Người đứng đầu Umicore, một trong những nhà sản xuất vật liệu pin lớn nhất thế giới, nhận định các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang chật vật bán xe điện trong khi chứng kiến các đối thủ Trung Quốc dẫn trước thị trường.
Hãng xe Pháp chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện Renault 5 E-Tech 2024 với mức giá từ khoảng 25.000 euro, rẻ hơn 5.000 euro so với đối thủ BYD Dolphin đến từ Trung Quốc.
Việc sản xuất pin cho xe điện nhẹ (EV), bao gồm ô tô, SUV, xe thương mại hạng nhẹ (LCV) và xe bán tải, tiếp tục tăng tốc. Sản lượng của bộ lưu trữ điện đã tăng 57% so với cùng kỳ trong quý 3 năm 2023. Con số này vượt xa mức tăng 39% trong sản xuất xe điện, theo dữ liệu mới do EV-volumes.com công bố.
Các nhà sản xuất pin ở EU đang được đề nghị trợ cấp 3 tỷ euro khi khối này cố gắng bắt kịp Trung Quốc bằng cách khởi động ngành công nghiệp xe điện.
Nissan sẽ 'bơm' 1,12 tỷ bảng Anh (1,4 tỷ USD) vào nhà máy ở Anh để sản xuất các phiên bản EV mới nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô của đất nước…
Liệu Detroit, nơi từng là trung tâm của ngành công nghiệp ô tô xứ cờ hoa có tiếp tục mất đi sức hút khi các nhà sản xuất ô tô trong nước và quốc tế khám phá những vùng đất mới giàu tiềm năng hơn?…
Thông tin về doanh số của các mẫu xe điện thường được báo cáo, nhưng thông tin về các viên pin lithium-ion quan trọng cho các mẫu xe điện thì ít xuất hiện hơn nhiều.
Pin là một thành phần quan trọng trong quá trình chuyển đổi xe điện (EV) của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các nhà sản xuất có khả năng cung cấp các bộ lưu trữ năng lượng thiết yếu này sẽ nhận thấy mình được săn đón nhiều khi chuỗi cung ứng điện khí hóa tiếp tục phát triển.
Honda đang chạy đua để bắt kịp các đối thủ khác trong lĩnh vực xe điện và phải đương đầu với cạnh tranh từ những hãng xe mới gia nhập thị trường và cả những gã khổng lồ công nghệ như Tesla, Apple và Amazon.
Tổng thống Macron nói với Giám đốc điều hành ProLogium rằng sẽ giúp ông mở một cửa hàng pin xe điện ở Pháp. Đằng sau đó là cuộc đua trải thảm đỏ cho ngành ôtô điện tại châu Âu.
Các cuộc phỏng vấn với các quan chức chính phủ và giám đốc điều hành liên quan đến các quyết định đầu tư cho thấy Pháp đã 'trải thảm đỏ', cung cấp các khoản trợ cấp hào phóng cho các nhà sản xuất pin.
Báo Le Monde (Pháp) cho biết, do quyết định cấm bán động cơ nhiệt sau năm 2035, châu Âu bắt đầu xây dựng các nhà máy sản xuất pin ô tô ở khắp mọi nơi, dẫn đến nguy cơ dư thừa công suất.
Bang Texas đang nổi lên như một vị trí dẫn đầu cho các nỗ lực chuyển đổi năng lượng trên khắp nước Mỹ với việc triển khai các nguồn cung cấp năng lượng sạch với tốc độ nhanh hơn so với trung tâm năng lượng tái tạo lâu năm là bang California và phần còn lại của nước Mỹ.
Thừa nhận đang tụt lại phía sau trong cuộc đua xe điện so với Trung Quốc, Honda đã vạch ra kế hoạch đẩy nhanh hơn nữa quá trình điện khí hóa của mình, đồng thời cho rằng đây là điều tối quan trọng để bắt kịp đối thủ.
BMW và Stellantis có thể sẽ ký những thỏa thuận riêng để hợp tác với công ty chế tạo điện tử đến từ Nhật Bản trong việc cung cấp pin xe điện.
Trong nhiều thập kỷ, châu Âu là trung tâm sản xuất động cơ đốt trong hàng đầu toàn cầu. Nhưng khi khu vực này bắt đầu chuyển mình sang sản xuất và kinh doanh xe điện, sự phụ thuộc vào Trung Quốc đang ngày một lớn dần khi Bắc Kinh ngày càng chứng tỏ vị thế đáng gờm của một 'công xưởng' sản xuất pin tầm cỡ thế giới.
Trong khi các nhà sản xuất pin xe điện Trung Quốc đã nỗ lực vươn ra toàn cầu, Mỹ và các nước phương Tây lại e ngại sẽ phụ thuộc quá nhiều vào thị trường đại lục.
Tập đoàn BMW vừa công bố kế hoạch đầu tư 1,7 tỷ đô la vào các hoạt động sản xuất tại thị trường Mỹ, nhằm hỗ trợ 2 cơ sở sản xuất pin mới và giới thiệu ít nhất 6 mẫu xe hoàn toàn mới.
BMW sẽ chuyển sang sử dụng nền tảng khung gầm mới trên các thế hệ xe thuần điện trong tương lai.
Chính phủ Đức ngày 19/10 đã thông qua kế hoạch chi 6,3 tỷ euro (6,1 tỷ USD) trong vòng ba năm nhằm tăng cường triển khai các trạm sạc pin dành cho xe điện trong cả nước.
Xung đột Nga – Ukraine kéo dài đã khiến chuỗi cung ứng đình trệ và đẩy giá các nguyên liệu chủ yếu trong sản xuất pin như lithium, titanium, palladium tăng cao.
Nhà sản xuất pin lithium-ion Trung Quốc Envision AESC sẽ bắt đầu chế tạo pin bằng công nghệ mới từ năm 2024, có khả năng sạc đầy trong 20 phút và di chuyển được ít nhất 1.000 km mỗi lần sạc.
Ủy ban châu Âu (EC) thông báo kế hoạch cấm bán xe ôtô mới có động cơ chạy xăng và dầu vào năm 2035. Đây được coi là khung thời gian để châu Âu dần chuyển đổi sang sử dụng xe điện hoàn toàn.