Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, các sở GTVT bị ảnh hưởng của bão số 3 khẩn trương kiểm tra, rà soát an toàn các công trình cầu.
Sở Giao thông vận tải vừa có văn bản thông báo số 2753/TB- SGTVT ngày 12/9 về kết thúc phân luồng, tổ chức giao thông trên QL.32C (đoạn km76+00 - km78+00) và lối ra, vào nút giao IC.11 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai qua Hạ Hòa.
Hiện các tỉnh phía Bắc đã và đang chịu những thiệt hại nặng nề do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3 gây mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét,... Người tham gia giao thông trên đường phải đối mặt với nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau sự cố sập cầu Phong Châu, Phú Thọ, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi Bộ GTVT đề xuất khẩn trương xây mới cầu Phong Châu trên quốc lộ 32C, đồng thời đề nghị xem xét tạm dừng khai thác cầu Trung Hà để đảm bảo an toàn.
Các chuyên gia cho rằng, yếu tố khách quan như địa chất, thủy văn, bão lũ… có thể là tác động chính dẫn đến sự cố sập cầu Phong Châu, song cũng không loại trừ nguyên nhân khác.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa thông tin về việc cấm các phương tiện lưu thông qua cầu Trung Hà Km64+639, Quốc lộ 32 và phương án phân luồng cho các phương tiện lưu thông từ thành phố Hà Nội đi thành phố Việt Trì, thị xã Phú Thọ và các huyện của tỉnh Phú Thọ.
Đây là giải pháp lâu dài nhằm đảm bảo an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến Quốc lộ 32C qua sông Thao (sông Hồng).
Ngay sau sự cố sập nhịp cầu Phong Châu (Phú Thọ), trong ngày 9/9/2024, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Phú Thọ, UBND tỉnh Phú Thọ, Cục Đường bộ Việt Nam đã có báo cáo cho biết nguyên nhân gây sập cầu. Bộ GTVT cũng đã có chỉ đạo khẩn sau vụ việc.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ GTVT giao nhiệm vụ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Phong Châu Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.
Xây cầu Phong Châu mới là giải pháp lâu dài nhằm đảm bảo ATGT, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến QL32C qua sông Hồng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề xuất về việc khẩn trương xây mới cầu Phong Châu trên quốc lộ 32C.
Ngày 10/9, ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đã ký văn bản gửi tới Bộ Giao thông Vận tải về việc lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Phong Châu mới.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I nhanh chóng hỗ trợ Sở Giao thông Vận tải Phú Thọ cứu hộ, khắc phục hậu quả do sự cố sập cầu Phong Châu gây ra.
Công an tỉnh Phú Thọ cấm các phương tiện qua cầu Vĩnh Phú (nối tỉnh Phú Thọ với Vĩnh Phúc) sau sự cố tàu hút cát đâm va vào cầu.
Trong sự cố sập cầu Phong Châu, dựa trên các bản vẽ kết cấu và thông tin từ các lần sửa chữa cầu, một chuyên gia cho rằng nguyên nhân chủ yếu do áp lực ngang của dòng chảy của lũ lớn cộng với việc khai thác cát quá mức làm đáy sông bị xói mòn...
Đến thời điểm xảy ra sự cố sập cầu Phong Châu, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, không nhận được báo cáo về dấu hiệu không bảo đảm an toàn đối với công trình cầu.
Hà Nội đang đối mặt với tình trạng mưa lớn kéo dài, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là các cầu vượt sông. Trong chỉ đạo ngày 9/9, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội nhấn mạnh việc khẩn trương kiểm tra và rà soát toàn bộ hệ thống cầu đường, nhất là các cầu yếu, để kịp thời phát hiện những điểm có nguy cơ sụp đổ và đưa ra biện pháp ngăn chặn.
Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, Sở GTVT Hà Nội đã có hướng dẫn tổ chức giao thông, phân luồng cho các phương tiện lưu thông đi Phú Thọ sau khi cầu Trung Hà bị đóng theo các hướng khác nhau.
Khi cầu Phong Châu bị sập, anh Khanh phát hiện một nạn nhân chới với giữa dòng nước lũ. Chẳng suy nghĩ nhiều, anh bơi thuyền ra giữa dòng nước chảy xiết để cứu người.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công điện số 35/CĐ-BGTVT chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung khắc phục sự cố sập cầu Phong Châu tại Km18+300 trên Quốc lộ 32C thuộc tỉnh Phú Thọ và ứng phó với mưa lũ sau bão số 3.
Chiều 9.9, Ban An toàn thành phố Hà Nội có văn bản yêu cầu các các sở, ngành tăng cường công tác khắc phục hậu quả mưa bão số 3. Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm trong văn bản chỉ đạo là yêu cầu các sở ngành khẩn trương rà soát các cầu vượt sông và cấm xe đi qua các cầu yếu.
Thống kê chưa đầy đủ, tính đến cuối giờ chiều 9.9, bão số 3 và mưa, lũ sau bão đã làm 71 người chết, mất tích, trong đó 49 người chết và 22 người mất tích.
Bộ GTVT vừa có công điện yêu cầu các đơn vị tập trung khắc phục sự cố cầu Phong Châu, Quốc lộ 32C (tỉnh Phú Thọ) và ứng phó với tình hình mưa, lũ sau bão số 3.
Sau khi khảo sát nhận thấy cầu Tứ Mỹ và Trung Hà cũng xuất hiện dấu hiệu xói lở trụ cầu, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ đã cấm toàn bộ phương tiện cơ giới đi qua 2 cầu này
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công điện về việc tập trung khắc phục sự cố cầu Phong Châu và ứng phó với tình hình mưa, lũ sau bão Yagi.
