Dự án BOT cầu Thái Hà hiện có doanh thu thu phí bị sụt giảm mạnh, chỉ đạt khoảng 17% so với hợp đồng. Do đó, nhà đầu tư không cân đối được nguồn vốn để đầu tư nâng cấp, mở rộng đoạn 1,3 km dẫn lên cầu...
Bộ GTVT vừa tiếp tục có tờ trình Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT. Ngoài mổ xẻ nguyên nhân, Bộ GTVT cũng đưa giải pháp mua lại dự án, hỗ trợ phương án thu phí mới…
Bộ Giao thông Vận tải ước tính nhu cầu nguồn vốn Nhà nước cần bố trí để xử lý 8 dự án BOT giao thông thua lỗ do bộ này quản lý rơi vào khoảng 10.650 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa có tờ trình Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT (xây dựng- kinh doanh - chuyển giao).
'Trước một nhiệm vụ lớn là hoàn thiện mạng lưới giao thông đất nước cần sự kết hợp của nhiều nguồn lực, đặc biệt từ lực lượng doanh nghiệp tư nhân giàu khát vọng cống hiến. Đâu đó vẫn có những tiếng kêu 'nhà đầu tư nản lòng', 'bất bình đẳng công - tư'… cần được bắt bệnh, chữa trị dứt điểm thì mới có thể kỳ vọng cùng nhau tạo ra những đột phá', đại biểu Quốc hội Vũ Tiến Lộc khẳng định.
Bộ GTVT vừa tiếp tục kiến nghị Chính phủ thống nhất, trình Quốc hội chấp thuận giải pháp, cho phép bố trí 10.342 tỉ đồng vốn Nhà nước để xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án BOT do Bộ quản lý.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có tờ trình Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT với kinh phí 10.650 tỉ đồng
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa tiếp tục có tờ trình Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT (xây dựng- kinh doanh - chuyển giao). Ngoài mổ xẻ bệnh, bộ này cũng đưa phác đồ điều trị 'bơm tiền'.
Bộ GTVT sẽ nghiên cứu mở rộng đường dẫn Cầu Thái Hà nối Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình qua địa phận tỉnh Hà Nam.
Đường dẫn lên Cầu Thái Hà có chiều dài khoảng 1,3km, với quy mô 2 làn xe hiện nay chưa đảm bảo khai thác đồng bộ với tuyến đường nối Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.
Bộ GTVT vừa có công văn trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Hà Nam về việc mở rộng đường dẫn cầu Thái Hà nối hai cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ VN làm việc với tỉnh Hà Nam và Nhà đầu tư nghiên cứu phương án để triển khai đầu tư mở rộng 1,3 Km thuộc phạm vi đường dẫn cầu Thái Hà bảo đảm quy mô 4 làn xe, phát huy hiệu quả tuyến nối 2 cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình
Tuyến đường dài 20km nằm trong đoạn kết nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ đi qua nhiều huyện của Hưng Yên được kỳ vọng sẽ tạo đà phát triển kinh tế - xã hội trong tương lai.
Tuyến đường kết nối 2 tuyến cao tốc, chạy song song với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã được mở rộng từ 2 lên 4 làn mỗi chiều, cho phép các phương tiện chạy với tốc độ 80km/h.
Năm 2023, mặc dù nền kinh tế Hà Nam phải đối diện với không ít khó khăn trong bối cảnh tổng cầu thế giới suy giảm; thị trường đầu ra bị thu hẹp, đơn hàng giảm, chi phí sản xuất tăng cao. Tuy nhiên, với sự chỉ đạo, điều hành quyết liệt của cấp ủy chính quyền; sự chủ động, linh hoạt của các doanh nghiệp, các lĩnh vực kinh tế trọng điểm của tỉnh đã có bước chạy 'nước rút' thành công. Nhiều chỉ tiêu quan trọng đều đạt và vượt so với kế hoạch năm; trong đó phát triển hạ tầng các khu công nghiệp được đánh giá là 'điểm sáng' trong bức tranh kinh tế của Hà Nam năm 2023.
Đây đều là những cây cầu quan trọng nối từ tỉnh thành này sang tỉnh thành khác.
Một món ăn dân giã vô cùng hợp vào những ngày se lạnh.
Việc Khu công nghệ cao (CNC) Hà Nam được bổ sung vào Quy hoạch tổng thể phát triển Khu CNC đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 theo Quyết định số 792/QĐ-TTg ngày 8/6/2015 của Thủ tướng Chính phủ được xem là cơ hội giúp Hà Nam tận dụng lợi thế, tạo lập môi trường lý tưởng thu hút các nhà đầu tư trong nước và quốc tế về lĩnh vực CNC. Với hạ tầng giao thông thuận lợi và khả năng liên kết với hệ thống cơ sở nghiên cứu - đào tạo trình độ cao của vùng đồng bằng sông Hồng; đặc biệt, là Thủ đô Hà Nội, huyện Lý Nhân đã được chọn để xây dựng khu CNC của tỉnh. Hy vọng, sau khi khu CNC được vận hành, bức tranh kinh tế - xã hội của Lý Nhân sẽ ngày càng khởi sắc và Lý Nhân sẽ trở thành điểm sáng trong phát triển công nghiệp - CNC của tỉnh.
Ngày 7/7, cảng Thái Hà được khánh thành và đưa vào khai thác tại huyện Lý Nhân, Hà Nam. Đây là Cảng thủy nội địa nằm giữa trung tâm kết nối 4 tỉnh Hà Nam, Thái Bình, Hưng Yên và Ninh Bình.
