Nga cung cấp giải pháp phát triển toàn diện cho ngành hàng không Ấn Độ

Tập đoàn Chế tạo Máy bay Thống nhất Nga (UAC) giới thiệu một loạt máy bay dân dụng thế hệ mới hoàn toàn do nước này sản xuất tại Triển lãm INNOPROM. Những phi cơ này có thể tạo nền tảng cho sự phát triển hệ thống vận tải hàng không của Ấn Độ.

Gian trưng bày chung của UAC với Tập đoàn Động cơ Thống nhất (UEC), cả hai cùng thuộc Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec, xuất hiện các mô hình máy bay cánh quạt khu vực Il-114-300, máy bay phản lực tầm ngắn SJ-100 và tầm trung MS-21.

Trong khuôn khổ Triển lãm INNOPROM, UAC cũng tổ chức một buổi thảo luận đặc biệt với chủ đề "Đôi cánh hợp tác: Hướng tới một 'Ấn Độ tự cung tự cấp' thông qua các dự án hàng không khu vực".

Buổi hội thảo này sẽ trình bày ý tưởng sử dụng máy bay Nga để phát triển ngành hàng không ở Ấn Độ, bao gồm khả năng của UAC trong việc nội địa hóa sản xuất và hậu mãi cho máy bay cùng với linh kiện của chúng.

Dòng Il-114-300 sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các chuyến bay khu vực từ những sân bay nhỏ hơn như một phần của chương trình UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik - Hãy để người dân bình thường được bay).

Máy bay SJ-100 có thể sử dụng cho các chuyến bay từ khu vực đô thị lớn đến trung tâm khu vực và những thị trấn nhỏ hơn, trong khi MS-21 dùng trên các tuyến đường chính đông đúc nhất, chúng đáp ứng đầy đủ nhu cầu các hãng hàng không địa phương.

“Chúng tôi tiếp tục làm việc theo tinh thần đã được thiết lập tại triển lãm Wings of India hồi tháng 1. Trong 6 tháng qua, đã đạt được tiến bộ đáng kể trong các cuộc đàm phán và mang về một số thỏa thuận về máy bay Il-114-300, dự kiến sẽ ký kết tại Triển lãm INNOPROM".

"Khả năng của UAC và các đơn vị khác thuộc Tập đoàn Rostec cho phép cung cấp cho đối tác Ấn Độ không chỉ các sản phẩm riêng lẻ, mà còn cả sự hợp tác công nghiệp toàn diện từ bán máy bay đến sản xuất nội địa và hợp tác chế tạo".

"Một ví dụ điển hình về sự hợp tác này là dự án nội địa hóa sản xuất SJ-100 của chúng tôi với Tập đoàn HAL. Đến nay UAC đã đạt được hơn 80% thỏa thuận cấp phép và dự kiến ​​sẽ sớm ký kết".

"Chúng tôi kỳ vọng sẽ ký hợp đồng với nhà khai thác đầu tiên của Ấn Độ tại Triển lãm hàng không AeroIndia 2027 sắp tới”, ông Vadim Badekha - Giám đốc điều hành của UAC cho biết.

Máy bay cánh quạt Il-114-300 của Nga được thiết kế để phát triển vận tải hàng không khu vực. Nó có thể hoạt động tự động từ các sân bay nhỏ, bất kể cơ sở hạ tầng, cũng như từ các đường băng ngắn.

Chiếc phi cơ này được chế tạo hoàn toàn từ linh kiện trong nước và trang bị động cơ TV7-117ST-01, dự kiến đây là sản phẩm chủ lực của Nga tại thị trường Ấn Độ, khi hợp đồng bán 100 chiếc sắp được ký kết.

SJ-100 là máy bay thân hẹp tầm ngắn với sức chứa tối đa 103 hành khách. Là một phần của nỗ lực thay thế nhập khẩu, nó được trang bị động cơ PD-8 do Nga sản xuất, càng hạ cánh, hệ thống điện tử hàng không, bộ nguồn phụ và các hệ thống khác đều là sản phẩm nội địa.

Máy bay này tự hào có mức độ tiện nghi cao so với các sản phẩm cùng loại và được thiết kế để mở rộng giao thông hàng không giữa các khu vực, bỏ qua những trung tâm hàng không lớn.

Cuối cùng, MS-21 là máy bay chở khách tầm trung thế hệ mới, được phát triển dựa trên những tiến bộ công nghệ mới nhất và nhắm đến phân khúc khách hàng khó tính nhất của thị trường vận tải hành khách.

Thiết kế khí động học tiên tiến, động cơ PD-14 mạnh mẽ... đảm bảo hiệu suất vượt trội của nó, đây cũng là dòng máy bay được Nga đặt rất nhiều kỳ vọng tại thị trường Ấn Độ.