Sau gần 10 tháng triển khai, hiện các nhà thầu đang tập trung phương tiện, thiết bị cùng hàng trăm cán bộ, kỹ sư công nhân viên thi công 24/24 giờ phấn đấu hoàn thành gói thầu CM-XL01 trong năm 2023.
Hầu hết các công ty dịch vụ logistics ở Việt Nam đều khẳng định tình trạng thiếu nhân lực trình độ cao.
Mức lãi ròng cả năm nay của PV Trans (mã cổ phiếu PVT) có thể vượt 75% mục tiêu đề ra nhờ giá cước vận tải dầu neo cao cùng với công suất đội tàu liên tục được mở rộng.
Trái ngược với thị trường tàu container có xu hướng xuống dốc, thị trường tàu dầu vẫn khấm khá với giá cước cao.
Chiều 14/10, Công ty TNHH MTV Xăng dầu An Giang (Petrolimex An Giang) phối hợp Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam (Trung tâm SOS) tổ chức thực tập phương án ứng phó sự cố tràn dầu tại Kho Xăng dầu Vịnh Tre (huyện Châu Phú).
Với mục tiêu xây dựng Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) trở thành một trong những trung tâm công nghiệp - đô thị và dịch vụ ven biển trọng điểm của cả nước, gắn với việc xây dựng và khai thác có hiệu quả Cảng biển Nghi Sơn, trong thời gian qua, tỉnh Thanh Hóa đã huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực để đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tạo lực hấp dẫn vào khu kinh tế trọng điểm này.
Bộ Giao thông vận tải đã chấp thuận bổ sung quy hoạch cầu cảng liền bờ 5.000 DWT vào bến cảng Vard Vũng Tàu (tỉnh Và Rịa – Vũng Tàu), theo đề nghị của Công ty TNHH Vard Vũng Tàu...
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đề nghị tỉnh Sóc Trăng phối hợp với Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thành, trình phê duyệt các quy hoạch cụ thể để kêu gọi đầu tư cảng biển Trần Đề giúp đồng bộ hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng.
Đơn vị thi công cho biết dự án đang thực hiện theo đúng tiến độ và phấn đấu hoàn thành theo kế hoạch được giao vào năm 2025.
Ngày 11-10, tại TP Đà Nẵng, Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Văn phòng Chính phủ và Thành ủy, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Hội nghị điều phối Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ (Vùng BTB&DHTB) lần thứ 2 với chủ đề Quy hoạch Vùng BTB&DHTB thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì Hội nghị. Đồng chủ trì hội nghị là Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng và Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng.
Dự báo hoạt động kinh doanh của nhóm ngành cảng biển sẽ phục hồi từ cuối quý 3/2023. Trong đó, lợi nhuận cả năm nay của Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể tăng tới 141% so với năm 2022.
Ngày 11/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã dẫn đoàn công tác đi kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu, Tp.Đà Nẵng.
Nằm trong chương trình Hội nghị Điều phối Vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải Trung bộ với chủ đề Quy hoạch Vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải Trung bộ, chiều 11-10, Đoàn công tác của Hội đồng Điều phối Vùng do ông Trần Hồng Hà - Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội đồng đã có chuyến thị sát Dự án Cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung nằm trên địa bàn phường Hòa Hiệp Bắc (Q.Liên Chiểu, TP Đà Nẵng).
Chiều 11/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung của Bến cảng Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng).
Chiều 11/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra thực tế tiến độ triển khai dự án Bến cảng Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng)
Ngày 11/10, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đến thăm và khảo sát Dự án Cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng.
Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhấn mạnh đến việc xây dựng địa phương trở thành cửa ngõ chính hướng ra biển Đông của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, là trung tâm đầu mối về nông – công nghiệp, dịch vụ và logistics. Trong nỗ lực phát huy thế mạnh, Sóc Trăng sẽ ưu tiên thu hút đầu tư và tập trung cho nguồn lực nào để tạo sự trong thời gian sắp tới?
Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa có văn bản chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch cầu cảng liền bờ 5.000 DWT vào bến cảng Vard Vũng Tàu.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch cầu cảng liền bờ 5.000DWT vào bến cảng Vard Vũng Tàu.
Cổ phiếu, ngành kho bãi, hậu cần và bảo dưỡng hiện đang có P/E 15,9x lần gần với mức P/E của thị trường chung, tuy nhiên lại thấp hơn nhiều so với trung bình 3 năm và P/E giai đoạn 2021-2022 của ngành. Khi kết quả kinh doanh hồi phục, nhóm ngành này sẽ có cơ hội tăng giá trở lại...
Kỳ vọng sóng hồi trên thị trường chứng khoán và giá cước tăng là 2 yếu tố chủ đạo giúp nhóm cổ phiếu vận tải biển đứng vững trước các nhịp giảm mạnh vừa qua. Kỳ vọng sóng hồi
Trong nhịp điều chỉnh khá mạnh của thị trường chứng khoán vừa qua, nhóm cổ phiếu vận tải biển giữ được mức giá ổn định nhờ ngành này có các yếu tố hỗ trợ.
Công đoàn Xăng dầu Việt Nam chú trọng phối hợp với chuyên môn xây dựng, nâng cao chất lượng mạng lưới an toàn vệ sinh lao động và phòng chống cháy nổ.
