Sau quá trình thành lập và phát triển, đến nay, MSB tiếp tục gia tăng quy mô và khẳng định vị thế trên thị trường tài chính.
Lần gần nhất cổ đông Vinaship nhận được cổ tức bằng tiền mặt là vào 2011 với tỷ lệ 20%. Sau 13 năm, doanh nghiệp này mới thông báo thực hiện chia cổ phiếu thưởng với tỷ lệ 70%.
Chỉ sau chưa đầy 3 tuần, cổ phiếu MVN của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC) đã vượt mốc đỉnh lịch sử thiết lập vào tháng 8/2021, kéo theo vốn hóa tăng mạnh lên gần 75.000 tỷ đồng.
Trong 10 phiên giao dịch gần nhất, cổ phiếu MVN của VIMC ghi nhận tới 6 phiên tím trần cùng thanh khoản đột biến. Đà tăng phi mã đã đưa 'ông lớn' ngành hàng hải từng bước trở lại 'câu lạc bộ' vốn hóa tỷ USD và lập kỷ lục mới trong lịch sử niêm yết.
Cổ phiếu 'ông lớn' ngành vận tải biển nhiều lần tăng hết biên độ trong khoảng thời gian ngắn gần đây, đưa thị giá vượt mốc đỉnh lịch sử thiết lập vào tháng 8/2021.
Hiện tại, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tiếp tục duy trì 3 lĩnh vực cốt lõi, đó là: Phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; nghiên cứu đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển tại các vị trí mới; nâng cấp, mở rộng đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu và đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.
Trong bối cảnh tăng trưởng toàn diện và bền vững là xu hướng của mọi nền kinh tế, nhiều doanh nghiệp vận tải hiện đang nỗ lực xây dựng những chuỗi cung ứng thân thiện với môi trường như một lợi thế cạnh tranh trong việc giao hàng và mở rộng thị trường, nhất là khi có tới 37% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu do vận tải.
Đối với những doanh nghiệp có chiến lược phát triển bền vững, lâu dài như Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam (DATC), việc đề cao văn hóa doanh nghiệp thông qua các hoạt động thiện nguyện, thực hiện trách nhiệm với cộng đồng là một nhiệm vụ rất quan trọng.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) nằm trong số 10 tập đoàn, tổng công ty nhà nước có tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) và tỷ suất lợi nhuận trên tổng tài sản (ROA) cao nhất trong giai đoạn 2020 - 2022.
Ngày 13/6, Công ty CP Cảng Đà Nẵng chính thức đưa vào khai thác khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa (phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) diện tích 37.415m2, có sức chứa xấp xỉ 110.000 Teus hàng container.
Chỉ sau 4 phiên giao dịch, thị giá cổ phiếu MVN của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC) đã ghi nhận mức tăng tới 40%, giúp vốn hóa thị trường của doanh nghiệp tăng vọt, trở lại câu lạc bộ tỷ USD trên sàn chứng khoán.
Hiểu được sức mạnh của văn hóa doanh nghiệp, đội ngũ doanh nghiệp nòng cốt của Việt Nam, trong đó có Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam (DATC) đã và đang phát huy nguồn lực, xây dựng và duy trì một môi trường văn hóa mà ở đó các thành viên đều có những giá trị chung để chia sẻ và đồng thuận, cùng hướng đến mục tiêu chung.
Theo đánh giá của các chuyên gia, tình hình xuất nhập khẩu và sản lượng qua cảng thuận lợi sẽ tác động tích cực đến triển vọng ngành cảng biển trong 2 quý cuối năm 2024…
Với tỷ lệ sở hữu 75%, Tổng công ty Hàng hải dự kiến nhận về hơn 36 tỷ đồng trong đợt chi trả cổ tức tới đây của CTCP Cảng Quy Nhơn.
Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam (DATC) được thành lập vào năm 2023. Trải qua hơn 20 năm DATC đã luôn nỗ lực hoàn thành sứ mệnh Chính phủ phủ giao. DATC mang đến sự thay đổi cho doanh nghiệp khi được chuyển đổi sở hữu; mang niềm vui, hạnh phúc đến cho những người lao động tại các doanh nghiệp được tái cơ cấu khi có công ăn việc làm ổn định...
Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng vừa có văn bản gửi Bộ GTVT xin chủ trương đầu tư nâng cấp các cầu cảng 1, 2, 5 bến cảng Tiên Sa tiếp nhận tàu khách quốc tế.
