Tại Hội thảo 'Giảm phát thải ngành ô tô: Nhiều lối đi, một đích đến' câu chuyện tìm lối đi cho dòng xe năng lượng mới, xe thân thiện môi trường được các chuyên gia, cộng đồng doanh nghiệp và truyền thông quan tâm.
Theo nhiều ý kiến chuyên gia và doanh nghiệp, thời gian tới cần giảm bớt can thiệp hành chính của Nhà nước trong điều hành giá xăng dầu, trao quyền cho doanh nghiệp quyết định giá bán để tạo lập thị trường cạnh tranh.
CLB Thanh niên TP.HCM chi 27,2 tỉ đồng để mua một thủ môn là Đặng Văn Lâm, trong khi ở cùng giải đấu, CLB Long An nguy cơ bỏ giải nếu không có 25 tỉ đồng.
Hàng loạt ngôi sao tuyển Việt Nam quyết định xuống giải hạng Nhất thi đấu khiến người hâm mộ phải thở dài. Nhưng ở mặt khác, sự chuyển dịch này không hẳn quá tệ.
Theo nguồn tin của VOV.VN, thủ thành Đặng Văn Lâm có thể chia tay Bình Định ở ngay kỳ chuyển nhượng mùa hè 2024.
Thủ thành Đặng Văn Lâm có động thái lạ giữa hàng loạt tin đồn chuyển nhượng bủa vây bản thân trong những ngày qua.
CLB Bình Định chia tay 16 cầu thủ ở kỳ chuyển nhượng hè 2024 khiến HLV Bùi Đoàn Quang Huy đang gặp khó trong quá trình chuẩn bị cho mùa giải 2024/2025.
Đến thời điểm này, sự tồn tại của Quỹ bình ổn xăng dầu liệu có còn cần thiết khi biên độ giao động giá dầu đã khác rõ rệt cả về giá và cơ cấu sản phẩm?
Là công cụ của Chính phủ trong hàng chục năm qua để đảm bảo bình ổn giá xăng dầu không tăng sốc khi thị trường dầu thế giới biến động mạnh, đến thời điểm này, sự tồn tại của Quỹ bình ổn xăng dầu liệu có còn cần thiết khi biên độ giao động giá dầu đã khác rõ rệt cả về giá và cơ cấu sản phẩm?
Theo thông tin chuyển nhượng V-League 2024/2025 mới nhất, trung vệ Hữu Tuấn - cựu cầu thủ HAGL cập bến CLB Trẻ TP.HCM.
Thông tin chuyển nhượng V-League 2024/2025 mới nhất, Bình Đình bất ngờ ký lại hợp đồng với Mạc Hồng Quân.
Ban Trị sự GHPGVN TP.Phan Rang - Tháp Chàm tổ chức khóa tu 'Thực hành hạnh giải thoát' kỳ 9, tại tịnh xá Ngọc Bảo (P.Bảo An, TP.Phan Rang - Tháp Chàm), vào ngày 4-8.
Theo thông tin chuyển nhượng V-League 2024/2025 mới nhất, CLB Bình Định lại chia tay thêm trụ cột nữa, đó là trường hợp của Ngọc Bảo.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo, khi đã xây dựng thị trường xăng dầu cạnh tranh nên bỏ quy định lợi nhuận định mức.
Theo chuyên gia, việc đưa xăng, dầu lên sàn giao dịch nhằm tạo ra một thị trường lành mạnh, hoạt động đúng theo nguyên lý thị trường, thuận mua vừa bán. Người mua có quyền lựa chọn nhà cung cấp giá rẻ nhất.
Thời gian qua, đội ngũ cán bộ Đồn Biên phòng Phú Tân, BĐBP Tiền Giang luôn phát huy vai trò tiền phong, gương mẫu, là hạt nhân quan trọng trong thúc đẩy các mô hình phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương. Góp sức mình vào sự ''thay da đổi thịt' tại địa bàn công tác, không thể không nhắc đến vai trò của Thượng úy Bùi Ngọc Bảo, Phó Đội trưởng Đội Vận động quần chúng, Đồn Biên phòng Phú Tân.
Việc không cho phép thương nhân phân phối xăng dầu mua bán của nhau sẽ làm hạn chế lựa chọn nguồn cung xăng dầu của các thương nhân này, có thể chưa phù hợp pháp luật cạnh tranh.
Cơ chế quản lý giá xăng dầu hiện nay nên chuyển từ quản lý hành chính nhà nước sang công cụ thị trường, để thị trường điều tiết.
Nhiều ý kiến cho rằng việc lập sàn giao dịch xăng dầu tại Việt Nam gặp nhiều vướng mắc, đặc biệt là về vấn đề quản lý giá.
Có nên thành lập sàn giao dịch mặt hàng xăng dầu? Nếu có thì với mục tiêu, mô hình và cơ chế như thế nào để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả? Đây là chủ đề được các chuyên gia, doanh nghiệp thảo luận, phân tích nhiều chiều tại cuộc tọa đàm sáng 30/7 do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức.
Theo đánh giá của các chuyên gia, việc thành lập Sàn giao dịch xăng dầu là cần thiết, giúp thị trường xăng dầu hoạt động một cách công khai, minh bạch và giảm độc quyền. Tuy nhiên, cần phải xem xét kỹ lưỡng về cách triển khai, điều kiện tham gia sàn…?
Xăng dầu là một mặt hàng mang tính chiến lược, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân và sản xuất. Đây cũng là mặt hàng thường xuyên biến động vì phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Điều đó đặt ra vấn đề là phải làm sao bình ổn điều hành giá hiệu quả và minh bạch
Trước các bất cập của thị trường xăng dầu hiện nay, có nhiều ý kiến cho rằng nên thành lập sàn giao dịch xăng dầu. Tuy vậy, còn hàng loạt câu hỏi cần trả lời cho vấn đề này.