Dù được đánh giá là một trong những quốc gia có ngành logistics phát triển nhanh nhất thế giới khi đạt mức tăng trưởng bình quân hàng năm 14 - 16% trong những năm gần đây, nhưng với nhiều nhà đầu tư và chuyên gia quốc tế, logistics Việt Nam vẫn còn phân tán và rời rạc.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa mới được phê duyệt, Việt Nam sẽ có một hệ thống cảng biển hiện đại với nhiều 'siêu cảng' được nâng cấp, xây mới. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là, các cảng biển này sẽ được khai thác như thế nào để phát huy hiệu quả đầu tư.
Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước có nhu cầu và mong muốn được hợp tác với các doanh nghiệp tiềm năng có chức năng, năng lực khai thác cảng biển, cảng cạn, hoặc các doanh nghiệp có tiềm năng sản lượng hàng hóa...
Với mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh, đẩy mạnh phát triển kinh tế biển, chuỗi cung ứng ngành điện gió ngoài khơi của Việt Nam có nhiều cơ hội tăng trưởng.
Chiều 30/9, Công an TP. Hải Phòng tổ chức kỷ niệm 62 năm Ngày Truyền thống lực lượng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (04/10/1961 - 04/10/2023); 22 năm Ngày toàn dân phòng cháy chữa cháy (04/10/2001 - 04/10/2023).
Việc hình thành các tuyến giao thông quan trọng nối liền khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, lợi thế về khoảng cách của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu với sân bay quốc tế Long Thành sẽ giúp ngành logistics tăng trưởng mạnh mẽ.
Quảng Ninh đang hướng trở thành trung tâm logistics, dịch vụ thương mại, đầu mối xuất nhập khẩu quan trọng trên hành lang kinh tế và vành đai kinh tế ven biển Bắc Bộ trong tương lai gần.
Theo Bộ Giao thông vận tải, đề xuất của UBND tỉnh Thanh Hóa về việc bổ sung quy hoạch bến cảng chuyên dùng LNG cho cỡ tàu đến 100.000 tấn phục vụ Nhà máy điện LNG Nghi Sơn vào Khu bến Nam Nghi Sơn phù hợp với quy hoạch cảng biển được duyệt...
Số lượng 'siêu tàu' cập cảng biển Việt Nam ngày càng nhiều, việc bảo đảm an toàn hàng hải, tránh rủi ro, thiệt hại là vô cùng quan trọng.
Tại buổi làm việc với 3 tỉnh thành (Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương), Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang yêu cầu các bộ, ngành cùng cộng đồng trách nhiệm để tháo gỡ những nút thắt về chính sách theo nguyên tắc phân cấp tối đa cho các địa phương.
Sáng ngày 26/9, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam tổ chức Khai giảng năm học mới 2023 - 2024 và chào đón trên 4.000 tân sinh viên Khóa 64 tựu trường.
Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước có nhu cầu và mong muốn được hợp tác với các doanh nghiệp tiềm năng có chức năng, năng lực khai thác cảng biển, cảng cạn, hoặc các doanh nghiệp có tiềm năng sản lượng hàng hóa...
Cục Hàng hải Việt Nam cho biết vừa thống nhất với các đơn vị về việc đưa tuyến luồng hàng hải Chân Mây, tỉnh Thừa Thiên Huế (sau khi điều chỉnh hướng tuyến) vào khai thác sử dụng.
Hiệu trưởng Trường Đại học Hàng hải Việt Nam kêu gọi sinh viên hãy nỗ lực học tập và rèn luyện, luôn có hoài bão, có lý tưởng sống và ý chí vượt khó để vươn lên.
Sáng 26/9, trường đại học Hàng hải Việt Nam tổ chức lễ khai giảng năm học 2023-2024, chào đón hơn 4.000 tân sinh viên khóa 64 tựu trường.
Thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, những năm trở lại đây, đội tàu chở hàng thế giới có xu hướng ngày càng tăng về kích cỡ, nhất là các tàu container với thế hệ cỡ 23.000 - 24.000 Teus ra đời.
Nhiều doanh nghiệp dốc sức đầu tư, nâng cấp hạ tầng cảng biển trước việc ngày càng có nhiều tàu lớn ra vào cảng biển Việt Nam.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang, đóng và sửa chữa tàu là một trong bốn trụ cột của hàng hải bên cạnh cảng biển, vận tải biển và dịch vụ hàng hải.
Luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ) bao gồm luồng đường thủy dài 2,1 km và âu tàu Nghĩa Hưng cho tàu có trọng tải đến 3.000 DWT đi qua. Đây là tuyến luồng được xếp hạng cấp đặc biệt.
Bộ GTVT vừa công bố mở luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ), nằm trên địa bàn huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định. Luồng đường thủy nội địa này có chiều dài: 2,104 km (bao gồm chiều dài âu tàu).
Kênh Nghĩa Hưng được ví như sợi dây kết nối giữa sông Đáy với sông Ninh Cơ vừa chính chức được Bộ Giao thông Vận tải mở luồng đường thủy nội địa quốc gia.
Kênh đào giá trị hơn 100 triệu USD ở Nam Định cho phép tàu 3.000 tấn giảm tải được lưu thông từ sông Đáy qua sông Ninh Cơ.
Nhằm triển khai Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TP.HCM dự tính cần sử dụng 90ha rừng phòng hộ ven biển, trong đó có 83ha rừng ngập mặn.
Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức ra quyết định công bố mở luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ).
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) công bố mở luồng thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng ((kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ). Luồng đường thủy nội địa này dài hơn 2,1 km bao gồm cả chiều âu tàu.
Bộ GTVT vừa công bố mở luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ).