Bộ Tài chính đang trình Chính phủ một số giải pháp nhằm nâng cao tỉ lệ bồi thường bảo hiểm đối với xe máy.
Bên cạnh cắt giảm thủ tục bồi thường, trong dự thảo Nghị định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Bộ Tài chính cũng đề xuất giảm 15% phí mua bảo hiểm đối với xe có lịch sử bồi thường thấp.
Nhà hộ dân ở Hà Tĩnh bị sụt lún, nứt toác nhiều vị trí khi thi công mương thoát nước. Người dân đang sống bất an trong khi ngành chức năng chưa thể thống nhất phương án xử lý.
CTCP Bảo hiểm Ngân hàng Nông nghiệp (UpCOM: ABI) vừa công bố báo cáo thường niên 2022 với mục tiêu doanh thu phí bảo hiểm năm 2023 đạt 2097 tỷ đồng, giảm nhẹ so với thực hiện năm 2022.
Chủ xe Nissan Sunny ở Ninh Bình tố bảo hiểm PVI giả mạo cán bộ Viện Khoa học hình sự trong cuộc làm việc giám định tổn thất xe ngày 10/12/2022.
Công ty Bảo hiểm hàng không Thăng Long yêu cầu chủ xe phải tự thu thập kết luận điều tra của công an, dù vụ việc không có quyết định khởi tố.
Ngày 24/2, Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa đã chi trả bồi thường cho 160 hộ dân bị nứt nhà do thi công Tiểu dự án 3 nâng cấp đoạn Km53 - Km109, đoạn đi qua các huyện Lang Chánh, Bá Thước, Quan Hóa, tỉnh Thanh Hóa. Tổng số tiền hỗ trợ bồi thường đợt này là hơn 369 triệu đồng.
Hiện tại, hơn 92% thị phần môi giới bảo hiểm nằm trong tay khối ngoại nhờ sở hữu nhiều lợi thế, từ quy mô vốn, uy tín thương hiệu… đến thói quen tiêu dùng bảo hiểm của khách hàng.
Hành lang pháp lý cởi mở đang mang lại cơ hội lớn cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực môi giới bảo hiểm.
Từ vụ việc xe ô tô mới chạy được 80km bổng nhiên bốc cháy ở Quảng Ninh, người mua ô tô cần lưu ý điều gì.
Cơ quan chức năng liên tục sửa đổi quy định nhằm đơn giản hóa thủ tục bồi thường, giảm phí, thu hẹp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm, tăng tỷ lệ hỗ trợ nhân đạo...
Một loạt quy định mới tại Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 (sửa đổi) có hiệu lực từ ngày 1/1/2023 cùng các văn bản liên quan được kỳ vọng sẽ tạo cơ hội cho các dịch vụ bảo hiểm mới phát triển, trong đó có phụ trợ bảo hiểm.
Qua công tác kiểm sát việc giải quyết các vụ án kinh doanh thương mại theo thủ tục phúc thẩm, VKSND TP Đà Nẵng nhận thấy việc giải quyết vụ án kinh doanh thương mại về 'Tranh chấp hợp đồng thỏa thuận bảo hiểm' giữa nguyên đơn là Tổng Công ty Cổ phần bảo hiểm Sài Gòn – Hà Nội (gọi tắt là Công ty BSH) và bị đơn là Tổng Công ty Cổ phần bảo hiểm Petrolimex (gọi tắt Công ty PJICO) có một số vấn đề cần nêu lên để rút kinh nghiệm chung.
Bảo hiểm TNDS bắt buộc với chủ xe máy được VCCI đánh giá không hiệu quả, do lợi ích dịch vụ này mang lại không tương xứng chi phí xã hội bỏ ra.
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Bắc Kạn, tình trạng người dân mua bảo hiểm xe máy bắt buộc khi xảy ra tai nạn việc thực hiện các thủ tục bồi thường còn khó khăn. Nhiều tổ chức, cá nhân bán bảo hiểm không hướng dẫn, giải thích rõ quyền, trách nhiệm và thủ tục bồi thường cho người dân. Cử tri đề nghị cơ quan chức năng xem xét có giải pháp khắc phục tình trạng trên.
