Aion là hãng xe điện Trung Quốc mới nhất gia nhập Việt Nam. Trước Aion, cả BYD lẫn MG đều phải đối diện bài toán khó giải liên quan đến giá bán và trạm sạc.
Sau những 'bước đi' thận trọng, thương hiệu xe điện Trung Quốc – GAC AION chính thức định giá 2 mẫu xe mới, cùng việc giới thiệu hệ thống đại lý và các đối tác trạm sạc của mình tại Việt Nam.
Hạ tầng trạm sạc là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc ra quyết định mua ô tô điện của người tiêu dùng.
Giá siêu rẻ, kích thước nhỏ có thể sẽ là ưu điểm khiến mẫu xe điện tý hon này 'gây bão' trên thị trường trong tương lai.
Giá siêu rẻ, kích thước nhỏ có thể sẽ là ưu điểm khiến mẫu xe điện tý hon này 'gây bão' trên thị trường trong tương lai.
'Cuộc đua' phát triển trạm sạc xe điện: Cần đẩy nhanh việc hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn
Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.
Ngày 26/ 9, tòa nhà văn phòng Ngôi Nhà Đức, trụ sở của Tổng Lãnh sự quán Cộng hòa Liên bang Đức tại TP HCM (Deutsches Haus Ho Chi Minh City) chính thức khánh thành và đưa vào hoạt động các trạm sạc ô tô điện công cộng.
Ngày 26-9, Ngôi Nhà Đức TPHCM đã tổ chức khánh thành và đưa vào hoạt động trạm sạc ô tô điện công cộng tại tầng hầm B3, 33 Lê Duẩn, phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM. Sáng kiến này là minh chứng cho cam kết của Ngôi Nhà Đức trong việc ứng dụng công nghệ tiên tiến và khuyến khích sử dụng các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường dành cho cư dân, khách thuê và khách tham quan.
Trước đà tăng trưởng có phần chững lại của thị trường xe Việt, các hãng xe sang của Đức như Mercedes, BMW và Audi đang có những động thái khác nhau.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 876/QĐ-TTg, tại trụ sở Bộ Công Thương vừa diễn ra buổi làm việc giữa Bộ Khoa học và Công nghệ và Bộ Công Thương để trao đổi, thống nhất nội dung báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, xác định phương án phối hợp cụ thể giữa hai Bộ nhằm đẩy mạnh triển khai xây dựng, hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN), tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) về trụ/trạm sạc xe điện.
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên dự kiến sẽ có dự thảo vào cuối tháng 9 về quy chuẩn, tiêu chuẩn trạm sạc xe điện sau khi tiếp thu ý kiến từ các DN sản xuất ô tô.
Ngày 20/9, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Khoa học & Công nghệ Huỳnh Thành Đạt đồng chủ trì cuộc họp về việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện.
Người dùng xe điện tại Việt Nam trong tương lai sẽ sớm dễ dàng tìm thấy các trạm sạc điện tiện lợi trên lộ trình và có thể thực hiện các chuyến đi dài hơn khắp cả nước. Từ ngày 5/10 sắp tới, Bộ Giao thông Vận tải thông báo, các trạm dừng chân loại 1 và 2 có diện tích từ 5.000 đến 10.000 mét vuông hoặc lớn hơn sẽ phải dành 10% diện tích cho các trạm sạc và bãi đỗ xe điện chuyên dụng.
Thái Lan đang có doanh số ôtô điện cao nhất khu vực Đông Nam Á, nhưng Singapore mới được dự báo sở hữu tỷ lệ xe điện lớn nhất trong cơ cấu doanh số ôtô mới.
Kinh doanh trạm sạc xe điện đang được triển khai tại nhiều quốc gia trên thế giới, tất nhiên thị trường Việt Nam cũng không ngoại lệ…
Taxi điện được ủng hộ bởi cả xu hướng toàn cầu, sự ưu tiên của khách hàng và chính sách từ Nhà nước, nên chỉ sau hơn 1 năm ra mắt thị trường Việt Nam, số lượng taxi điện đã chiếm hơn 40% tổng số xe taxi đang hoạt động.
Thêm nhiều đơn vị tham gia đầu tư trạm sạc giúp người dùng xe điện hưởng lợi
Sau VinFast, PV Power đã bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc cho xe điện nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam - CTCP (PV Power, mã cổ phiếu POW) vừa đưa vào vận hành trạm sạc xe điện thí điểm đầu tiên tại Hà Nội nhằm cụ thế hóa chiến lược mở rộng kinh doanh sang lĩnh vực này.
Đóng góp chính vào doanh thu bán điện của PV Power trong tháng 7 đến từ nhà máy điện khí Cà Mau 1&2, với sản lượng phát điện đạt 541,2 triệu kWh.
Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam – CTCP (PV Power, mã POW) cho biết, Công ty đang nghiên cứu và tiến hành đầu tư xây dựng trạm sạc xe điện thí điểm đầu tiên, hướng tới mục tiêu mở rộng quy mô và hoạt động kinh doanh.
