Vụ 2 máy bay suýt 'đấu đầu' vào sáng 19/6 giữa chuyến bay từ Hà Nội đến Đà Lạt và một chuyến bay khác từ TPHCM đi Thanh Hóa tại không phận ACC Hồ Chí Minh không phải những tình huống lần đầu xảy ra ở nước ta.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết đã nhận được báo cáo sơ bộ của Công ty Quản lý bay miền Nam về việc xuất hiện cảnh báo xung đột ngắn hạn khi điều hành các chuyến bay thuộc phạm vi phụ trách của Trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh.
Tổ điều tra của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đang tiến hành điều tra vụ việc máy bay gặp sự cố trên không phận TP HCM.
Sự cố không lưu đã xảy ra giữa một máy bay từ Hà Nội đến Đà Lạt và một máy bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Thanh Hóa, sáng 19/6 tại không phận ACC Hồ Chí Minh, hiện, các kiểm soát viên không lưu liên quan đến sự việc bị đình chỉ.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết, chiều 19/6/2024, Tổng công ty đã nhận được báo cáo sơ bộ của Công ty Quản lý bay miền Nam về sự việc liên quan đến các chuyến bay HVN 1575, HVN 1557 và VJC 244 tại Phân khu 1 (Trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh), có cảnh báo xung đột ngắn hạn (STCA).
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VTAM) đã chính thức lập tổ điều tra và đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan đến sự việc hai máy bay suýt đối đầu nhau tại TP.HCM.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam vừa thông tin về sự việc liên quan đến các chuyến bay HVN1575 và VJC244 tại Phân khu 1 có cảnh báo xung đột ngắn hạn (STCA).
Công ty Quản lý bay miền Nam đã tạm thời đình chỉ các kiểm soát viên không lưu và lập tổ điều tra xác minh cảnh báo xung đột máy bay tại không phận do ACC HCM kiểm soát.
Ngày 22/6, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết, đã nhận được báo cáo sơ bộ về sự việc liên quan đến các chuyến bay gặp sự cố trên không phận TP.HCM.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa có thông báo lập tổ điều tra và đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan đến sự việc hai máy bay suýt đối đầu nhau tại TP HCM.
Công ty quản lý bay miền Nam đã tạm thời đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan và tiến hành xác minh sự việc 2 máy bay suýt đối đầu.
Hai máy bay có nguy cơ va chạm tại không phận ACC Hồ Chí Minh, rất may quỹ đạo bay đã được điều chỉnh kịp thời.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam đang tiến hành điều tra vụ việc máy bay gặp sự cố trên không phận TP.HCM
Công ty Quản lý bay miền Nam đã tạm đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan vụ 2 máy bay suýt đối đầu nhau xảy ra tại không phận ACC miền Nam ngày 19-6.
Theo báo cáo ban đầu của Trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh, sự cố không lưu giữa chuyến bay từ Hà Nội đến Đà Lạt và một chuyến bay khác từ TP.HCM đi Thanh Hóa, sáng 19.6 tại không phận ACC Hồ Chí Minh.
Công ty Quản lý bay miền Nam đã đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan đến sự việc 2 máy bay suýt đối đầu nhau tại TP. Hồ Chí Minh.
Chiều 21/6, thông tin từ Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam cho hay, đơn vị đã nhận được báo cáo sơ bộ của Công ty Quản lý bay miền Nam về sự việc liên quan đến các chuyến bay HVN 1575, HVN 1557 và VJC 244 tại Phân khu 1 (Trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh), có cảnh báo xung đột ngắn hạn (STCA) chiều cuối ngày 19/6.
Công ty Quản lý bay miền Nam đã tạm đình chỉ các Kiểm soát viên không lưu liên quan đến vụ hai máy bay suýt đối đầu ngày 19.6, đồng thời tiến hành xác minh sự việc.
2 máy bay suýt đối đầu nhau; Hành động trái ngược giữa bé trai và người đàn ông trước chiếc điện thoại bỏ quên… là những tin tức đáng chú ý trong 24h qua.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết vừa tạm đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan việc đọc nhầm số hiệu khiến 2 máy bay khi cắt qua nhau ở vị trí tương ứng khoảng 15 km. Sự cố này nằm trong danh mục vi phạm tiêu chuẩn phân cách tối thiểu giữa các máy bay.
Một sự cố không lưu đã xảy ra giữa chuyến bay từ Hà Nội đến Đà Lạt và một chuyến bay khác từ TP Hồ Chí Minh đi Thanh Hóa, sáng 19-6 tại không phận ACC Hồ Chí Minh.
Sau khi chuyến bay HVN 1575, HVN 1557 và VJC 244 tại Phân khu 1 (Trung tâm kiểm soát đường dài HCM) có cảnh báo xung đột ngắn hạn (STCA), Công ty Quản lý bay miền Nam đã tạm thời đình chỉ các Kiểm soát viên không lưu...
Sự cố không lưu xảy ra giữa chuyến bay từ Hà Nội đến Đà Lạt và một chuyến bay khác từ TP HCM đi Thanh Hóa, vào sáng 19-6 tại không phận Trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã chính thức lập tổ điều tra và đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan đến sự việc hai máy bay suýt đối đầu nhau tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Công ty Quản lý bay miền Nam đã tạm thời đình chỉ các Kiểm soát viên không lưu liên quan đến vụ hai máy bay suýt 'đối đầu' ngày 19/6, đồng thời tiến hành xác minh sự việc.
