Tàu hỏa Bắc - Nam lưu thông qua Quảng Ngãi bị các đối tượng ném đá làm hư hỏng nhiều thiết bị, nguy cơ tai nạn.
Chiếc ô tô nằm lật nghiêng, bẹp dúm sau khi bị tàu hỏa tông văng gần chục mét.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trưa 31/5 đã khắc phục xong sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh (Tuy Hòa, Phú Yên). Đường sắt Bắc - Nam qua khu vực đã thông tuyến, tàu chạy bình thường.
Hơn 400 m3 đất đá đã được dọn dẹp trong hầm Chí Thạnh suốt 10 ngày xảy ra sự cố sạt lở, các đoàn tàu đã được lưu thông qua đây với tốc độ thấp.
Sau hơn 10 ngày huy động tối đa nhân lực, thiết bị kỹ thuật nỗ lực triển khai các phương án khắc phục sự cố sạt lở, đến trưa 31/5, hầm Chí Thạnh trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận huyện Tuy An (Phú Yên) đã chính thức thông tuyến.
Khoảng 11h45 trưa 31/5, đoàn tàu công trình đường sắt đã tiến hành thông hầm kỹ thuật và thử tải qua hầm Chí Thạnh (Phú Yên) sau 10 ngày gặp sự cố sạt lở.
Hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) đã thông hầm chạy tàu sau 10 ngày xảy ra sự cố sụt lở làm tắc tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Sau 10 ngày xảy ra sự cố sạt lở tại hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên), trưa 31/5, ngành đường sắt đã hoàn thành khắc phục, chính thức nối lại tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Sáng 31/5, ông Nguyễn Thanh Hoài - Giám đốc Ban QLDA 85 (Bộ GTVT) cho biết, trưa nay sẽ thông tàu qua hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên) sau sự cố sạt lở từ 10 ngày trước.
Trưa 31/5, chuyến tàu hàng mang số hiệu ASY22 với 23 toa tàu đã di chuyển an toàn qua hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên), chính thức thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Những ngày qua, sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên đã khiến cho nhiều chuyến tàu Bắc - Nam phải trung chuyển từ ga Tuy Hòa về ga La Hai, tỉnh Phú Yên.
Sở hữu vẻ đẹp hoang sơ, hùng vĩ, Quảng Bình không chỉ thu hút khách du lịch trong nước mà còn hấp dẫn khách du lịch nước ngoài đến trải nghiệm, khám phá.
Ngày 21/5 đã xảy ra tình trạng sạt lở tại hầm đường sắt Chí Thạnh khi đơn vị đang thi công cải tạo đường hầm. Sự cố này khiến việc lưu thông các tuyến tàu bị trì trệ. Ngành đường sắt đã phải tiến hành trung chuyển khách trên các đoàn tàu bằng ô tô.
Ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh, cho biết: Chiều nay (21/5), Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh đã huy động 9 xe ô tô trung chuyển hơn 700 hành khách giữa 2 ga Tuy Hòa (TP Tuy Hòa) và La Hai (huyện Đồng Xuân) để tiếp tục hành trình bị gián đoạn do sự cố sụt lở hầm đường sắt Chí Thạnh.
Chiều 21/5, ông Phạm Văn Tiến, Phó Giám đốc Sở GTVT, cho biết: Sở GTVT vừa có công văn yêu cầu cấm các phương tiện ô tô, xe cơ giới lưu thông trên tuyến tỉnh lộ 641 tại vị trí hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An) nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến và phục vụ cho công tác khắc phục sự cố sụt lở hầm đường sắt Chí Thạnh.
Liên quan đến sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh qua địa phận huyện Tuy An (Phú Yên) như Báo CAND đã thông tin, trưa 21/5 ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có văn bản số 475/BQLDA85-ĐHDA1, đề nghị Sở GTVT tỉnh Phú Yên phối hợp, hỗ trợ phong tỏa một đoạn đường qua đèo Thị, trên tuyến Tỉnh lộ 641 tại vị trí phía trên hầm đường sắt Chí Thạnh.
