Trong mọi trường hợp, nếu thành viên hợp tác xã có các vi phạm pháp luật thì hợp tác xã không thể vô can.
Luật Đường bộ sau khi có hiệu lực thi hành hứa hẹn sẽ tạo nên nhiều đột phá trong việc thể chế hóa các chủ trương của Đảng và chính sách của Nhà nước nhằm đáp ứng yêu cầu, đòi hỏi phát sinh từ thực tiễn đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.
Từ tháng 9 đến tháng 11/2023, Phòng CSGT, Công an tỉnh đã phối hợp Sở GTVT trích xuất dữ liệu giám sát hành trình của các phương tiện ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa và hành khách.
Theo đại diện Cục CSGT, Bộ Công an chỉ khuyến khích người dân lắp camera hành trình để tự bảo vệ mình trong tình huống mất an toàn giao thông, chứ không bắt buộc.
Theo đề xuất của Bộ Công an, xe cơ giới khi tham gia giao thông phải có thiết bị giám sát hành trình (camera hành trình); thiết bị thu thập dữ liệu, hình ảnh người lái xe…
Trước đề xuất ô tô cá nhân phải lắp camera giám sát, nhiều người cho rằng chỉ nên dừng lại ở mức độ khuyến khích người dân thực hiện chứ không nên bắt buộc.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho rằng, đề xuất quy định thời gian lái xe liên tục không được quá 3 tiếng trong khung giờ từ 22h hôm trước tới 6h hôm sau của Bộ Giao thông Vận tải là chưa phù hợp.
Nếu đề xuất của Bộ GTVT được thông qua thì các tài xế lái ô tô kinh doanh vận tải sẽ bị giảm thời gian lái xe trong ngày và không được lái xe liên tục quá thời gian quy định.
Bộ Công an vừa có Công văn 2462/BCA-CSGT về việc phối hợp chỉ đạo thực hiện tổng kiểm soát xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách và vận tải hàng hóa bằng container.
Đầu tư hơn 1,2 tỷ đồng để mua chiếc xe Ford Transit mới 100% từ đại lý Ford Bình Thuận, 4 năm sau chị Trần Thị Tuyết Nga (Đà Nẵng) ngã ngửa khi phát hiện chiếc xe này là xe hoán cải từ 16 chỗ xuống 10 chỗ.
Từ 1/7/2023, tất cả xe kinh doanh vận tải bắt buộc phải lắp camera giám sát hành trình mới được cấp phù hiệu, biển hiệu. Sau những khó khăn ban đầu, chủ trương mới này đang dần đi đúng hướng.
Dưới đây là những chính sách mới liên quan đến ô tô có hiệu lực từ tháng 7 mà người kinh doanh, sử dụng xe hơi nên nắm rõ.
Theo Nghị định 47/2022/NĐ-CP, từ ngày 1/7, xe kinh doanh vận tải bắt buộc phải lắp camera giám sát hành trình mới được cấp phù hiệu, biển hiệu.
Từ 1/7/2023, một số chính sách liên quan đến ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Trong đó có thí điểm đấu giá biển số xe ô tô; ô tô kinh doanh vận tải phải lắp camera hành trình để được cấp phù hiệu; hướng dẫn dán nhãn năng lượng với xe ô tô con, xe mô tô sử dụng điện.
Nhiều chính sách mới liên quan tới ô tô, xe máy có hiệu lực từ ngày 1/7/2023 với nhiều nội dung đáng chú ý như: thí điểm đấu giá biển số đẹp, đề xuất đăng ký xe tại nơi tạm trú, dán nhãn năng lượng đối với xe máy, xe kinh doanh phải lắp camera hành trình,...
Thí điểm đấu giá biển số ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7, người dân cả nước sẽ được quyền lựa chọn, cạnh tranh để sở hữu những biển số mà bản thân mong muốn.
Từ 1/7/2023, một số chính sách về giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực như thí điểm đấu giá biển số đẹp đối với ô tô; Thay đổi về việc đặt biển báo hạn chế trọng lượng xe…
Các chính sách mới liên quan đến ô tô như thí điểm đấu giá biển số xe ô tô; ô tô kinh doanh vận tải phải lắp camera hành trình; hướng dẫn dán nhãn năng lượng có hiệu lực từ 1/7.
Từ 1/7, thí điểm đấu giá biển số xe ô tô; ô tô kinh doanh vận tải phải lắp camera hành trình để được cấp phù hiệu; hướng dẫn dán nhãn năng lượng với xe ô tô con, xe mô tô sử dụng điện.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5, Công ty CP bến xe Hà Nội đã có kế hoạch tăng cường hơn 600 lượt xe trên các tuyến có đông hành khách. Đặc biệt, kiểm soát không để các hiện tượng khách lên xe không có vé, lái phụ xe tranh giành khách, ép khách, lấy tiền cao hơn giá vé quy định.