Công ty Quản lý bay miền Nam đã tạm thời đình chỉ các kiểm soát viên không lưu và lập tổ điều tra xác minh cảnh báo xung đột máy bay tại không phận do ACC HCM kiểm soát.
Đây là khẳng định của Phó cục trưởng Cục Hàng không VN Hồ Minh Tấn tại Ngày an toàn tổ chức hôm nay (20/6) tại TCT Quản lý bay VN.
Đối với những kiểm soát viên không lưu, niềm vui ngày Tết chính là nhìn những chuyến bay hạ cánh an toàn, đưa mọi người về quê đoàn tụ bên gia đình.
Trong dịp cao điểm tết Nguyên đán 2024, lượng hành khách tăng đột biến khiến sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên trong cảnh đông đúc.
Cao điểm Tết, sân bay Tân Sơn Nhất đón hơn 900 chuyến bay/ngày. Dự kiến, số chuyến bay tiếp tục tăng và có thể đạt 960 chuyến/ngày vào 15, 16-2
Trung tâm kiểm soát tiếp cận tại sân bay Tân Sơn Nhất đã điều hành mỗi giờ khoảng 40 chuyến bay liên tục từ 6 giờ sáng đến 24 giờ đêm, có những khung giờ lên đến 48 chuyến bay.
Từ ngày 1/2, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài chính thức triển khai áp dụng mô hình ra quyết định (A-CDM) giai đoạn 1 sau khi được Cục hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) chấp thuận.
Với mô hình A-CDM, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ tăng cao, giảm thiểu các tình huống tàu bay dừng chờ lâu trên đường lăn.
Tin từ đại diện cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, cảng hàng không này sẽ chính thức triển khai áp dụng mô hình A-CDM giai đoạn 1 từ ngày 1/2/2024 sau khi được Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận.
Sau vụ tai nạn hàng không xảy ra ngày 2/1/2024 tại sân bay Quốc tế Haneda Nhật Bản, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã yêu cầu tăng cường các biện pháp/giải pháp đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh, đặc biệt ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường cất hạ cánh.
Sau vụ tai nạn hàng không xảy ra ngày 2/1/2024 tại sân bay Quốc tế Haneda Nhật Bản, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã chỉ đạo và yêu cầu tăng cường các biện pháp/giải pháp đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh (CHC), đặc biệt ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường cất hạ cánh.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam vừa chỉ đạo cơ quan an toàn của tổng công ty nghiên cứu và đưa ra các giải pháp nhằm ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường băng.
Liên quan vụ tai nạn hàng không thảm khốc tại Nhật Bản, Lực lượng kiểm soát viên không lưu Việt Nam được yêu cầu tăng cường quan sát đường cất hạ cánh, tập trung nghe và nhắc lại huấn lệnh để đảm bảo an toàn hàng không.
Các đơn vị tăng cường quan sát khu vực đường cất hạ cánh, đường lăn, theo dõi chặt chẽ tàu bay trong giai đoạn chạy đà, cất cánh, tiếp cận hạ cánh, xả đà để kịp thời thông báo cho tổ lái khi phát hiện các bất thường.
Sau vụ tai nạn máy bay tại Nhật Bản, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chỉ đạo Cơ quan an toàn nghiên cứu các biện pháp chủ động đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh và ngày 4-1 đã triển khai đồng bộ cho lực lượng quản lý bay toàn quốc
Để đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh, bên cạnh việc trao đổi thông tin giữa kiểm soát viên không lưu và tổ lái, cần nâng cao khả năng phối hợp giữa các vị trí trong kíp trực.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chỉ đạo các đơn vị trong ngành thực hiện giải pháp nhằm chủ động đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh (Runway Safety), đặc biệt ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường cất hạ cánh (Runway Incursion).
Sau khi xảy ra vụ tai nạn máy bay tại Nhật Bản mới đây, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã kịp thời chỉ đạo Cơ quan an toàn của Tổng công ty nghiên cứu các biện pháp nhằm tăng tính chủ động trong bảo đảm an toàn đường cất/hạ cánh, đặc biệt ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường cất/hạ cánh.
Sau vụ tại nạn hàng không thảm khốc giữa máy bay A350 của Hãng hàng không Japan Airlines (JAL516) và tàu bay DHC-8 của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản xảy ra ngày 2/1 vừa qua tại sân bay Quốc tế Haneda (Nhật Bản), Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam (VATM) đã lập tức có chỉ đạo ứng phó khẩn cấp
Đài truyền hình NHK đưa tin, một kiểm soát viên không lưu tại sân bay Haneda ở Tokyo đã cấp huấn lệnh hạ cánh cho máy bay chở khách của Japan Airlines trước khi máy bay này va chạm với máy bay của lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản vào tối 2-1-2024.
Giai đoạn phục vụ cao điểm Tết Nguyên Đán Giáp Thìn 2024, dự kiến mỗi ngày sân bay Tân Sơn Nhất có khoảng 860 - 900 chuyến bay đi và đến, lượng khách trung bình khoảng 135.000 - 140.000 hành khách/ngày.
Sáng 8.12, Ban Đại diện Hội thánh Cao Đài Tòa thánh Tây Ninh tổ chức Lễ ban hành Huấn lệnh bổ nhiệm Tân Ban Đại diện Hội Thánh và tiễn đưa nguyên Ban Đại diện Hội thánh tỉnh Tây Ninh.