Đẩy mạnh khâu đột phá về kết cấu hạ tầng, trong đó ưu tiên quy hoạch, xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị. Đây là nội dung chỉ đạo quan trọng tại Kết luận số 80-KL/TW ngày 24/5 của Bộ Chính trị đối với hai đồ án quy hoạch lớn của Hà Nội
Các dự án được TP Thủ Đức kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) gồm các dự án nhóm B, C thuộc lĩnh vực y tế, giáo dục, thể thao.
Trước tình trạng thu hút nhà đầu tư tham gia dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) giao thông chưa hiệu quả, ĐBQH lo ngại, quá tập trung vào nâng vốn nhà nước tham gia dự án PPP dễ trở thành một hình thái khác của đầu tư công.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết nhiều dự án giao thông được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) có vướng mắc nhưng chưa tháo gỡ được đã làm ảnh hưởng niềm tin của doanh nghiệp
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay. Trước mắt, triển khai ngay tại các sân bay có lưu lượng lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Thảo luận tại Tổ về điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành; Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ, các đại biểu Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị, Bình Dương; Phú Thọ đồng tình việc Quốc hội ban hành Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ nhằm khơi thông nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công vào lĩnh vực giao thông đường bộ.
CEO nhiều tập đoàn, công ty giao thông mong tiếp tục nhận được sự hỗ trợ của nhà nước, nhất là về đơn giá, định mức, nguồn vốn tín dụng để sớm vươn tầm quốc tế trong vai trò kép: nhà thầu và nhà đầu tư.
Theo các chuyên gia, TP.HCM cần tận dụng tuyến metro số 1 và coi nhiệm vụ từ Kết luận 49 của Bộ Chính trị là 'cú hích' để TP phát triển đường sắt đô thị.
Chính phủ dự kiến trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa Chơn Thành tại kỳ họp thứ 6 diễn ra vào cuối năm nay.
Để đạt được các mục tiêu đầy tham vọng về phát triển cơ sở hạ tầng, trong đó đối tác công tư được coi là một phương thức nổi bật, cần phải giải quyết các trở ngại đối với mô hình này. Trong đó, cung cấp và quản lý các nghĩa vụ dự phòng đang là một trở ngại cần được giải quyết và tháo gỡ.
Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) Gabor Fluit nhận định, cải thiện khung pháp lý, chế độ thuế và thuế quan là những điều cần thiết để nâng cao sức hấp dẫn của đất nước hình chữ S.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 4, chiều 7/11, Quốc hội tiến hành thảo luận tại Tổ về Dự án Luật Giá (sửa đổi); Dự án Luật Đấu thầu (sửa đổi) và việc thực hiện Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam liên quan đến thông tin 'nơi sinh' trên hộ chiếu. Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Yên Bái, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Yên Bái Đỗ Đức Duy điều hành nội dung thảo luận.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 4, chiều 7/11, thảo luận tại Tổ 7, đa số ý kiến đại biểu tán thành cao sự cần thiết phải sửa đổi toàn diện Luật Đấu thầu, đồng thời lưu ý, việc sửa đổi phải nâng cao tính cạnh tranh, minh bạch, khắc phục tình trạng đấu thầu hình thức. Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Yên Bái, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Yên Bái Đỗ Đức Duy điều hành nội dung thảo luận.
Nêu yêu cầu này, Ủy ban Tài chính – Ngân sách phản ánh, thực tế có những khó khăn, vướng mắc trong lĩnh vực này xuất phát từ những văn bản hướng dẫn thi hành Luật Đấu thầu.
Ủy ban Tài chính Ngân sách chưa an tâm với cách liệt kê đối tượng điều chỉnh trong phạm vi điều chỉnh của Dự thảo Luật Đấu thầu, nghĩa là vừa chọn cho vừa chọn bỏ.
Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về công tác nhân sự, phương án điều chỉnh tiền lương cơ sở khu vực doanh nghiệp nhà nước , tháo gỡ vướng mắc cho một số dự án BOT, báo cáo tổng kết Nghị quyết 54...
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho biết Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ nghe và cho ý kiến, chuẩn bị các nội dung liên quan đến kiện toàn chức danh Tổng Kiểm toán Nhà nước và một số vị trí bộ trưởng, trưởng ngành
Ủy ban TVQH nghe và cho ý kiến, chuẩn bị các nội dung liên quan đến kiện toàn chức danh Tổng kiểm toán Nhà nước và một số vị trí bộ trưởng trong bộ máy Chính phủ.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ thảo luận phương án điều chỉnh tiền lương cơ sở, cho ý kiến đối với tiền lương khu vực doanh nghiệp nhà nước, lương của công chức, viên chức, người có công với cách mạng, người nghỉ hưu...
Dự án Luật Đấu thầu (sửa đổi) đang được Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét tại phiên họp chuyên đề pháp luật tháng 9/2022...
Đề cập đến hiện tượng thông thầu, tham nhũng, tiêu cực, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho rằng cần làm rõ có phải do luật pháp thiếu chặt chẽ, thiếu công khai minh bạch, có lỗ hổng hay không?
Việc sửa đổi Luật Đấu thầu là cần thiết nhằm kịp thời khắc phục những hạn chế, bất cập của Luật hiện hành; bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống pháp luật; góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả trong đấu thấu, lựa chọn nhà thầu và quản lý, sử dụng vốn, tài sản Nhà nước.
Các ý kiến đề nghị chỉ áp dụng chỉ định thầu với các trường hợp đặc thù. Cụ thể là: dự án cấp bách; đảm bảo bí mật liên quan đến an ninh, quốc phòng; đầu tư mua sắm thuốc, hóa chất, sinh phẩm, trang thiết bị, vật tư y tế phòng chống dịch bệnh trong trường hợp khẩn cấp...
Hội nghị đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách dành cả buổi chiều 8-9 để cho ý kiến về dự án Luật Khám bệnh, chữa bệnh (sửa đổi).
Sáng 13/7, tại Hà Nội, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổ chức hội thảo 'Tháo gỡ rào cản chính sách để thực hiện tốt Luật Đối tác công tư (Luật PPP)'.
Sáng 5/7, đồng chí Nguyễn Thị Thu Hà, UVT.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy để thảo luận, cho ý kiến vào một số nội dung quan trọng.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định điều này khi trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội tại Kỳ họp thứ 3, chiều 9/6.
Bộ KH&ĐT nhận 91 vấn đề vướng mắc liên quan đến Luật Đầu tư công và có văn bản đề nghị Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh tiếp tục giao bộ này thống nhất với các cơ quan trung ương, địa phương về các vấn đề có cách hiểu chưa thống nhất…
Nhằm giải mã vì sao các dự án thành phần thi công cao tốc Bắc - Nam cơ bản đang đáp ứng tiến độ Chính phủ yêu cầu thì một số dự án lại chậm tiến độ, thậm chí là thi công bết bát, ngày 24/3 PV Tiền Phong ghi nhận hiện trường, làm việc với nhà đầu tư, đại diện cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền để có câu trả lời.
Để nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông vận tải cho rằng cần thêm khoảng 10.770 tỷ đồng để đầu tư tiếp 3 dự án thành phần, trong đó, ưu tiên đầu tư trước 2 dự án Rạch Sỏi - Bến Nhất - Gò Quao - Vĩnh Thuận và Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn...
Bộ GTVT vừa thừa ủy quyền Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội về kết quả và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh.
Tiếp tục chương trình làm việc Kỳ họp bất thường lần thứ Nhất, Quốc hội khóa XV, sáng 6/1, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai đã tiến hành thảo luận tại tổ về Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đầu tư, Luật Đấu thầu, Luật Điện lực, Luật Doanh nghiệp, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Thi hành án dân sự.
Sau khi ký hợp đồng BOT với Bộ GTVT vào ngày 13-5, sáng nay nhà đầu tư dự án cao tốc Diễn Châu Bãi Vọt (Nghệ An – Hà Tĩnh) đã khởi công dự án.
Ngày 13/5 tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2 (Liên danh Nhà đầu tư dự án), Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án) đã ký hợp đồng BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao) dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Sáng 6/5, Bộ GTVT và nhà đầu tư là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đã ký hợp đồng BOT triển khai đầu tư xây dựng đoạn cao tốc Nha Trang – Cam Lâm thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là đoạn cao tốc đầu tiên trên tuyến này được ký hợp đồng BOT, cũng là dự án giao thông đầu tiên được đấu thầu rộng rãi tìm nhà đầu tư.
Ngày 6/5, tại Hà Nội đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng BOT dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam, đoạn Nha Trang – Cam Lâm.
Hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) của Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang – Cam Lâm (thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020) vừa được Bộ GTVT và các nhà đầu tư ký kết tại Hà Nội vào sáng 6-5.
Ngày 6/5, tại Bộ Giao thông vận tải đã diễn ra lễ ký Hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang – Cam Lâm giữa Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Nhà đầu tư dự án) và Công ty TNHH Đầu tư xây dựng đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Doanh nghiệp dự án)
Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Nhà đầu tư dự án), Công ty TNHH Đầu tư xây dựng đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Doanh nghiệp dự án) đã ký kết hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang – Cam Lâm thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông ngày 6/5 tại Hà Nội.
là ý kiến của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan phát biểu tại Hội thảo Công bố Báo cáo 'Cải cách Môi trường Kinh doanh Việt Nam: Góc nhìn từ doanh nghiệp' do Phòng Thương mai và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức sáng nay (20/4).
Dự án BOT giao thông doanh thu chỉ đạt 20-30% so với phương án tài chính ban đầu, nếu không có Nhà nước hỗ trợ có dự án thu phí 100 năm không thể hoàn vốn.
Trong bối cảnh nguồn ngân sách còn hạn hẹp, việc kêu gọi vốn tư nhân đầu tư tham gia là một trong những giải pháp nhằm gia tăng nguồn lực đầu tư cho cơ sở hạ tầng.