Sáng ngày 7/7, Công ty cổ phần Cảng Thái Hà đã tổ chức khánh thành và đưa vào khai thác Cảng thủy nội địa Thái Hà thuộc địa phận 2 xã Chân Lý và Trần Hưng Đạo (huyện Lý Nhân). Tới dự lễ khánh thành Cảng Thái Hà có lãnh đạo Cục Đường thủy Nội địa (Bộ Giao thông Vận tải); Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương); đại diện các sở, ban ngành chức năng và đại diện Huyện ủy, UBND huyện Lý Nhân.
Sáng 06/7, kỳ họp thứ 13, HĐND tỉnh, khóa XIX tiếp tục nội dung trả lời ý kiến, kiến nghị của cử tri, chất vấn, trả lời chất vấn của đại biểu và bế mạc.
Dự án đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đi qua địa phận tỉnh Hưng Yên đã hoàn tất việc triển khai 2 giai đoạn vào đầu tháng 5/2023, vượt tiến độ hợp đồng 3 tháng. Song song đó, tuyến đường song hành hai bên phục vụ phát triển các KCN chủ lực được quy hoạch cũng đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Bộ GTVT đề xuất dùng 10.342 tỉ đồng tiền ngân sách để mua và hỗ trợ 8 dự án BOT.
Chính phủ vừa yêu cầu các Bộ liên quan cho ý kiến trước đề xuất của Bộ GTVT dùng 10.342 tỉ đồng tiền ngân sách để mua và hỗ trợ 8 dự án BOT.
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ về giải pháp xử lý khó khăn, bất cập tại một số dự án BOT giao thông, đồng thời kiến nghị dùng 10.342 tỷ đồng vốn nhà nước để chấm dứt hợp đồng 5 dự án, và bổ sung vốn cho 3 dự án.
Tại BV Hữu nghị Việt Đức, dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 mỗi ngày tiếp nhận 150 bệnh nhân, trong đó 50% là do TNGT, nhiều ca đa chấn thương nguy kịch.
Xe cấp cứu từ các địa phương liên tục thúc còi xin đường chạy gấp rút về phía cửa Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức trong ngày gần cuối của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5. Nhiều bệnh nhân nguy kịch được tiếp nhận và xử trí khẩn trương. Các bác sĩ tại đây những ngày này luôn căng thẳng và tất bật.
Sáng 2/5 – ngày thứ 4 của kỳ nghỉ lễ, tại Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Việt Đức, bệnh nhân nằm la liệt. Nhiều bệnh nhân bị tai nạn giao thông (TNGT) được đưa vào viện trong tình trạng đa chấn thương rất nặng và nguy kịch, trong đó có nhiều người sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông.
Dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 2) đang được đẩy nhanh tiến độ và phấn đấu hoàn thành trong tháng 4/2023.
Xác định giải phóng mặt bằng có vai trò quan trọng, tỉnh Hà Nam đã tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện tốt công tác này, đáp ứng yêu cầu tiến độ thực hiện các dự án.
Đây là chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sửa chữa ngay hư hỏng mặt đường dẫn, tấm đan trên cầu Hưng Hà thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên
Từ nhiều năm qua, việc thiếu sự giám sát, kiểm tra luôn là nguyên dân dẫn đến tình trạng vi phạm về khai thác khoáng sản.
Dự án xây dựng đường nối hai cao tốc đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên đang được nhà thầu tập trung thi công cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa.
Trong bối cảnh nhiên vật liệu khan hiếm, chủ đầu tư và nhà thầu dự án đường nối 2 cao tốc ở Hưng Yên đang nỗ lực vượt khó để thông xe vào 31/12.
Theo báo cáo của Bộ GTVT gửi Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT, trong số các dự án BOT gặp khó khăn hiện nay, có 4 dự án BOT sụt giảm doanh thu lớn, phá vỡ phương án tài chính.
Có 7 dự án BOT sẽ được bố trí vốn để chấm dứt hợp đồng, 1 dự án sẽ nhận được hỗ trợ của nhà nước thay thế quyền thu phí để tiếp tục thực hiện theo hình thức PPP.
Chiều nay các tuyến đường Hà Nội lưu lượng người và xe tăng cao gấp 2 đến 3 lần, tình trạng này đã làm giao thông đi lại khó khăn. Trên các cửa ngõ, tuyến đường cao tốc, quốc lộ hướng về Hà Nội tình trạng ùn ứ đã xảy ra.
Tháng 9/2022, Công ty TNHH Infor Plastic dự kiến khởi công xây dựng nhà máy sản xuất đồ nhựa dân dụng và cao cấp tại Khu công nghiệp (KCN) Thái Hà (Lý Nhân). Cùng với Công ty TNHH Infor Plastic, KCN Thái Hà được chấp thuận 2 doanh nghiệp khác vào đầu tư sản xuất thiết bị môi trường và thức ăn nhanh. Kết quả này là nhờ Lý Nhân đã thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tạo mặt bằng sạch để thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn qua tỉnh Hà Nam) có tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng với chiều dài 16,5 km.
UBND tỉnh Hà Nam vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 dự án Khu công nghiệp Thái Hà giai đoạn II. Theo phê duyệt, dự án Khu công nghiệp Thái Hà giai đoạn II có diện tích khoảng 100ha, trong đó, chiếm chủ yếu là đất xây dựng nhà máy, kho tàng với tỷ lệ 75%, tương đương khoảng 75ha. Tiếp đó là đất cây xanh và đất giao thông với cùng tỷ lệ 10%, tương đương 10ha mỗi loại đất.