Sau khi xử lý xong sự cố sụt lở hầm đường sắt qua đèo Cả, tốc độ tàu cho phép đi qua hầm là 15km/h.
Sau khi công tác thử tải hoàn thành và đảm bảo an toàn lúc 17 giờ chiều ngày 21-4, ngành đường sắt đã chính thức cho tất cả tàu lưu thông qua hầm Bãi Gió từ 18 giờ cùng ngày.
19h ngày 21/4, chuyến tàu SE8 cùng gần 400 hành khách đã qua hầm Bãi Gió lưu thông ra hướng Bắc an toàn sau sự cố sạt lở, tắc hầm đường sắt 9 ngày qua.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, vào lúc 18h15 chiều nay (21/4), đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió.
Lúc 18h15 phút tối nay (21/4), tàu hàng HH84 đã qua hầm đường sắt Bãi Gió, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa trong niềm vui của cán bộ, công nhân ngành đường sắt. Như vậy, sau 9 ngày ách tắc vì sạt lở hầm Bãi Gió, đến nay, đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến, lưu thông trở lại bình thường.
Vào lúc 18h15 chiều nay (21/4), Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió. Theo đó, vào 18h15' tàu hàng HH84, kéo 18 toa hàng (847 tấn) đã thông qua hầm bãi gió an toàn.
Lúc 18h35 ngày 21-4, SE8 là chuyến tàu khách đầu tiên qua hầm Bãi Gió, chở theo hơn 300 hành khách, chính thức thông tuyến đường sắt bị ngưng trệ 10 ngày qua do đất đá sạt lở xuống lòng hầm.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, khoảng 18h15' chiều nay (21/4), việc khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió đã hoàn thành và thông hầm kỹ thuật.
Sau 10 ngày bị gián đoạn, sự cố hầm Bãi Gió được khắc phục xong, đường sắt Bắc – Nam đã thông tuyến.
Sau 10 ngày khắc phục sự cố, trong chiều tối ngày 21-4, hầm Bãi Gió được thông tuyến sau nhiều ngày bị gián đoạn.
Đơn vị quản lý vận hành hầm Đèo Cả đã phối hợp với lực lượng chức năng điều tiết phương tiện, giải tỏa ách tắc giao thông trong thời gian khắc phục sự cố sạt lở ở hầm đường sắt Bãi Gió.
Trước thông tin 'đất đá sạt lở bịt kín hầm Đèo Cả', ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả cho biết: 'Điểm sạt lở cách xa cửa hầm đường bộ Đèo Cả khoảng hơn 20km, do vậy các phương tiện vẫn lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả bình thường'.
Hơn 6.500 hành khách phải chuyển tải do sạt lở hầm Bãi Gió, nhưng mọi người đều thông cảm cho sự cố ngoài ý muốn của ngành đường sắt.
Tối 13-4, hệ thống gia cố trần hầm đường sắt Đào Cả bị sập, đất đá tiếp tục đổ xuống hầm, vì vậy chưa thể xác định được thời gian thông tàu. Khoảng 20 m hầm bị đất đá vùi lấp khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam bị gián đoạn kéo dài.
Sau 1 ngày xảy ra sự cố sạt lở tại vị trí hầm đường sắt Đèo Cả thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa lực lượng chức năng đã nỗ lực thông hầm sớm nhất, tuy nhiên đến nay hệ thống gia cố trần hầm sập, đất đá tiếp tục đổ xuống hầm và chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả. Trước đó, vào trưa ngày 12/4, khoảng 100m3 đá trần hầm đường sắt Đèo Cả sạt xuống, bịt kín cửa hầm, kéo dài khoảng 5m. Vụ sạt lở khiến đường sắt Bắc Nam đoạn qua Phú Yên - Khánh Hòa không thể lưu thông. Sự cố khiến tàu SE8 chở 300 khách, xuất phát từ ga Sài Gòn phải dừng ở ga Giã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa). Còn tàu SE5 chở 350 khách, từ Hà Nội phải dừng ở ga Tuy Hòa (Phú Yên).
