Do vay nợ tài chính lớn nên doanh nghiệp phải trả hơn 400 tỷ đồng tiền lãi vay trong 6 tháng đầu năm 2024.
Sáng nay (4/9), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác của Chính phủ đã có chuyến khảo sát thực tế các dự án cao tốc từ Tân Phú đến Liên Khương nhằm mục tiêu tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi để các dự án cao tốc đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng sớm được triển khai.
Dịp lễ Quốc khánh 2/9, hàng nghìn kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Đèo Cả vẫn thường trực tại các công trường giao thông lớn để bám đuổi kế hoạch thi công các hạng mục quan trọng, từ hầm xuyên núi đến nền đường tuyến chính, các công trình cầu…
Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị làm việc xuyên lễ trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm công trình về đích đúng hẹn.
Những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng ngàn công nhân, người lao động vẫn miệt mài làm việc trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Miền Trung chuẩn bị đối mặt với mưa lũ nên mọi người đều nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
lãi ròng 6 tháng của Đèo Cả Group bị thu hẹp lại còn 177 tỷ đồng, chỉ tăng nhẹ 14% so tốc độ tăng vọt của doanh thu.
Khi cả nước trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 4 ngày, không khí lao động trên những công trường 'không nghỉ' của Tập đoàn Đèo Cả vẫn rất sôi nổi, khẩn trương với hàng ngàn cán bộ, kỹ sư, công nhân cần mẫn luân phiên làm việc.
Gác lại niềm vui bên gia đình, lễ Quốc khánh năm nay, các kỹ sư, công nhân thi công cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong bám trụ trên công trường khắc phục khó khăn, đẩy tiến độ dự án.
Trong kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thay ca làm việc 24/24 giờ trên công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Thông tin từ Ban Điều hành Gói thầu XL1 dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét cho biết, hiện công tác thi công đã đạt 100m đầu tiên phía Nam hầm số 2, hầm đường sắt Khe Nét.
Sau 20 tháng kể từ ngày khởi công, sự nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu và đội ngũ thi công ngày đêm trên công trường đã dần tạo nên một hình hài mới cho cao tốc Bắc - Nam. Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một ví dụ cho thấy những nỗ lực để đưa tuyến huyết mạch nối 2 miền đất nước về đích đúng hẹn.
Những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, bên trong hầm đường bộ số 3 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, công nhân, kỹ sư, lái máy vẫn miệt mài khoan đá mở hầm.
Tại ngày 30/6, nợ phải trả của Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận 33.499 tỷ đồng, trong đó dư nợ trái phiếu khoảng 205 tỷ đồng.
Báo Quảng Ngãi đã tổ chức Lễ bàn giao nhà đại đoàn kết cho gia đình chị Nguyễn Thị Bé (40 tuổi), một hộ nghèo ở thôn Phước Hiệp, xã Đức Hòa (Mộ Đức). Đây là ngôi nhà do Báo Quảng Ngãi kết nối, kêu gọi Tập đoàn Đèo Cả hỗ trợ một phần kinh phí xây dựng.
Ngày 30/8, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật, Đại học Đà Nẵng tổ chức Hội thảo quốc tế Ứng dụng Công nghệ mới trong công trình xanh, ATiGB 2024.
Công nghệ, các giải pháp thi công hầm xuyên núi được các chuyên gia, kỹ sư Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu điều chỉnh, cải tiến giúp tăng hệ số an toàn, ứng phó với các điều kiện địa chất phức tạp, đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình.
HHV vừa có văn bản gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HoSE) lý giải việc lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2024 tăng mạnh so với cùng kỳ 2023.
Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các chủ đầu tư/ban quản lý dự án huy động bổ sung nhân lực, máy móc, áp dụng các giải pháp kỹ thuật để phấn đấu rút ngắn thời gian thi công cao tốc Bắc-Nam.
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam hay các dự án giao thông trọng điểm khác, nhiều công nghệ hiện đại đã được các nhà thầu áp dụng. Việc làm chủ công nghệ giúp họ cạnh tranh sòng phẳng với các nhà thầu ngoại.
Công nghệ đào hầm tiên tiến bậc nhất của thế giới NATM đã được các chuyên gia, kỹ sư của Tập đoàn Đèo Cả cải tiến sáng tạo trong thực tiễn với tên gọi là phương pháp đào hầm NATM hệ Đèo Cả đã giúp tăng không gian đào hầm, không phụ thuộc vào điều kiện địa chất, hệ số an toàn vượt trội, đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình.
Ngày 26-8 đến 27-8-2024, tại Kuala Lumpur (Malaysia) diễn ra Lễ vinh danh nhà vô địch cuộc thi Autodesk ASEAN Innovation Awards 2024 (AIAA 2024).
Đơn vị tư vấn thiết kế dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa nhận giải Nhất hạng mục 'Doanh nghiệp sáng tạo của năm' tại cuộc thi uy tín hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á về ứng dụng BIM và các giải pháp kiến trúc, kỹ thuật và xây dựng…
So với các hạng mục công trình khác, tiến độ thi công 3 hầm đường bộ, trong đó 1 hầm có chiều dài lớn nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ quyết định đến tiến độ hoàn thành Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Một liên danh tham dự gói thầu 4.7 dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với giá dự thầu thấp hơn liên danh còn lại khoảng 416 tỷ đồng (tiết kiệm cho ngân sách Nhà nước 516 tỷ) đã phải có văn bản kiến nghị chủ đầu tư về tư cách hợp lệ của nhà thầu.
