Ngày 16/5, Ban QLDA 7 có báo cáo gửi Bộ GTVT liên quan vụ lật ghe tại khu vực thi công cầu Đà Rằng thuộc gói thầu XL02, dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong.
Mười năm trở lại đây, du khách thập phương tìm về vùng đất xứ Nẫu - cách gọi thân thương cho hai tỉnh Bình Định và Phú Yên - khá nhộn nhịp.
Gác lại niềm vui đoàn tụ bên gia đình khi tết đến xuân về, nhiều ngư dân ở TP Tuy Hòa và các làng biển trong tỉnh, lựa chọn việc vươn khơi bám biển trong những ngày cuối năm, đón giao thừa và ăn tết giữa trùng khơi, vừa khai thác hải sản vừa khẳng định và tham gia bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đã thi công nhưng thiếu nguồn đất đắp đường công vụ, chưa có cát để xử lý nền đất yếu.
Được tỉnh giao làm chủ đầu tư, nhưng 5 năm qua, UBND TX Đông Hòa (Phú Yên) chưa thể xã hội hóa đầu tư xong đường nối QL1… ngoài rào cắm đường.
Phạm vi mặt bằng nhà thầu có thể tổ chức thi công trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Khánh Hòa, Phú Yên vẫn chưa được như kỳ vọng.
Trên đường đi khai thác cá ngừ đại dương, khi ra cửa sông Đà Rằng, tàu cá công suất lớn bị mắc cạn. Do thời tiết bất lợi, công tác cứu hộ khó khăn, tàu cá đã bị sóng đánh vỡ hoàn toàn, thiệt hại hơn 1 tỷ đồng.
Với lưu lượng xả lũ của 2 hồ thủy điện Sông Ba Hạ và Sông Hinh trên 11.000 m3/s, đến chiều tối nay (30/11), thành phố Tuy Hòa chìm trong biển nước, nhiều nơi ngập sâu đến 2-3m, cuộc sống người dân tại trung tâm thành phố bị đảo lộn, cả hàng nghìn người thức đêm chạy lũ. Nhiều khu vực nội thành bị cúp điện càng khó khăn cho công tác chống lũ.
Cục QLĐB III vừa yêu cầu chủ mỏ, nhà thầu ký cam kết không chở quá tải, làm rơi vãi vật liệu trên đường về điểm san lấp dự án TĐC ở Phú Yên.
Cùng với núi Nhạn, sông Ba, cầu Đà Rằng tạo nên một cảnh sắc đặc trưng của Phú Yên, ghi dấu vào tâm khảm của những người con mảnh đất này suốt nhiều thế hệ.
Cùng với núi Nhạn, sông Ba, cầu Đà Rằng tạo nên một cảnh sắc đặc trưng của Phú Yên, ghi dấu vào tâm khảm của những người con mảnh đất này suốt nhiều thế hệ.
Tết năm nay chắc là to và vui lắm. Con cháu, họ mạc đi làm ăn khắp mọi miền hay tận những đất nước xa xôi trở về nhiều hơn mọi năm. Tàu xe nhiều hơn, đặc biệt là các hãng hàng không tăng máy bay, tăng chuyến gấp đôi, gấp ba ngày thường. Người nông dân rời quê khoác áo công nhân, nhân viên dịch vụ hay sinh viên về quê bằng máy bay. Chẳng gì bằng sum vầy, đoàn tụ sau một năm trời vất vả, xa cách.
Việt Nam có 3.260km bờ biển nhưng có tới gần 1.000km bị xói lở nghiêm trọng. Các nghiên cứu mới nhất cho thấy đất liền cũng sụt lún, trong đó Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) lún nhanh hơn gấp 10 lần tốc độ nước biển dâng.
Trước những diễn biến phức tạp của áp thấp nhiệt đới trên biển Đông, có nhiều khả năng mạnh lên thành bão cùng với những cảnh báo mưa rất to, nguy cơ lũ quét, sạt lở đất…các tỉnh Nam Trung bộ đã và đang khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó.