Một số đại biểu Quốc hội vẫn băn khoăn với quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn với lái xe, nhất là khi xe máy là loại phương tiện phổ biến ở nông thôn và cho rằng cần nghiên cứu để quy định phù hợp hơn với thực tiễn.
Cho ý kiến về Báo cáo kết quả bước đầu giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' tại Phiên họp thứ 32, các Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhấn mạnh, các giải pháp đưa ra phải vừa có tính tổng thể, vừa đi vào cụ thể, phù hợp với đặc điểm và việc sử dụng phương tiện của người dân.
Đại diện Bộ Tư pháp cho rằng, việc cấm tuyệt đối hay không phải căn cứ vào các tính chất khoa học, thực tiễn và ý thức tham gia giao thông của người dân.
Ngày 15/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về một số vấn đề lớn của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh nhất trí với đề xuất của Chính phủ và tha thiết đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội lựa chọn phương án cấm tuyệt đối rượu, bia khi lái xe, để báo cáo Quốc hội, cho phép tiếp tục kế thừa quy định hiện hành.
Các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Các ý kiến phát biểu của thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội tại phiên họp thứ 31 đều bày tỏ đồng tình cần cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế khi lái xe.
Nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng tình phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế để kế thừa Luật Phòng, chống tác hại rượu bia.
Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng đề nghị có quy định người từ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50cc hoặc xe máy điện phải có giấy phép lái xe.
Các ý kiến trong Ủy ban Thường vụ Quốc hội bày tỏ đồng tình quy định cấm tuyệt đối hành vi lái xe mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Tất cả ý kiến phát biểu của thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong phiên họp sáng nay (15/3), đều bày tỏ đồng thuận cấm tuyệt đối tài xế có nồng độ cồn.
Thảo luận về quy định cấm điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn, các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội đều nhất trí 'cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe'.
Ông Khoa cho rằng, nhờ có việc xử lý vi phạm nghiêm về nồng độ cồn số vụ tai nạn giao thông đã giảm khá nhiều.
Sau hơn 4 năm Nghị định 100 đi vào cuộc sống, đặc biệt là các chiến dịch xử lý không có 'vùng cấm' đã kéo tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí.
Sáng 29/11, Tổng Thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì họp báo công bố kết quả Kỳ họp 6, Quốc hội khóa XV.
Về quy định 'nồng độ cồn bằng 0', Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh mong muốn các cơ quan báo chí tuyên truyền để thay đổi nhận thức, người dân ủng hộ.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng – An ninh của Quốc hội Nguyễn Minh Đức khẳng định như vậy tại buổi họp báo công bố kết quả Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV diễn ra sáng 29/11.
Quy định xe máy cũng phải lắp thiết bị giám sát hành trình (camera hành trình) mới chỉ là đề xuất, sẽ có khảo sát, đánh giá nhiều chiều
Phó Chủ nhiệm UB Quốc phòng – An ninh của Quốc hội Nguyễn Minh Đức nhấn mạnh, quy định nồng độ cồn bằng 0 là mệnh lệnh, cần tuyên truyền để người dân thay đổi nhận thức.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội cho rằng, quy định nồng độ cồn bằng '0' là cần phải thực hiện và sẽ được Quốc hội cơ bản đồng ý.
Tại buổi họp báo kết quả Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, Phó Chủ nhiệm Ủy ban QPAN của Quốc hội Nguyễn Minh Đức đã thông tin liên quan đến quy định 'nồng độ cồn bằng 0'.
Với người dân đã có thẻ căn cước công dân có giá trị, hiệu lực thì không phải cấp đổi thẻ, không phải tích hợp thông tin về mống mắt.
Trong dự thảo Luật Trật tự, ATGT đường bộ có quy định cấm tuyệt đối hơi thở có nồng độ cồn và Luật Phòng, chống tác hại rượu bia cũng quy định cấm.
Qua nghiên cứu hồ sơ dự án luật Phòng chống tác hại của rượu bia, đại biểu Lê Hoàng Anh (Gia Lai) cho rằng, hồ sơ không có tài liệu của cơ quan có thẩm quyền khẳng định bằng chứng khoa học cho quy định này. Hơn nữa, không nên cấm các hành vi liên quan đến nét đẹp văn hóa của nhân loại. Không nên đưa ra các quy định hạn chế, gây ảnh hưởng đến việc hành nghề của các ngành nghề khác, trong trường hợp này là các nghề liên quan đến y học dân tộc.