Hướng tới mở rộng quy mô kinh doanh, Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam–CTCP (PV Power) đang nghiên cứu, tiến hành đầu tư xây dựng trạm sạc xe điện thí điểm
Rầm rộ khai trương với hàng loạt hoạt động truyền thông và thu hút được rất nhiều sự quan tâm từ phía người tiêu dùng, nhưng bên cạnh đó cũng là nhiều câu hỏi về hoạt động và chiến lược kinh doanh của thương hiệu ô tô Trung Quốc - BYD vừa xuất hiện tại Việt Nam.
Cuộc đua phát triển trạm sạc đang tăng nhiệt khi thị trường xe điện đang tăng số lượng xe, cùng đó là quy định từ ngày 5/10/2024 các trạm dừng nghỉ phải có trạm sạc, cũng như điểm đỗ dành riêng cho ô tô điện.
Chủ xe điện BYD có thể sạc miễn phí tại các trụ sạc đặt ở hệ thống đại lý do Bitcar phát triển đến hết năm 2024.
Cùng với việc khai trương BYD Bitcar Long Biên, Bitcar Việt Nam cũng đồng thời công bố khai trương các đại lý BYD tại Bắc Giang, Quảng Ninh, Thanh Hóa và Hải Dương.
Trong tầm tiền 700 triệu đồng, người dùng có thể lựa chọn một số mẫu xe mới trong phân khúc ô tô phổ thông, trong đó có cả xe điện.
Hãng xe điện BYD cho biết, sẽ không tập trung xây dựng hạng tầng trạm sạc tại Việt Nam. Mà thay vào đó, khách hàng sẽ sạc xe tại nhà, đại lý hoặc sử dụng của bên thứ ba. Điều này khiến nhiều khách hàng băn khoăn.
BYD - hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, đã gia nhập thị trường ô tô Việt Nam với việc ra mắt ba dòng xe năng lượng mới chủ lực của hãng là BYD Seal, BYD Dolphin và BYD Atto 3.
Kể từ đầu năm 2024 tới nay, thị trường Việt Nam đã đón nhiều gương mặt mới trong phân khúc xe điện, trong đó hầu hết đến từ các thương hiệu Trung Quốc.
Thương hiệu xe điện từ Trung Quốc BYD chính thức giới thiệu tới khách Việt ba mẫu xe Atto 3, Dolphin và Seal với giá bán dao động từ mức 600 triệu đồng cho đến gần 1,4 tỷ đồng.
Không phải xe điện nào chạy nhanh, phạm vi hoạt động lớn hay có pin 'khủng' cũng bán chạy, vậy đâu sẽ là yếu tố quyết định sự thành/bại của một chiếc xe điện tại Việt Nam?
Ồ ạt gia nhập thị trường Việt Nam với ưu thế giá rẻ, ngoại hình bắt mắt liệu các ông lớn xe điện Trung Quốc có vượt qua được định kiến của khách hàng Việt?
Chỉ trong ít ngày, hàng loạt mẫu xe điện hóa mới đã cập bến thị trường trong nước, hứa hẹn mang thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam.
Trong bối cảnh xu hướng chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh ngày càng rõ rệt, các hãng xe hơi đang tăng cường đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển cơ sở hạ tầng trạm sạc. Động thái này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng mà còn để khẳng định vị thế tiên phong trong cuộc đua công nghệ với mục tiêu bảo vệ môi trường.
Cơ sở hạ tầng trạm sạc được xem là đóng vai trò quan trọng ảnh hưởng đến sự thành công của xe điện tại bất kỳ thị trường nào.
Chỉ trong ít ngày, hàng loạt mẫu xe điện hóa mới đã cập bến thị trường trong nước, hứa hẹn mang thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam.
Các thương hiệu xe điện Trung Quốc đang ồ ạt xâm nhập thị trường Việt Nam, bất chấp thiếu hạ tầng trạm sạc. Tuy nhiên, cánh cửa thị trường ô tô Việt Nam không dễ mở toang cho những mẫu xe này chiếm lĩnh thị phần.
Ngoài ô tô điện của VinFast, gần đây các hãng xe điện của nước ngoài cũng có kế hoạch đưa nhiều dòng xe vào tiêu thụ tại Việt Nam, với đa dạng mức giá. Xe điện lăn bánh ở các thành phố lớn ngày càng nhiều, nhưng bên cạnh nỗi lo hạn chế hệ thống trạm sạc pin, là thiếu vắng nhiều quy chuẩn, quy định trong quản lý liên quan đến loại xe này.
Vừa qua, thương hiệu MG đã chính thức ra mắt mẫu xe điện MG4 tại thị trường Việt Nam.
Mẫu xe điện MG4 được nhập khẩu từ Trung Quốc có giá lên tới 948 triệu đồng và khi vận hành ở Việt Nam có thể tiếp cận trạm sạc đối tác, điển hình như của Porsche.