Mặc dù cách vị trí hầm đường sắt bị sạt lở 1 khoảng cách tương đối nhưng nhiều người vẫn lo ngại các tuyến hầm đường bộ có thể bị ảnh hưởng.
Xí Nghiệp quản lý hầm đường bộ Đèo Cả đang phối hợp với các cơ quan chức năng 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa điều tiết, hướng dẫn các phương tiện đi qua hầm đường bộ Đèo Cả đảm bảo an toàn và thuận lợi trong thời gian ngành đường sắt xử lý sự cố để đảm bảo an toàn giao thông.
Hầm Đèo Cả tiếp tục sạt lở, đường sắt Bắc - Nam chưa thể lưu thông; Va chạm giữa xe khách và xe máy, 2 người tử vong; Phá cửa giải cứu tài xế mắc kẹt trong cabin xe tải biến dạng... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 13/4/2024.
Rạng sáng 13/4, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống làm toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm Bãi Gió bị sập, tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt.
Trong quá trình xử lý sự cố sạt lở tại vị trí hầm đường sắt Đèo Cả thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống hầm, toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm bị sập và chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.
Vào lúc 12h45 ngày 12/4, trần hầm đường sắt Bãi Gió bất ngờ sạt hơn 100m3 đất, đá bịt kín cửa hầm, kéo dài khoảng 5m. Vụ sạt lở khiến đường sắt Bắc Nam đoạn qua Phú Yên - Khánh Hòa tê liệt.
Rạng sáng 13/4, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống làm toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm Bãi Gió bị sập, hiện chưa thể thông tuyến tàu Bắc - Nam.
Trưa 12/4, trong điều kiện thời tiết khô ráo, khoảng 100 m3 đất đá từ trần hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc Nam giữa địa phận 2 tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa đã sụt xuống, bịt kín một đoạn hầm với chiều dài chưa xác định.
Khi chuẩn bị khắc phục xong khối lượng đất đá đã sạt lở xuống hầm đường sắt Bãi Gió (qua Đèo Cả, đoạn nối Phú Yên với Khánh Hòa) thì tại một vị trí khác trong hầm này tiếp tục sạt lở.
Sáng 13/4, Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết hầm đèo Cả tiếp tục sạt lở lúc rạng sáng nay, đơn vị đang nỗ lực khắc phục và cố gắng giải phóng để sớm thông tuyến đường sắt.
Chỉ vừa mới khơi thông được ít giờ thì hầm đường sắt đoạn qua Phú Yên - Khánh Hòa bị sập khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tiếp tục bị tê liệt.
Đến 8h sáng 13/4, ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết, đoạn sạt lở hầm đường sắt tại Đèo Cả vẫn chưa được khắc phục.
Vào khoảng 12 giờ 45 ngày 12/4, tại khu vực hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), khoảng 180m3 đất đá sạt lở từ trần hầm xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên bị chia cắt.
Một vụ sạt lở đất đá đã xảy ra tại hầm đèo Cả trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nằm giữa địa phận của hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa, buộc hành khách đi tàu phải chuyển sang xe ô tô trung chuyển để qua đoạn sạt lở, sau đó tiếp tục hành trình.
Vụ sạt lở đã làm gián đoạn hành trình của tàu SE8 chở 300 khách khởi hành từ Sài Gòn ra Bắc, buộc phải dừng lại tại ga Giã, thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.
Đến 20h30 ngày 12/4, hàng trăm hành khách đi các chuyến tàu bị gián đoạn bởi sự cố sụt hầm đường sắt đèo Cả đã được Chi nhánh đường sắt Phú Khánh chuyển tàu đảm bảo an toàn, kịp hành trình.