Chiều 27/6, với đa số ĐBQH tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Đấu giá tài sản.
Một phần tiền phạt vi phạm giao thông và một phần khoản thu tiền đấu giá biển số xe sẽ được bố trí để hiện đại hóa cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị, phục vụ bảo đảm trật tự ATGT.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ giao Chính phủ quy định rõ về việc trích tiền xử phạt vi phạm giao thông
Sáng 27.6, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ với 388 đại biểu quốc hội (ĐBQH) tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 79,84%).
Sáng 27/6, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV tiến hành biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB).
Sáng 27/6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, Quốc hội tiến hành biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (Luật TTATGTĐB), trong đó có quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng việc quy định độ tuổi để điều khiển xe gắn máy là từ 16 tuổi trở lên nhằm bảo vệ an toàn tốt nhất cho trẻ em, đây là độ tuổi phù hợp để điều khiển xe gắn máy
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thấy rằng, quy định điểm, trừ điểm giấy phép lái xe trong dự thảo luật là một biện pháp để quản lý việc chấp hành pháp luật của người lái xe sau khi được cấp giấy phép lái xe.
Họp phiên toàn thể tại Hội trường sáng 27/6, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ với 388 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 79,84%).
Có 388 đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, cấm tuyệt đối nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm thì người có giấy phép lái xe không được điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ theo loại giấy phép lái xe đó.
Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội thông qua quy định, cấm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Trước khi Quốc hội biểu quyết thông qua toàn văn dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các ĐBQH đã biểu quyết thông qua quy định về cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, với đa số tán thành.
Sáng 27-6, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó đồng ý quy định cấm 'Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn'.
Với 388 ĐBQH có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Với việc thông qua luật này, người điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn sẽ bị phạt.
Quốc hội vừa thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB), trong đó thống nhất quy định về điểm giấy phép lái xe.
Quốc hội đồng ý tiếp tục thực hiện quy định cấm 'Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn'
Với đa số đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, trong phiên họp sáng nay 27-6, Quốc hội đã chính thức thông qua Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ với nhiều quy định quan trọng như cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe, trừ điểm bằng lái xe..
Sáng 27/6, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV - tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội Thảo luận ở hội trường về dự án Luật Phòng không nhân dân. Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương điều hành phiên họp.
Ngày 11-6-2024, tại phiên họp thứ 34, các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản nhất trí với Báo cáo một số vấn đề lớn của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ Công an cũng đã rà soát để quy định chặt chẽ hơn việc kinh doanh vận tải cho học sinh, trẻ em, cả ở cơ sở kinh doanh vận tải và cơ sở giáo dục.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ lấy phiếu xin ý kiến đại biểu về một phương án 'đồng ý' hoặc 'không đồng ý' về nội dung cấm tuyệt đối nồng độ cồn.
UBTVQH đề nghị thiết kế lấy phiếu về quy định cấm 'Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn'.
Đề nghị bổ sung quy định xe ô tô kinh doanh vận tải chở học sinh, trẻ em mầm non hoặc xe ô tô kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón học sinh, trẻ em mầm non phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh học sinh, trẻ em mầm non và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe vào điểm a khoản 1 và khoản 2 Điều 46 của dự thảo Luật.
UBTVQH sẽ thiết kế lấy phiếu xin ý kiến đại biểu (đồng ý hoặc không đồng ý) đối với 1 phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn để bảo đảm sự tương thích với hệ thống pháp luật, đảm bảo an toàn tính mạng, sức khỏe cho nhân dân.
Từ thực tiễn, Thường trực UBQPAN đề nghị UBTVQH bổ sung quy định xe ô tô chở học sinh, trẻ mầm non phải có thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe vào dự thảo Luật TTATGTĐB.
'Qua hoạt động kiểm tra của lực lượng Cảnh sát giao thông thời gian qua chưa phát hiện trường hợp nào oan sai về nồng độ cồn', ông Lê Tấn Tới - Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội - nhấn mạnh.
Sáng 11/6, tại Nhà Quốc hội, tiếp tục Chương trình Phiên họp thứ 34, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Sáng 11/6, tại Phiên họp thứ 34, các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản nhất trí với Báo cáo một số vấn đề lớn của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Đồng thời đề nghị giải trình, làm rõ hơn một số nội dung liên quan đến việc trích tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và tiền đấu giá biển số xe; điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; quy định đấu giá biển số xe...
Dự thảo Quy chuẩn sửa đổi, bổ sung Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô, Bộ GTVT đề xuất ô tô chở học sinh phải có hệ thống còi báo động, âm thanh khẩn cấp.
Cần sớm luật hóa các quy định liên quan đến đảm bảo an toàn cho trẻ em khi ngồi trên ô tô tham gia giao thông để hạn chế tối đa các vụ việc đáng tiếc.
Song song với việc ban hành các chính sách pháp luật quản lý dịch vụ đưa đón trẻ em, ngành giao thông và giáo dục các tỉnh cần phối hợp rà soát thanh, kiểm tra hoạt động vận chuyển học sinh tại các trường.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ đều dành một điều quy định việc đưa đón trẻ theo hướng quy trách nhiệm cho người bỏ quên trẻ trên xe ô tô.
Các chuyên gia, đại biểu Quốc hội có ý kiến khác nhau về đề xuất cảnh sát giao thông (CSGT) được truy đuổi người vi phạm giao thông bỏ chạy.
Bộ Công an đề xuất lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) được truy đuổi người vi phạm, nếu bị chống đối có thể sử dụng vũ khí để ngăn chặn.
Nhiều ý kiến cho rằng việc trích tiền xử phạt vi phạm giao thông là không phù hợp và dễ phát sinh tiêu cực.
Nhiều ý kiến bày tỏ quan điểm không đồng tình với đề xuất giao lực lượng CSGT tổ chức đào tạo lái xe cho người bị trừ hết điểm bằng lái xe.
Một số ý kiến cho rằng tại sao CSGT không xử phạt những phương tiện cố tình chạy chậm, gây ảnh hưởng đến các xe khác đang muốn vượt xe khi tham gia giao thông.
Nhiều ý kiến cho rằng đèn tín hiệu giao thông đèn vàng, đèn xanh, đèn đỏ đều phải hiển thị thời gian để người lái xe có thể chủ động được việc dừng hay đi qua vạch dừng.
Góp ý vào dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đại biểu Trần Văn Tiến - Đoàn ĐBQH tỉnh Vĩnh Phúc đề nghị luật nên quy định mở đấu giá biển số xe.
Về đấu giá biển số xe, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) thấy rằng, sau thời gian bước đầu thực hiện thí điểm đấu giá biển số xe ô tô đã đạt được những kết quả quan trọng, đáp ứng được nhu cầu của người dân, tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nước... được dư luận xã hội rất quan tâm và đồng tình, ủng hộ.
Chiều ngày 22/5, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, dưới sự chủ trì của đồng chí Trần Thanh Mẫn, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB).
Theo ĐBQH, việc cấp lại GPLX của người bị trừ hết điểm nên giao cho Bộ GTVT thay vì do lực lượng CSGT tổ chức.