Sau khi các địa phương trong đó có Hà Nội nhiều lần kiến nghị, Bộ GTVT đã đưa nội dung trông giữ xe dưới gầm cầu cạn vào dự thảo Luật Đường bộ để lấy ý kiến nhân dân, các tổ chức xã hội.
Điều 40, dự thảo Luật Đường bộ, Bộ GTVT đề xuất sử dụng tạm thời gầm cầu cạn để trông, giữ phương tiện giao thông đường bộ.
Thời gian qua, thành phố đã đầu tư, đưa vào khai thác nhiều công trình hạ tầng giao thông như: Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng; hầm chui Lê Văn Lương, cầu vượt Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch… Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc còn diễn biến tương đối phức tạp, thành phố Hà Nội đã và đang kiên trì thực hiện 6 nhóm giải pháp.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa yêu cầu bốn bộ vào cuộc gỡ vướng thủ tục cho dự án khu chức năng đô thị Green City (tên thương mại Vinhomes Đan Phượng) tại huyện Đan Phượng, TP Hà Nội.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa yêu cầu bốn bộ vào cuộc gỡ vướng thủ tục cho dự án khu chức năng đô thị Green City tại huyện Đan Phượng, TP Hà Nội.
Sau khi triển khai các giải pháp chống ùn tắc giao thông, đến nay Hà Nội còn 32 điểm ùn tắc, giảm 5 điểm so với năm trước. Tuy nhiên, với tốc độ tăng trưởng ô tô đạt hơn 10%, hơn 3% với xe máy, trong khi tỷ lệ đất dành cho giao thông còn thấp thì tình trạng ùn tắc vẫn phức tạp.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, tỷ lệ diện tích đất dành cho giao thông trên diện tích đất xây dựng đô thị mới của Hà Nội mới đạt khoảng 10,3%, quỹ đất dành cho giao thông tĩnh đạt dưới 1%, tỷ lệ khách tham gia VTCC mới đạt 18,5%. Tình trạng ùn tắc giao thông là khó tránh khỏi.
Tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2023 của Bộ Giao thông Vận tải vào chiều nay 10-7, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Trần Hữu Bảo nêu rõ các nguyên nhân và 6 nhóm giải pháp giải 'bài toán' ùn tắc giao thông, nâng cao chất lượng vận tải công cộng.
Để giảm ùn tắc giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tổ chức thí điểm điều chỉnh những bất cập về tổ chức giao thông một số nút giao.
Hà Nội tiến hành áp dụng hàng loạt các biện pháp hạn chế ùn tắc giao thông trong năm 2023. Đến nay Hà Nội còn 32 điểm ùn tắc, giảm 5 điểm so với năm trước.
Hàng loạt vị trí được thí điểm điều chỉnh, tổ chức lại giao thông để giảm ùn tắc nhưng không đem lại quá nhiều hiệu quả.
Kinhtedothi – Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, hiện nay diện tích tầng 1 ở các tòa nhà tái định cư đang được TP Hà Nội quản lý trên 80.000m2, còn trên 33.000m2 chưa có đơn vị sử dụng, gây ra tình trạng lãng phí lớn đối với tài sản công.
Theo Sở GTVT Hà Nội, việc thí điểm biển báo VMS cảnh báo ùn tắc, chiều cao trên đường vành đai 2 và cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc đã có nhiều tín hiệu tích cực. Vì vậy, để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông Sở đề xuất nhân rộng mô hình biển báo thông minh trên nhiều tuyến đường.
Theo Sở GTVT Hà Nội, việc thí điểm biển báo VMS cảnh báo ùn tắc trên đường vành đai 2 và hệ thống cảnh báo các phương tiện quá khổ giới hạn chiều cao qua cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc đã đem lại tín hiệu tích cực.
Trong những năm qua, giao thông Hà Nội đang có bước chuyển biến tích cực với ngày càng nhiều tuyến đường, nút giao thông hiện đại, đa năng có giá trị hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng được xây dựng và đưa vào sử dụng. Bên cạnh vai trò bảo đảm an toàn giao thông thì những nút giao thông đó góp phần quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội, tạo mỹ quan đô thị hiện đại cho Thủ đô Hà Nội.
Trước sự gia tăng của người và phương tiện trên địa bàn Thủ đô, các nút giao thông đóng vai trò kết nối quan trọng giúp tránh luồng xung đột phương tiện, giảm ách tắc... Nhờ đó, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tạo mỹ quan đô thị cho Thủ đô Hà Nội.
Ngay từ đầu giờ sáng nay (26/6), khu vực Hà Nội có trận mưa lớn khiến nhiều đường phố Hà Nội ùn tắc, người dân Thủ đô di chuyển khó khăn dưới trời mưa đến công sở sáng đầu tuần.
Sau phản ánh của báo Tiền Phong về việc rác và phế liệu xây dựng tràn ngập đường trên cao đoạn Trường Chinh (Hà Nội), đơn vị quản lý tuyến đường đã có phản hồi về việc này.