Lực lượng Công an toàn tỉnh đã đẩy mạnh tuyên truyền, vận động nhân dân phát hiện, tố giác, tự nguyện giao nộp vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ. Đồng thời, quyết liệt đấu tranh, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm về lĩnh vực này, góp phần đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn tỉnh.
Chủ trương yêu cầu tất cả xe kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị giám sát hành trình được đưa ra nhằm mục đích tăng cường công cụ giám sát cho cơ quan quản lý Nhà nước cũng như lực lượng chức năng trong quá trình kiểm tra, xử phạt vi phạm trong lĩnh vực vận tải.
TTH - Từ ngày 1/9, một số quy định mới tại Nghị định 47/2022/NĐ-CP ngày 19/7-2022 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung về điều kiện kinh doanh vận tải (KDVT) có hiệu lực như một 'chìa khóa' siết chặt việc hàng hóa ký gửi (HHKG) trên xe khách được người dân đồng tình, ủng hộ.
Từ tháng 9 này, hoạt động kinh doanh vận tải sẽ bị siết chặt hơn nhằm mục đích hạn chế việc lợi dụng dịch vụ vận chuyển, xóa bỏ cạnh tranh không lành mạnh trên thị trường vận tải khách...
Nghị định số 47/2022/NĐ-CP ngày 19-7-2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17-1-2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (sau đây gọi tắt là NĐ 47) chính thức có hiệu lực từ 1-9-2022. Những quy định của NĐ 47 có nhiều thay đổi mà các cơ quan chức năng và người dân cần quan tâm để tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải một cách chặt chẽ hơn.
Nghị định 47/2022/NĐ-CP quy định không sử dụng xe ôtô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành giao các Bộ liên quan có giải pháp đẩy mạnh tuyên truyền, giải thích để người dân, doanh nghiệp hiểu và chấp hành tốt quy định không sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe 10 chỗ trở lên thành xe dưới 10 chỗ để kinh doanh vận tải hành khách.
Từ ngày 1/7/2023, xe kinh doanh vận tải buộc phải lắp camera giám sát hành trình mới được cấp phù hiệu, biển hiệu.
Nghị định 47/2022/CP (sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định 10/2020/CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải) có hiệu lực từ ngày 1/9/2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/1/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Nghị định 47/2022/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/9 cấm hoán cải xe trên 10 chỗ thành xe dưới 10 chỗ chở khách.
Hỗ trợ phí khai thác thông tin Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư; hạn cuối chi trả tiền hỗ trợ Covid-19; cấm dùng xe limousine cải tạo từ xe 16 chỗ để chở khách... là những quy định mới
Thí điểm mô hình tổ chức hoạt động lao động, dạy nghề cho phạm nhân ngoài trại giam; Gửi hàng hóa theo xe khách, người gửi phải cung cấp ít nhất 5 thông tin; Cấm dùng xe limousine cải tạo từ xe 16 chỗ để chở khách; Quy định mới về giá tính thuế GTGT chuyển nhượng bất động sản... sẽ có hiệu lực từ 1/9.
Thí điểm mô hình tổ chức lao động, dạy nghề cho phạm nhân ngoài trại giam là một trong những quy định có hiệu lực từ tháng 9/2022.
Hàng loạt các chính sách pháp luật mới liên quan đến kinh tế xã hội có hiệu lực từ tháng 9/2022 như quy định mới về giá tính thuế GTGT chuyển nhượng bất động sản; ghi âm, ghi hình trái phép tại phiên tòa bị phạt tới 15 triệu đồng...
Tháng 9/2022 đánh dấu thời điểm có hiệu lực của hàng loạt các chính sách pháp luật mới về kinh doanh vận tải hành khách, bảo hiểm, lao động...
Gửi hàng xe khách phải cung cấp đầy đủ, chính xác 6 thông tin, giảm 50% phí xác thực khai thác thông tin công dân trong cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, không được phép ghi hình, ghi âm tại tòa... là một số chính sách có hiệu lực từ tháng 9.
Không được cải tạo xe 16 chỗ thành xe limousine chở khách; phải khai báo của người nhận khi gửi hàng bằng xe khách hay siết chặt hơn đối với xe biếu tặng từ nước ngoài là những chính sách đáng chú ý có hiệu lực từ đầu tháng 9/2022.
Cấm cải tạo xe 16 chỗ thành xe limousine dưới 10 chỗ chở khách và phải khai báo thông tin khi gửi hàng hóa bằng xe khách là hai nội dung đáng chú ý liên quan tới ngành vận tải ô tô có hiệu lực từ ngày 1/9/2022.