Chuyên gia châu Âu đề xuất biến ga metro thành không gian đô thị đa chức năng
Không gian ngầm, mô hình TOD và hợp tác công – tư được các chuyên gia nhấn mạnh là hướng đi quan trọng để nâng cao hiệu quả phát triển nhà ga đường sắt đô thị tại Hà Nội...
Tọa đàm Giao thông đô thị bền vững: Giải pháp then chốt cho các thành phố đáng sống”. Ảnh: Dũng Huỳnh
Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam 2026 ngày 24/3, đã diễn ra tọa đàm "Giao thông đô thị bền vững: Giải pháp then chốt cho các thành phố đáng sống". Tọa đàm có sự góp mặt lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội cùng nhiều chuyên gia đến từ châu Âu.
Phát biểu tại tọa đàm, ông Benjamin Viale, Tổng Giám đốc khu vực Nam Á của Tập đoàn AREP, cho rằng Hà Nội có nhiều tiềm năng phát triển không gian ngầm, đặc biệt khi người dân có thể tiếp cận các tiện ích đa dạng như mua sắm, tham quan, dịch vụ trong quá trình sử dụng giao thông công cộng.
Tuy nhiên, điều cốt lõi là phải quy hoạch và thiết kế không gian ngầm với điều kiện tương đồng mặt đất, bảo đảm rộng rãi, thông thoáng và mang lại trải nghiệm tích cực.
Theo ông Benjamin Viale, không gian này cần được thiết kế để người sử dụng không có cảm giác muốn rời đi nhanh chóng, mà ngược lại có thể lưu lại, tận hưởng các dịch vụ như một phần của đời sống đô thị.
Bên cạnh đó, chuyên gia đến từ Tập đoàn AREP cũng khẳng định các tiêu chuẩn kỹ thuật và tầm nhìn dài hạn cũng phải được đặt ra ngay từ đầu, tương tự kinh nghiệm của các hệ thống metro lâu đời như Paris.
Ở góc độ kết nối, ông David Falcon, Giám đốc ESG VinFast, nhấn mạnh việc phát triển giao thông đô thị cần được tiếp cận theo hướng liên kết đa phương thức và mở rộng không gian kết nối, không chỉ trong phạm vi một quốc gia mà hướng tới liên kết khu vực để nâng cao hiệu quả vận hành.
Đại diện phía Việt Nam, ông Trần Nghĩa Hòa, Phó Giám đốc Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, cho biết mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đang được xác định là hướng đi trọng tâm. Theo đó, mỗi nhà ga không chỉ là điểm trung chuyển mà cần trở thành một trung tâm tích hợp, có khả năng thu hút dòng người, phát triển các khu văn phòng, khu dân cư chất lượng cao và hệ sinh thái dịch vụ đi kèm, qua đó tạo nguồn thu để hỗ trợ vận hành hệ thống.
Ông Trần Ngọc Hòa nhấn mạnh việc triển khai mô hình này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà nước và khu vực tư nhân, cùng chia sẻ nguồn lực và lợi ích.
Bên cạnh đó, ông Hòa nhấn mạnh việc triển khai TOD đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà nước và khu vực tư nhân, cùng chia sẻ nguồn lực và lợi ích. Ngoài vốn ngân sách và vốn ODA, có thể huy động thêm các nguồn lực như phát hành trái phiếu, hợp tác công – tư để tạo nguồn thu mới, hướng tới mục tiêu các tuyến đường sắt đô thị có thể tự cân đối tài chính.
Tin nóng
Để giải tỏa áp lực xăng dầu, Việt Nam cần một chiến lược tổng thể, cả đối ngoại lẫn đối nội.
Sáng 26/3 giờ Việt Nam, giá vàng thế giới điều chỉnh giảm xuống dưới mức 5.500 USD/ounce.
Đặt mục tiêu lợi nhuận tăng trưởng gần 40%, cao hơn nhiều so với các ngân hàng cùng tầm, OCB cho thấy tham vọng quay trở lại đường đua sau giai đoạn cấu trúc lại hoạt động và khách hàng.
Tiếp đà hồi phục, giá vàng trong nước tăng thêm tới 4,5 triệu đồng/lượng, cùng xu hướng thế giới. Giá vàng miếng và vàng nhẫn bằng nhau, đều niêm yết ở mức 173,5 triệu đồng/lượng bán ra.
Hai nguồn tin trong ngành năng lượng Nga cho biết, các quan chức đang thảo luận về khả năng khôi phục lệnh cấm xuất khẩu xăng dầu đối với các nhà sản xuất.
Du lịch y tế đang nổi lên như một lĩnh vực giàu tiềm năng của Việt Nam, thu hút ngày càng nhiều bệnh nhân quốc tế nhờ chi phí cạnh tranh và năng lực chuyên môn ngày càng tiệm cận chuẩn quốc tế. Tuy nhiên, để biến lợi thế này thành thương hiệu toàn cầu, ngành y tế vẫn cần giải quyết bài toán truyền thông và xây dựng niềm tin bền vững.
Tin mới
Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động, nhiều doanh nghiệp và tổ chức Công đoàn trên địa bàn thành phố đã chủ động triển khai giải pháp hỗ trợ người lao động, góp phần giảm gánh nặng chi phí, tạo động lực ổn định sản xuất.
Bằng ý chí, sự cần cù và tinh thần dám nghĩ, dám làm của hội viên, phong trào nông dân thi đua sản xuất, kinh doanh giỏi, đoàn kết giúp nhau làm giàu và giảm nghèo bền vững trên địa bàn xã Hà Trung đã tạo sức lan tỏa mạnh mẽ. Chính sự chủ động, sáng tạo ấy đã góp phần tạo nên những 'trái ngọt', qua đó không chỉ nâng cao đời sống của mỗi gia đình mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương.
Các doanh nghiệp cũng nâng cấp năng lực cạnh tranh bằng sản phẩm, thương hiệu xanh và không dừng lại ở những giải pháp kích cầu thị trường tiêu dùng.
Thị trường cà phê ghi nhận diễn biến ổn định tại khu vực trong nước, trong khi giá trên các sàn giao dịch quốc tế tiếp tục xu hướng đi lên. Mặt bằng giá nội địa duy trì ở mức cao, phản ánh tín hiệu tích cực của thị trường.
Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có 51 công ty lữ hành được cấp giấy phép kinh doanh, trong đó có 40 công ty lữ hành du lịch nội địa, 11 công ty lữ hành du lịch quốc tế. Ngoài ra, trên địa bàn còn có 298 hướng dẫn viên du lịch với 63 hướng dẫn viên quốc tế, 176 hướng dẫn viên nội địa và 49 hướng dẫn viên tại điểm.
Đồng hành cùng doanh nghiệp với phương châm 'Doanh nghiệp phát tài, Lào Cai phát triển' là một trong những giải pháp mà tỉnh biên giới này đang đẩy mạnh, hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10% trong năm nay.
Sau năm 2025 tăng trưởng mạnh, VPS tiếp tục nâng tham vọng với kế hoạch lợi nhuận tăng 29%, củng cố vị thế dẫn đầu môi giới và đẩy mạnh mảng cho vay ký quỹ.
Dù đã hình thành hệ thống KKT, KCN và CCN khá đa dạng, song quá trình phát triển công nghiệp hóa trên địa bàn thành phố vẫn đối mặt với nhiều rào cản. Thực tế này chủ yếu xuất phát từ những 'điểm nghẽn' nội tại kéo dài nhiều năm...