Bộ GTVT ra Công điện về việc khắc phục sự cố sập cầu Phong Châu và ứng phó với tình hình mưa, lũ sau bão số 3.
Trước khi bão số 3 vào đất liền, Cục Đường bộ đã có yêu cầu các đơn vị quản lý thực hiện kiểm tra, đánh giá các cầu nhưng không nhận được báo cáo về dấu hiệu thiếu an toàn tại cầu Phong Châu.
Trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tối 9/9 về tình hình sự cố cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng, trên Quốc lộ 32C, địa phận tỉnh Phú Thọ, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến thời điểm xảy ra sự cố, cục không nhận được báo cáo về dấu hiệu không bảo đảm an toàn đối với công trình cầu Phong Châu.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Công điện số 35/CĐ-BGTVT về việc tập trung khắc phục sự cố cầu Phong Châu Km18+300, Quốc lộ 32C (tỉnh Phú Thọ) và ứng phó với tình hình mưa, lũ sau bão số 3 (siêu bão Yagi).
Sở Giao thông vận tải Phú Thọ cấm toàn bộ các phương tiện xe cơ giới lưu thông qua cầu Tứ Mỹ tại km26+500 QL.32C; cầu Trung Hà tại km64+639 QL.32 và cầu Phong Châu tại km18+200 QL.32C.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Phú Thọ vừa ra văn bản cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông qua cầu Tứ Mỹ (huyện Tam Nông) và cầu Trung Hà (nối huyện Tam Nông với huyện Ba Vì, Hà Nội) vì có hiện tượng xói lở.
Sở GTVT Phú Thọ vừa có văn bản phân luồng, tổ chức giao thông qua các cầu Phong Châu, Tứ Mỹ và Trung Hà sau vụ sập cầu Phong Châu. Trong đó, cấm lưu thông qua cầu Trung Hà kết nối với Hà Nội.
Trường hợp kết quả xác minh, cầu Phong Châu sập là do thiên tai, không có lỗi của ai cả, vấn đề trách nhiệm pháp lý sẽ không được đặt ra.
Thời điểm sập cầu Phong Châu, có nhiều phương tiện và người bị sụt xuống lòng sông. Công tác tìm kiếm, cứu hộ cứu nạn gặp nhiều khó khăn do lũ dâng cao và chảy xiết. Hiện lực lượng chức năng đã thành lập Tổ tiếp nhận thông tin tìm kiếm nạn nhân mất tích.
Cục Đường bộ VN vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT thông tin về sự cố cầu Phong Châu trên QL32C thuộc địa bàn tỉnh Phú Thọ.
Cầu Phong Châu vừa bị sập đã nhiều lần được sửa chữa trước đây và vẫn thường xuyên được bảo dưỡng hàng năm.
Cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng tại Phú Thọ bị nước lũ kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp chính sáng 9/9. Cầu này khai thác năm 1995, từng được sửa chữa 3 lần trước khi sập.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Công điện số 35/CĐ-BGTVT về việc tập trung khắc phục sự cố cầu Phong Châu Km18+300, Quốc lộ 32C (tỉnh Phú Thọ) và ứng phó với tình hình mưa, lũ sau bão số 3 (siêu bão Yagi).
Sở GTVT Phú Thọ cho biết cầu Phong Châu trên địa bàn tỉnh đã bị hư hỏng do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (Yagi). Lần gần đây nhất cây cầu được sửa chữa là vào năm 2023.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị trực thuộc phối hợp điều động nhân lực, phương tiện, thiết bị tham gia khắc phục sự cố, tìm kiếm cứu nạn sau vụ việc cầu Phong Châu, Phú Thọ bị sập.
Báo cáo của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ mới đây đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ sập cầu Phong Châu (huyện Tam Nông).
Sáng 9/9, sự cố sập cầu Phong Châu tại quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ đã thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận, nguyên nhân ban đầu cũng đã được cơ quan chức năng thông tin.
Cục Đường bộ - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công điện gửi Sở GTVT Phú Thọ, Khu Quản lý đường bộ I yêu cầu điều động nhân lực, thiết bị tham gia khắc phục các sự cố và tìm kiếm cứu nạn sự cố sập cầu Phong Châu.
Lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình lòng sông, kéo đổ trụ T7 gây sập 2 nhịp dàn chính của cầu Phong Châu (nhịp 6 và 7) vào sáng 9-9
Sở GTVT Phú Thọ cho biết nguyên nhân gây sập cầu Phong Châu do mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông.
Báo cáo của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ liên quan vụ sập cầu Phong Châu cho biết bão số 3 đã gây ra mưa lũ, khiến nước sông Hồng dâng cao. Lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình lòng sông, kéo đổ trụ T7 và làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu (nhịp 6 và 7) lúc 10h2 ngày 9/9.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thông tin, hiện Bộ chưa nhận được báo cáo chính thức vụ sập cầu Phong Châu từ Sở Giao thông vận tải Phú Thọ, tuy nhiên, ngay sau khi biết tin, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cùng đoàn công tác của Bộ GTVT và Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia đã lên điểm cầu sập để phối hợp khắc phục hậu quả.
Theo báo cáo của công an tỉnh, có 5 ô tô, 2 xe máy, 10 người rơi xuống sông, mới cứu được 5 người.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ đã có Báo cáo sơ bộ về tình hình sập cầu Phong Châu trên quốc lộ 32C vào sáng nay (9/9).
Theo Sở GTVT Phú Thọ, ảnh hưởng của bão số 3 gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu Phong Châu.