Ngày 17/8 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp thị sát tại tuyến cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, kiểm tra tiến độ thi công của dự án. Ngay thời điểm thị sát, Đắk Lắk nói riêng, Tây Nguyên nói chung đang trong thời kỳ mùa mưa và có sự thay đổi thời tiết hết sức khắc nghiệt, mưa kéo dài ở các vị trí thi công làm tiến độ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Thế nhưng, trên các cung đường ở đây vẫn bảo đảm được chất lượng và thời gian thi công.
kịp thời nắm bắt tình hình triển khai và những vướng mắc đang cản trở tiến độ dự án trọng điểm quốc gia qua địa bàn, người đứng đầu UBND tỉnh Quảng Ngãi cùng lãnh đạo các đơn vị, địa phương đã tổ chức thị sát hiện trường; chỉ đạo các chủ thể có liên quan tích cực phối hợp, nhanh chóng khơi thông các điểm nghẽn để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Chiều 27/8, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoàng Giang đã đi kiểm tra hiện trường dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025 thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn).
Sau gần 20 tháng thi công, hình hài tuyến cao tốc nối hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định đang dần hiện rõ.
Không chỉ làm chủ được công nghệ đào hầm đường bộ tiên tiến trên thế giới, các kỹ sư của Tập đoàn Đèo Cả còn sáng tạo nên một giải pháp thi công hầm mới giúp đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo an toàn, chất lượng công trình.
Hiện tại, hầu hết các dự án cao tốc trọng điểm quốc gia đều đang được các doanh nghiệp trong nước đảm nhận. Đây là một bước phát triển mạnh mẽ, khẳng định tầm vóc, sức mạnh của doanh nghiệp Việt.
Sau gần 20 tháng khởi công, cao tốc Quảng Ngãi Hoài Nhơn đã hoàn thành 41,6% tổng khối lượng, đã thảm những mẻ nhựa đầu tiên.
Đơn vị thi công gói thầu XL01 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đang tiến hành thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên trên toàn bộ gói thầu dài 88 km qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Công việc này góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu về đích đúng kế hoạch theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.
Những mét bê tông nhựa mặt đường đầu tiên đã được Tập đoàn Đèo Cả thảm xuống cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình bức tốc thi công, nỗ lực đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng hẹn.
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Dù đã bàn giao 100% mặt bằng nhưng cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn còn vướng mắc về việc di dời hạ tầng kỹ thuật, nguồn vật liệu, chưa có bãi tập kết vật liệu dư thừa làm ảnh hưởng tiến độ thực hiện dự án.
Nhóm nhà thầu này từng liên danh và trúng gói thầu trị giá 8.100 tỷ đồng vào tháng 8/2023. Đây là gói thầu lớn thứ 2 trong đại dự án sân bay Long Thành.
Sau hơn một năm rưỡi thi công, Tập đoàn Đèo Cả đã triển khai thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025). Đây là nỗ lực lớn để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Thủ tướng Chính phủ vừa phát động chiến dịch 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025. Đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là dự án lớn nhất trong 12 dự án thành phần, để bảo đảm mục tiêu cuối năm 2025 thông xe kỹ thuật toàn tuyến, hơn 4.000 nhân sự cùng 1.750 máy móc thiết bị đang làm việc liên tục bất kể ngày đêm trên công trường.
Tập đoàn Đèo Cả đã tiến hành thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn qua xã Hành Thuận (Nghĩa Hành).
Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm bêtông nhựa với mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 xe ôtô vận chuyển bêtông nhựa cùng hàng chục kỹ sư, công nhân trên công trường.
Ngày 26/8, tại gói thầu XL1 (Km 5+580) cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn qua xã Hành Thuận, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức thảm những km bê tông nhựa mặt đường đầu tiên.
Sau khi kết quả thảm thử được chủ đầu tư, tư vấn giám sát chấp thuận, nhà thầu Đèo Cả đã triển khai thi công đại trà lớp bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Sau những thông tin lùm xùm quanh việc 8 doanh nghiệp trong liên danh Đèo Cả bị loại ở vòng kỹ thuật tại gói thầu số 4.7 có giá hơn 6.300 tỉ đồng, ACV khẳng định làm đúng luật.
Các mũi thi công sẽ được triển khai xuyên lễ 2/9 để tranh thủ thời gian còn lại của mùa khô, nhằm đẩy nhanh công tác thi công phần nền đường, đảm bảo hoàn thành trước mùa mưa.
Sau khi một nhà thầu bị loại, liên danh Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xem xét lại việc tổ chức đấu thầu đối với gói thầu 4.7 có giá trị xây lắp hơn 6.300 tỷ đồng ở dự án sân bay Long Thành.
Tập đoàn Đèo Cả cùng các nhà thầu thi công đã và đang huy động tối đa nhân lực, vật lực đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đến 31/12/2024 sẽ thi công hoàn thành hầm số 1 và hầm số 2 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, rút ngắn tiến độ xuống 4 tháng.
Liên danh 8 nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu tham gia gói thầu 4.7, dự án thành phần 3 sân bay quốc tế Long Thành trị giá lên đến 6.300 tỷ đồng vừa bị chủ đầu tư đánh trượt vì một lỗi rất không đáng có của thành viên liên danh.