Chiều 24/11, Quốc hội thảo luận về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Quy định nghiêm cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn tiếp tục nhận được nhiều ý kiến khác nhau từ các đại biểu Quốc hội (ĐBQH).
Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Y tế, Bộ KH&CN trả lời chính thức về căn cứ, bằng chứng khoa học để quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe.
Quy định nghiêm cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được các đại biểu Quốc hội đặc biệt quan tâm thảo luận tại hội trường.
Cấm nồng độ cồn là một trong những vấn đề được nhiều đại biểu Quốc hội quan tâm tranh luận với các ý kiến trái chiều trong phiên làm việc chiều nay, 24/11.
Chiều 24/11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 6, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó, nội dung về nồng độ cồn trong máu khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông nhận được nhiều ý kiến góp ý và tranh luận từ các đại biểu.
Cho rằng, việc cho phép uống rượu ở mức nào cũng thúc đẩy hành vi vi phạm, đại biểu Phạm Văn Thịnh nhất trí quy định cấm tuyệt đối lái xe có nồng độ cồn.
Chiều 24/11, thảo luận về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, một trong những nội dung được nhiều đại biểu Quốc hội cho ý kiến là quy định về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông.
Chiều 24/11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương điều hành phiên họp.
Tranh luận với các ý kiến cho rằng nên quy định về ngưỡng nồng độ cồn, đại biểu Phạm Văn Thịnh - Đoàn ĐBQH tỉnh Bắc Giang ủng hộ nên quy định cấm trong Luật.
Năm 2022, huyện Tân Phước được UBND tỉnh Tiền Giang tặng Cờ thi đua dẫn đầu phong trào thi đua đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây là kết quả lãnh đạo của Huyện ủy, sự điều hành linh hoạt của UBND huyện, sự nỗ lực khắc phục khó khăn của lực lượng Công an huyện vì cuộc sống bình yên và hạnh phúc của nhân dân.
Ông Phạm Văn Thiều khẳng định tăng cường kiểm soát người uống rượu, bia khi lái xe với canh bắt phạt nồng độ cồn là khác nhau, khi có ý kiến cho rằng ông ký văn bản chỉ đạo mâu thuẫn với những phát biểu gây bão trước đó.
Ngày 29/4, UBND TP Hải Phòng có Văn bản số 963 /UBND-NCKTGS về việc chấn chỉnh việc sử dụng rượu bia trong giờ làm việc, giờ nghỉ trưa, ngày trực.
Chủ tịch UBND Hải Phòng yêu cầu cán bộ, người lao động ở các cơ quan, đơn vị, địa phương thực hiện nghiêm các quy định về không sử dụng rượu, bia trong giờ làm, khi tham gia giao thông.
Dù không uống rượu bia, hơi thở của bạn vẫn có thể có nồng độ cồn nếu đã ăn, uống những loại thực phẩm này.
Dù không uống rượu bia nhưng hơi thở của bạn vẫn có thể có nồng độ cồn nếu trót ăn, uống những loại thực phẩm này.
UBND thành phố Hải Phòng vừa ban hành Kế hoạch số 25/KH-UBND triển khai thực hiện Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia tại thành phố Hải Phòng năm 2023.
Ngày 30/8, thông tin từ UBND TP HCM cho biết, Ban Chỉ đạo Phòng, chống tác hại của thuốc lá và rượu, bia TP HCM vừa ban hành văn bản về tăng cường thực thi Luật Phòng, chống tác hại rượu bia trên địa bàn TP theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tại các buổi làm việc, các chủ quán đều tiếp nhận niềm nở, ủng hộ chủ trương đã uống rượu bia thì không tham gia giao thông.
CSGT TP HCM đã đề nghị nhiều chủ quán phối hợp, báo tin khi khách say xỉn vẫn lái xe. Đồng thời, CSGT cũng tăng cường xử lý vi phạm nồng độ cồn trên địa bàn.
Tại buổi làm việc với các quán nhậu, Đội CSGT Nam Sài Gòn yêu cầu chủ quán nếu phát hiện khách uống rượu, bia, mà vẫn cố tình lái xe thì báo cho CSGT và công an địa phương.