Hãng chế tạo ôtô Geely của Trung Quốc đặt mục tiêu lắp đặt 5.000 trạm thay pin cho xe điện trên toàn cầu vào năm 2025, trong bối cảnh nước này đang thúc đẩy cơ sở hạ tầng liên quan đến xe điện.
Những chiếc cổ điển vốn quen thuộc trên các con đường ở Mỹ trong quá khứ được tìm thấy trong tình trạng bị vứt xó đến rỉ sắt, mục nát tại nghĩa địa xe Mopar ở Mỹ.
Việc thiếu hụt chip bán dẫn dự kiến sẽ khiến các nhà sản xuất mất đi 210 tỷ USD trong năm nay và thậm chí vấn đề này sẽ còn kéo dài đến năm 2023.
Liên quan lỗi túi khí Takata, NHTSA mở cuộc điều tra về 30 triệu ô tô do 20 nhà sản xuất từ 2001 – 2019. Những xe này hiện vẫn đang lưu thông và chưa thuộc diện thu hồi.
Các nhà hoạt động xã hội của Đức đã kiện các nhà sản xuất ô tô BMW và Daimler do các hãng này đã không nâng các mục tiêu về khí thải.
Tập đoàn Hyundai Motor Group của Hàn Quốc cho biết kế hoạch sản xuất các phiên bản pin nhiên liệu hydro cho tất cả các loại xe thương mại vào năm 2028.
Theo giới chuyên gia, ngành ôtô điện Trung Quốc sẽ trải qua cuộc cạnh tranh rất khốc liệt trong thập kỷ tới. Xu hướng hợp nhất là không thể tránh khỏi trong lĩnh vực này.
Việc liên tục giới thiệu các mẫu xe điện EV, Mercedes-Benz thể hiện rõ ràng chiến lược điện hóa trong thời gian rất gần.
Tình trạng thiếu chất bán dẫn đang tiếp diễn đã phủ bóng đen lên triển lãm xe hơi lớn đầu tiên kể từ trước khi đại dịch bắt đầu.
Giám đốc điều hành Daimler - Ola Kallenius đưa ra ý kiến rằng, nền công nghiệp ô tô có thể tiếp tục đối mặt với tình trạng thiếu hụt chip cho đến năm 2023.
Các hãng xe lớn trên toàn cầu đang lao đao vì thiếu chip. Vấn đề nằm ở chỗ cuộc khủng hoảng vẫn chưa có dấu hiệu chuẩn bị kết thúc.
CEO của Volkswagen cho hay các đồng nghiệp ở Trung Quốc đang tìm nhiều cách để có được nhiều chất bán dẫn hơn nữa, và ông miêu tả việc thiếu chip bán dẫn là 'mối quan tâm thực sự lớn.'
Ngày 6/9, công ty bán dẫn Qualcomm của Mỹ cho biết sẽ cung cấp một chip điện toán quan trọng cho bảng điều khiển kỹ thuật số sử dụng trong một mẫu xe điện mới của tập đoàn Renault SA (Pháp).
CEO Daimler cho biết ôtô ngày càng phụ thuộc vào chip đối với mọi tính năng, từ quản lý động cơ bằng máy tính để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đến các tính năng hỗ trợ người lái như phanh khẩn cấp.
Khu vực thử nghiệm rộng 2.200 hecta tại Arizona (Mỹ) có thể sẽ là nơi Apple nghiên cứu và phát triển xe tự hành trong tương lai.
Greenpeace và tổ chức phi chính phủ Hỗ trợ Môi trường của Đức DUH ngày 3/9 thông báo sẽ khởi kiện các hãng xe Volkswagen, BMW, Daimler, Mercedes-Benz và Công ty dầu mỏ và khí đốt Wintershall Dea.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, ngày 3/9, Tổ chức Hòa bình xanh (Greenpeace) và tổ chức phi chính phủ Hỗ trợ Môi trường của Đức DUH thông báo sẽ khởi kiện các hãng xe Volkswagen, BMW, Daimler Mercedes-Benz, cùng Công ty Dầu mỏ và khí đốt Wintershall Dea nếu các công ty này không đẩy mạnh các chính sách khí thải để giải quyết tình trạng biến đổi khí hậu.
Mercedes-Benz, Daimler Trucks Korea, Daejeon Machinery và Zyle Commercial Vehicle, đang triệu hồi tổng cộng 1.651 xe thuộc bốn mẫu xe khác nhau.
J.D.Power vừa công bố Nghiên cứu Chất lượng Ban đầu hàng năm tại Hoa Kỳ và lần đầu tiên Ram được xướng danh hãng xe đứng đầu.
Nhà sản xuất ô tô Daimler của Đức cho biết, họ có kế hoạch ngừng sản xuất tại một số nhà máy của Mercedes-Benz vào tuần tới, bao gồm cả nhà máy ở Kecskemét (miền Trung Hungary).