Việc giá xăng dầu ngành hàng không bị hạn chế về đầu mối là hệ lụy khiến cho giá vé máy bay tăng cao. Điều này, làm cho doanh nghiệp hàng không đã khó lại càng khó...
Chia sẻ tại Tọa đàm: 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả' diễn ra ngày 30/7, Đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường, Ủy viên Ủy ban Tài chính - Ngân sách Quốc hội cho biết, Việt Nam có 3 công cụ chủ yếu để điều tiết và bình ổn thị trường xăng dầu: Thông qua giá cơ sở, công cụ về thuế (ví dụ giảm thuế nhập khẩu, giảm thuế môi trường) và trích lập quỹ bình ổn. Theo đó, Nhà nước đóng vai trò lớn trong việc điều hành giá xăng dầu.
Theo các chuyên gia, thành lập được sàn giao dịch xăng dầu để thị trường này minh bạch, hiệu quả hơn, nhưng không dễ dàng để hiện thực hóa.
Mặc dù đã có những chuyển biến tích cực, song nhiều ý kiến cho rằng, hiện nay, thị trường xăng dầu vẫn còn những tồn tại, bất cập. Những 'nút thắt' đặt ra yêu cầu bức thiết cần tháo gỡ, nhất là sửa đổi, bổ sung các cơ chế, chính sách cho phù hợp với bối cảnh, tình hình thực tiễn.
Các chuyên gia cho rằng, thành lập được sàn giao dịch xăng dầu để thị trường này minh bạch, hiệu quả hơn, nhưng để hiện thực hóa thì không dễ dàng.
Đây là quan điểm của các chuyên gia và doanh nghiệp khi bàn về giải pháp gỡ 'nút thắt' kinh doanh xăng dầu tại buổi Tọa đàm 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả' do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức sáng 30/7.
Tại tọa đàm 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả' do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 30/7, các chuyên gia cho rằng, để thị trường xăng dầu phát triển cần xác định rõ vai của Nhà nước và doanh nghiệp (DN) tại nghị định mới về kinh doanh xăng dầu.
Tại Tọa đàm: 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả' do Cổng thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 30.7, các diễn giả cho rằng, thời gian tới cần giảm bớt can thiệp hành chính của Nhà nước trong điều hành giá xăng dầu, trao quyền cho doanh nghiệp quyết định giá bán để tạo lập thị trường cạnh tranh.
Sàn giao dịch xăng dầu được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự cạnh tranh đối với các sàn giao dịch khác cũng như thúc đẩy sự phát triển cơ sở hạ tầng tài chính, dịch vụ tài chính ngân hàng, chứng khoán…
Theo đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường, Ủy viên Ủy ban Tài chính-Ngân sách Quốc hội, nên để thị trường điều tiết, để doanh nghiệp quyết định giá xăng dầu.
Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả, các chuyên gia kiến nghị việc sửa đổi chính sách quản lý xăng dầu trong thời gian tới cần hướng vào việc thay đổi sang cơ chế thị trường, nên để thị trường quyết định thay vì dùng các mệnh lệnh hành chính.
Đưa ra ý kiến tại tọa đàm, hầu hết các chuyên gia khách mời đều cho rằng việc ấn định 7 ngày điều chỉnh giá/lần mang tính chất mệnh lệnh hành chính. Không thả nổi giá cả nhưng một khi giá xăng do thị trường điều tiết thì người dùng sẽ hưởng lợi.
Tháo gỡ các nút thắt, hoàn thiện các cơ chế chính sách để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, hiệu quả là chủ đề được các chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp quan tâm phân tích, thảo luận tại cuộc tọa đàm do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 30/7.
Ngày 30/7, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức Tọa đàm: 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả'.
Ngày 30-7, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức Tọa đàm 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả'.
'Thời gian tới việc quản lý xăng dầu cần giảm bớt can thiệp hành chính của Nhà nước, tăng trao quyền cho doanh nghiệp trong việc tự quyết định giá bán, từ đó tạo lập thị trường xăng dầu cạnh tranh'. Đây là ý kiến của các đại biểu tại tọa đàm 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả' được Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức.
Nói về điều hành giá xăng dầu, đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường cho rằng việc điều hành hiện vẫn mang tính chất mệnh lệnh hành chính. Trong trường hợp dùng công cụ áp đặt quá mức, doanh nghiệp không còn lợi ích nữa, đương nhiên họ sẽ tìm biện pháp để lảng tránh. Điển hình trong thời gian qua, có nơi thông báo hết xăng dầu, không bán.
Việc sửa đổi chính sách quản lý xăng dầu trong thời gian tới phải hướng vào việc thay đổi sang cơ chế thị trường, thay vì dùng các mệnh lệnh hành chính.
Nhiều ý kiến cho rằng, nên để doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu nhằm xây dựng thị trường xăng dầu ổn định, minh bạch và hiệu quả.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, 'nút thắt' trong tất cả các nghị định xăng dầu thời gian vừa qua, cơ bản nhất vẫn là các cơ chế điều hành mang tính chất hành chính, đặc biệt là vấn đề giá.
Chúng ta có thể dùng các công cụ mang tính quốc tế, như công cụ phái sinh, bảo hiểm giá xăng dầu...
Tại tọa đàm 'Để thị trường xăng dầu phát triển ổn định, minh bạch và hiệu quả' ngày 30.7 do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức, các chuyên gia cho rằng vấn đề xác định giá đang là 'nút thắt' lớn nhất.