Ngày 17/6 tới đây, CTCP Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng Hải (mã TVH - UPCoM) sẽ chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức năm 2023 bằng tiền tỷ lệ 39,9%, tương đương 1 cổ phiếu nhận 3.990 đồng.
HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa thông qua việc chi trả cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt với tỷ lệ 12%. Theo đó, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam sẽ được nhận về hàng chục tỷ đồng cổ tức.
Ngành logistics Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, song cũng phát sinh nhiều thách thức, nhất là các vấn đề về môi trường.
Hiện tại, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC tiếp tục duy trì 3 lĩnh vực cốt lõi. Đó là: Phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; nghiên cứu đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển tại các vị trí mới; nâng cấp, mở rộng đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu và đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.
Báo cáo xuất nhập khẩu là tài liệu tham khảo hữu ích để doanh nghiệp nắm được các thông tin về tình hình thị trường, về tình hình mặt hàng cũng như những cơ chế chính sách quản lý xuất nhập khẩu.
Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng vừa có cuộc làm việc với Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng về tình hình sản xuất kinh doanh và bàn tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong việc di dời cảng Hoàng Diệu phục vụ Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi, ngày 7/5.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng vừa có cuộc làm việc với Công ty Cổ phần cảng Hải Phòng liên quan đến việc di dời cảng Hoàng Diệu phục vụ dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi.
Tin từ Công ty CP Cảng Hải Phòng, việc di dời bến Cảng Hoàng Diệu đang được tích cực triển khai.
Giai đoạn 2021-2025, Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC) tiếp tục đẩy mạnh tái cơ cấu, rà soát, hoàn thiện, đối mới doanh nghiệp.
Sản lượng hàng hóa qua các cảng biển dần có sự tăng trưởng giúp nhiều doanh nghiệp cảng mang về doanh thu tích cực.
Trong quý I/2024, VIMC có lợi nhuận sau thuế đạt trên 479 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2023.
Kết thúc quý đầu năm 2024, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng (mã cổ phiếu CDN) ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận lên đến 16% nhưng dòng tiền kinh doanh lại ở mức âm.
Kết nối sâu rộng với hệ thống cảng Pháp mở ra cánh cửa cơ hội lớn cho kinh tế Việt Nam, nâng cao năng lực cạnh tranh xuất nhập khẩu của ta trên trường quốc tế.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa cho biết lãi ròng quý 1/2024 tăng hơn 64% so với cùng kỳ năm ngoái khi sản lượng thông qua cảng đạt 2,8 triệu tấn.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn báo lãi hơn 31 tỷ đồng trong quý I/2024, tăng mạnh 64,4% so với cùng kỳ năm trước.
Năm 2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất mục tiêu đạt 13.447 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 2.736 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 2.736 tỷ đồng.
Hiện cổ đông nhà nước (Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp) đang nắm tới 99,469% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC, mã chứng khoán MVN).
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cho biết, trong thời gian tới sẽ triển khai đầu tư đồng bộ hệ thống cảng biển nước sâu tại các khu vực Lạch Huyện, Liên Chiểu và Cần Giờ, đầu tư phát triển đội tàu container và các cơ sở hạ tầng logistics để tăng sức cạnh tranh.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết năm 2023 đã hoàn thành các chỉ tiêu được phê duyệt về kết quả sản xuất kinh doanh. Trong năm nay, VIMC muốn tăng vốn điều lệ và cho rằng việc này là cần thiết để đáp ứng nhu cầu đầu tư, mở rộng sản xuất kinh doanh, đầu tư đồng bộ 3 lĩnh vực chính là vận tải biển, cảng biển và dịch vụ hàng hải.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) sáng ngày 16/4/2024, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Tổng giám đốc VIMC cho biết, năm 2024, VIMC đề ra kế hoạch sản lượng vận tải biển 15,9 triệu tấn (76% so với năm 2023), sản lượng hàng thông qua cảng biển 123,6 triệu tấn (108% so với năm 2023).
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ tăng vốn điều lệ để đáp ứng nhu cầu đầu tư, phát triển kế hoạch sản xuất kinh doanh với 3 trụ cột chính là vận tải biển, cảng biển và dịch vụ hàng hải.
Ngày 16/4/2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC) tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2024.
Sáng 16/4, Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024.
Trong năm nay, ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) giữ quan điểm thận trọng về triển vọng kinh doanh với mục tiêu lợi nhuận trước thuế giảm 20% so với năm 2023.