Kỷ niệm 62 năm thành lập quận (1961 - 2023) cũng là thời điểm quận Hai Bà Trưng đi qua nửa chặng đường triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng các cấp và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ quận lần thứ XXVI, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Theo các chuyên gia trong lĩnh vực bất động sản cho rằng, cùng với quy hoạch, chính sách ưu tiên đầu tư; động lực từ các doanh nghiệp lớn thì hạ tầng giao thông đóng vai trò rất quan trọng, giúp mở rộng không gian phát triển của vùng Thủ đô và là cú hích giúp tăng trưởng bất động sản.
Sau hơn 2 năm 'chiếm dụng' gần nửa lòng hướng nội thành - Long Biên (Hà Nội), hàng rào tại công trường tại dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) vừa được tháo dỡ, trả lại nguyên trạng mặt cầu để phục vụ giao thông.
Hiện, nhiều gầm cầu được sử dụng để trông giữ xe ngày và đêm. Việc sử dụng gầm cầu làm bãi gửi xe vẫn còn nhiều vấn đề cần phải luận bàn…
Hàng loạt các gầm cầu như Ngã Tư Vọng, Mai Dịch, Vĩnh Tuy đang biến thành những bãi trông giữ xe cả ngày lẫn đêm, có dấu hiệu hoạt động trái phép.
Nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn (Đống Đa, Thanh Xuân) và đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân) là hai trong những tuyến đường được Sở GTVT Hà Nội tổ chức thí điểm phân làn giao thông để giảm tình trạng ùn tắc. Tuy nhiên, sau khi tiến hành phân làn giao thông, người dân vẫn có xu hướng 'cứ tiện là đi' bất tuân biển báo.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã tổ chức buổi họp về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố trong thời gian qua và thống nhất phương hướng triển khai trong thời gian tới.
Thông tin từ Sở Giao thông vận tải Hà Nội về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, qua đánh giá đã có nhiều chuyển biến. Đáng chú ý, từ đầu năm đến nay, Hà Nội đã xử lý được 3/37 điểm đen ùn tắc.
Trung bình, cứ 8 người đang sinh sống tại Hà Nội thì có một người sở hữu ôtô.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, trong số 37 điểm ùn tắc thì có 17 điểm (chiếm 45%) là do công trường thi công. Đến hết tháng 2.2023, các đơn vị chức năng đã xử lý được 3/37 điểm ùn tắc giao thông.
Từ ngày 25/3, Hà Nội thí điểm tổ chức lại giao thông tại nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn với mục tiêu giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường Trường Chinh, đoạn Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở.
Sở GTVT Hà Nội cho biết thời gian qua lực lượng chức năng đã xử lý được 3/37 điểm ùn tắc giao thông tại khu vực nội thành.
Ngày 30/3/2023, Sở GTVT và Công an thành thành phố Hà Nội đã tổ chức họp về công tác đảm bảo giao thông. Tại đây, Sở GTVT Hà Nội cho biết, trong số 37 điểm ùn tắc thì có 17 điểm (chiếm 45%) là do công trường thi công.
Hà Nội hiện có 37 điểm ùn tắc giao thông, trong đó có tới 17 điểm ùn tắc do rào chắn thi công dự án làm thu hẹp lòng đường.
Sau 2 ngày tổ chức lại nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn, nhiều người không tuân thủ các quy định mới khiến tình hình giao thông tại đây chưa được cải thiện.
Trong ngày đầu tổ chức lại nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn, nhiều người dân chưa để ý biển cảnh báo vẫn giữ thói quen cũ khiến giao thông có lúc trở nên hỗn loạn.
Theo phương án điều chỉnh mới, các phương tiện sẽ bị cấm rẽ trái từ đường Trường Chinh (hướng Ngã Tư Sở đi Ngã Tư Vọng) rẽ trái vào đường Tôn Thất Tùng; cấm các phương tiện rẽ trái từ đường Trường Chinh (hướng Ngã Tư Vọng đi Ngã Tư Sở) rẽ trái vào đường Lê Trọng Tấn.
Ngày 22/3, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã ban hành thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Trường Chinh-Tôn Thất Tùng-Lê Trọng Tấn (trên địa bàn quận Đống Đa và Thanh Xuân).
Sở GTVT TP Hà Nội vừa có Văn bản số 504/TB-SGTVT về phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông khu vực nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn (quận Đống Đa, quận Thanh Xuân).
Ngày 22/3, Sở GTVT Hà Nội thông báo phương án điều chỉnh tổ chức lại giao thông tại khu vực nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn (trên địa bàn quận Đống Đa và Thanh Xuân). Thời gian thực hiện thí điểm 3 tháng.
Hà Nội đã ban hành thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn (trên địa bàn quận Đống Đa và quận Thanh Xuân).
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông khu vực nút giao Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn (quận Đống Đa, quận Thanh Xuân).