Chủ xe sẽ được bồi thường chi phí sửa chữa xe nếu mua đúng loại hình sản phẩm bảo hiểm.
Nhằm cắt giảm thủ tục, đảm bảo quyền lợi và tạo thuận lợi về thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bao gồm cả xe mô tô 02 bánh, xe gắn máy, ngày 15/1/2021, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 03/2021/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 50/2022/TT-BTC hướng dẫn thực hiện Nghị định số 119/2015/NĐ-CP của Chính phủ quy định bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng và Nghị định số 20/2022/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 119/2015/NĐ-CP.
Trong tháng 7/2022, cử tri một số tỉnh Đắk Lắk, Bà Rịa - Vũng Tàu... gửi tới Chính phủ đề xuất chuyển hình thức bắt buộc mua bảo hiểm xe máy sang hình thức tự nguyện để đảm bảo quyền lợi người dân. Trước đó, đề xuất này cũng được đưa ra nhưng chưa được duyệt.
Nghị định số 03/2021/NĐ-CP ngày 15/1/2021 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã bổ sung nghĩa vụ của doanh nghiệp bảo hiểm nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người mua bảo hiểm, người được bảo hiểm thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới từ lúc giao kết, thực hiện cho đến khi không may xảy ra tai nạn.
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, theo quy định người tham gia giao thông bằng xe máy bắt buộc phải mua bảo hiểm xe, nếu không sẽ bị phạt từ 100.000-200.000 đồng. Tuy nhiên, khi xảy ra tai nạn giao thông, người dân khó tiếp cận chính sách của bảo hiểm này, quyền lợi người tham gia không được thực hiện đầy đủ, thủ tục yêu cầu chi trả rất khó khăn.
Cử tri nhiều địa phương như Đắk Lắk, Bà Rịa- Vũng Tàu đề nghị nghiên cứu chuyển hình thức bắt buộc mua bảo hiểm của chủ xe mô tô, xe máy sang hình thức tự nguyện, không ép buộc, để đảm bảo quyền lợi của người dân.
Một khách hàng bị Bảo hiểm BSH Sài Gòn từ chối bồi thường do trong máu có nồng độ cồn, tuy nhiên cơ quan y tế xác định là do tự nhiên.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn liên hoàn, cơ quan có chức năng sẽ xác định lỗi do ai, và từ đó căn cứ để doanh nghiệp bảo hiểm xem xét giải quyết theo quy định.
Theo báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự án Luật Kinh doanh bảo hiểm (sửa đổi) của Ủy ban Kinh tế, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ tính toán và đề xuất mức bồi thường cho bên mua dựa trên kết quả báo cáo giám định của các tổ chức giám định độc lập.
Theo báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự án Luật Kinh doanh bảo hiểm (sửa đổi) của Ủy ban Kinh tế, dự thảo Luật đã có quy định nhằm hạn chế trục lợi bảo hiểm trong trường hợp bên mua giao kết nhiều hợp đồng bảo hiểm với nhiều doanh nghiệp khác nhau về cùng một tài sản.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông - Vận tải cân đối khoảng 4.905 tỷ đồng để hoàn thành 3 dự án chuyển tiếp từ giai đoạn trước tại Phú Yên.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ cân đối khoảng 4.905 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn để hoàn thành 3 dự án dang dở trên địa bàn tỉnh Phú Yên và khởi công mới 3 dự án, trong đó, có 2 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông với tổng mức đầu tư hơn 22.899 tỷ...
Số lượng nhân sự tham gia thị trường bảo hiểm gia tăng, nhưng chất lượng còn hạn chế, nên điều kiện, tiêu chuẩn tại nhiều vị trí công việc đang được cơ quan quản lý xây dựng theo hướng nâng cao, đồng thời mở rộng đối tượng điều chỉnh.
Chiều 15/10, Đoàn ĐBQH tỉnh tổ chức hội nghị thảo luận, lấy ý kiến đối với dự thảo Luật Kinh doanh bảo hiểm (sửa đổi). Đồng chí Hồ Thị Kim Ngân- Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn ĐBQH chuyên trách tỉnh chủ trì.