Sáng 27-6, tại Bắc Kinh, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị hợp tác Việt Nam-Trung Quốc về phát triển hạ tầng chiến lược giao thông và vai trò của các DN Việt Nam-Trung Quốc
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, việc phát triển và kết nối hạ tầng giao thông Việt Nam - Trung Quốc có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, vừa tạo điều kiện thuận lợi giao thương hàng hóa, đi lại của người dân, vừa là cơ sở kết nối với khu vực và thế giới.
Sáng 27-6, với 447/454 đại biểu Quốc hội có mặt tán thành (chiếm 91,98% tổng số đại biểu), Quốc hội đã thông qua Luật Đường bộ.
Sáng 27/6/2024, ở Bắc Kinh, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trung Quốc Trương Quốc Thanh dự, phát biểu tại Hội nghị hợp tác Việt Nam-Trung Quốc về phát triển hạ tầng chiến lược giao thông.
Sáng 27/6, với 447/454 đại biểu tán thành, Quốc hội thông qua Luật Đường bộ, trong đó có nhiều quy định mới về đường cao tốc và trạm dừng nghỉ.
Sáng 27/6, tại Thủ đô Bắc Kinh, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trung Quốc Trương Quốc Thanh dự và phát biểu tại Hội nghị hợp tác Việt Nam - Trung Quốc về phát triển hạ tầng chiến lược giao thông và vai trò của các doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có chỉ thị yêu cầu các đơn vị tăng cường quản lý công tác đấu thầu, thi công xây dựng gắn với phòng chống tham nhũng, tiêu cực lãng phí.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam dài trên 1.500 km dự kiến triển khai vào 2026 - 2027.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ký Quyết định số 729/QĐ-BGTVT phê duyệt Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1. Trong đó sẽ đầu tư mở rộng hầm Đèo Ngang nối 2 tỉnh Hà Tĩnh – Quảng Bình lên 4 làn xe, đạt tốc độ tối đa 80 km/h.
Sân bay Liên Khương được phép phục vụ các chuyến bay quốc tế, nội địa thường lệ, không thường lệ, các loại tàu bay tư nhân, quân sự và các loại tàu bay khác từ 22/6/2024.
Hôm nay 22/6, xã Vĩnh Ô, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị tổ chức lễ đón nhận danh hiệu xã đạt chuẩn nông thôn mới (NTM) năm 2024.
Theo các chuyên gia, những công trình nghiên cứu khoa học được công bố và đăng tải trên Tạp chí GTVT đã lan tỏa các giá trị khoa học công nghệ (KHCN) từ trong giai đoạn nghiên cứu cho đến khi áp dụng trong thực tế quản lý, sản xuất, kinh doanh.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường, bắc qua sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B.
Phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã Quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B với tổng mức đầu tư 581,189 tỷ đồng.
Tại cuộc làm việc với Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng ngày 19-6, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Liên minh Châu Âu (EU) tại Việt Nam Julien Guerrier cho biết, EU sẽ hỗ trợ Việt Nam trong việc thúc đẩy chuyển đổi xanh, phát triển nhanh, bền vững, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt.
Hôm nay (19/6), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tiếp và làm việc với Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Liên minh châu Âu (EU) tại Việt Nam Julien Guerrier về thúc đẩy hợp tác hai bên trong lĩnh vực GTVT.
Nhu cầu hoạt động cá nhân trong vùng nước cảng biển khác với hoạt động tàu hoạt động thương mại và vận tải dịch vụ hàng hóa hoặc chở khách. Vì vậy, cần có quy định miễn giảm về thủ tục vào, rời cảng; đặc thù về quản lý tàu thuyền neo đậu tại cảng, bến cho những đối tượng tàu thuyền này.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, sau khi đường cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành đi vào hoạt động, có thể tính toán được mức độ ảnh hưởng tới các dự án khác và có thể kéo dài thời gian thu phí.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng khẳng định nếu vấn đề giải phóng mặt bằng, vật liệu san lấp được bảo đảm, chỉ mất 1,5-2 năm để hoàn thành cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, xét về tính khả thi trong đầu tư dự án theo phương thức PPP thì Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ là dự án có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với những dự án trước đây, phù hợp với nhà đầu tư và cũng được ngân hàng đánh giá cao.
Sáng 17/6, tiếp tục đợt 2 của Kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) (Dự án).
Sáng 17/6, thảo luận về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành, nhiều đại biểu Quốc hội đề xuất Chính phủ cần có phương án dự phòng về nguồn vốn.
Trước băn khoăn của đại biểu Quốc hội về những vấn đề nảy sinh khi đầu tư 128,8 km cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khẳng định dự án có nhiều thuận lợi khi triển khai. Hiện dự án đã có nhà đầu tư quan tâm, địa phương quyết tâm giải phóng mặt bằng và bố trí mỏ vật liệu...
Hôm nay (17/6), Quốc hội tiếp tục họp đợt 2 của Kỳ họp thứ 7. Trong 11 ngày làm việc của đợt 2 (từ ngày 17-28/6), Quốc hội sẽ thảo luận nhiều vấn đề quan trọng và xem xét thông qua nhiều dự án luật, nghị quyết.
Sáng 17/6, Quốc hội thảo luận về việc xây dựng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành. Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, các đại biểu đã tán thành cao việc xây dựng dự án. Theo tính toán, thời gian hoàn vốn tương đối tốt.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, quá trình tính toán cho thấy, đây sẽ là dự án có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây, phù hợp với các nhà đầu tư, cũng được các ngân hàng đánh giá cao.
Trong phiên họp sáng 17/6, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) với sự tham gia giải trình, làm rõ một số vấn đề của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng.
Với dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 128,8km phân kỳ 4 làn xe, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho rằng có nhiều điểm thuận lợi để dự án hoàn thành đúng tiến độ năm 2026.
'Quá trình tính toán cho thấy Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây, phù hợp với các nhà đầu tư, cũng được các ngân hàng đánh giá cao', Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nêu.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, dựa theo kinh nghiệm làm cao tốc, thời gian tối đa để làm cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành chỉ khoảng 1,5 năm.
Thảo luận tại tổ và hội trường, đại biểu Quốc hội đều đề nghị đánh giá kỹ phương án tài chính, thời gian thu phí BOT của Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành trong bối cảnh có 2 dự án BOT song hành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết sau khi đường cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành đi vào hoạt động, có thể tính toán được mức độ ảnh hưởng tới các dự án khác và có thể kéo dài thời gian thu phí.
Đó là thông tin từ Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tại phiên thảo luận sáng 17/6 ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa- Chơn Thành.
Sáng 17/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Sáng 17-6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về 'chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)'
Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây (khoảng 18 năm), phù hợp với các nhà đầu tư và cũng được các ngân hàng đồng tình.
Theo phương án tài chính được trình, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây, khoảng 18 năm.
Quốc hội tán thành với sự cần thiết thúc đẩy liên kết vùng ở khu vực Tây Nguyên với Đông Nam bộ và Tây Nam bộ; lưu ý 2 nhóm vấn đề chính: về nguồn vốn đầu tư và các quy định pháp lý liên quan đến khoáng sản.