Hà Nội đặt mục tiêu xanh hóa xe buýt vào năm 2035, sớm hơn yêu cầu của Chính phủ 15 năm. Để thực hiện, nguồn lực tài chính dự kiến cần khoảng 43.000 tỷ đồng.
Trung tâm Hỗ trợ Thanh niên công nhân TP.HCM đã chính thức cho ra mắt 3 điểm hỗ trợ dịch vụ cưới cho thanh niên công nhân và sáng nay, 31-8.
Sau một loạt các thông báo cắt sóng mạng 2G. Smartphone giá rẻ và những chiếc điện thoại phím bấm 4G là 2 dòng điện thoại được người dùng lựa chọn rất nhiều.
Hệ thống giao thông xanh ở TPHCM đã bắt đầu từ nhiều năm trước. Tuy nhiên tới nay, mạng lưới của các phương tiện này vẫn còn khá ít, chưa đáp ứng được kỳ vọng và phải đối mặt với nhiều thách thức.
Đó là nhận định của ông Võ Minh Lực, Giám đốc Điều hành BYD Việt Nam tại hội thảo 'Giảm phát thải ngành ô tô- Nhiều lối đi, một đích đến' do Báo Đầu tư tổ chức ngày 29/8.
Giới chuyên gia cho rằng để phát triển được ô tô điện, khó khăn lớn nhất hiện nay là vốn.
Dù ô tô điện đang trở thành xu thế toàn cầu, lộ trình 'xanh hóa' ngành ô tô tại Việt Nam vẫn đối mặt với không ít thử thách. Những trở ngại về hạ tầng, chính sách hỗ trợ, và nguồn vốn đang đặt ra thách thức lớn cho sự phát triển bền vững của ngành giao thông xanh…
Nếu mỗi chiếc xe hơi lưu thông trên đường được ví như một trạm phát thải di động, thì Việt Nam đang có gần 6,5 triệu trạm phát thải, là tác nhân chính gây ô nhiễm không khí hiện nay.
Việc đầu tư trạm sạc cho phương tiện giao thông ô tô điện này đang gặp nhiều khó khăn và thách thức, cần sớm có các giải pháp tháo gỡ.
Đại biểu Tô Ái Vang đề nghị tăng cường trang bị hoặc có chính sách trợ giá, chính sách khuyến khích nghiên cứu khoa học trong nước phát minh thêm nhiều tính năng của robot điều khiển từ xa trong chữa cháy, hỗ trợ đắc lực cho lực lượng Phòng cháy chữa, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH), bảo đảm an toàn cho lực lượng tham gia chữa cháy trong những vụ việc nguy hiểm.
Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng TP.HCM vừa ban hành kế hoạch đảm bảo hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và Lễ hội Nghinh Ông Cần Giờ năm 2024.
TP.HCM dự báo nhu cầu đi lại của hành khách trong trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và Lễ Hội Nghinh Ông Cần Giờ năm 2024 sẽ tăng so với cùng kỳ...
Dịp Lễ Quốc khánh 2-9 năm nay, TP.HCM có 20/90 tuyến xe buýt điều chỉnh hoạt động, trong đó giảm 1.756 chuyến và tăng là 56 chuyến.
Trung tâm Quản lý Giao thông cộng cộng TPHCM (gọi tắt là Trung tâm) vừa ban hành kế hoạch đảm bảo hoạt động xe buýt trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và Lễ Hội Nghinh Ông Cần Giờ năm 2024.
Trong nỗ lực đổi mới, hoàn thiện mạng lưới xe buýt, TP Hà Nội đang đặt mục tiêu thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel bằng xe buýt điện trong giai đoạn 2031-2035.
Thực hiện chủ trương của Bộ Thông tin và Truyền thông về ngừng cung cấp dịch vụ cho các thuê bao 2G chỉ sử dụng nghe và gọi vào ngày 15-9-2024, Viettel Bình Phước đã triển khai nhiều chương trình, giải pháp nhằm hỗ trợ khách hàng trên địa bàn chuyển đổi từ thiết bị di động 2G sang sử dụng công nghệ 4G. Trong đó đặt ra mục tiêu giảm tỷ lệ thuê bao 2G từ 11,5% cuối năm 2023 xuống còn 3% (tương đương hơn 2 ngàn thuê bao) vào ngày 15-9 tới đây.
Để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện, Hà Nội và TPHCM có đề xuất một số giải pháp, trong đó có việc hỗ trợ tài chính và ưu đãi cho vay với các doanh nghiệp.
Để thực hiện mục tiêu 'chuyển đổi xanh' trong lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT) góp phần bảo vệ môi trường, các doanh nghiệp phải đối mặt với những thách thức như cần nguồn kinh phí lớn để đầu tư phương tiện, hạ tầng, chuyển đổi công nghệ, đào tạo nhân sự...
TP. Hà Nội đang đặt mục tiêu thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel bằng xe buýt điện trong giai đoạn 2031-2035.
Đó là thông tin được ông Thái Hồ Phương, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông công cộng (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) đưa ra tại buổi Tọa đàm 'Phát triển giao thông xanh: Thách thức và Giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư' do Bộ Giao thông Vận tải tổ chức tại Hà Nội vào ngày 21-8.
TP Hà Nội hiện có 154 tuyến buýt đang được khai thác và vận hành, hơn 4.400 điểm dừng và nhà chờ xe buýt. Việc phát triển giao thông công cộng được coi như giải pháp quan trọng nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc tại Hà Nội.
Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã xây dựng lộ trình, triển khai các giải pháp và điều kiện cần thiết nhằm chuyển đổi xe buýt sang chạy bằng điện, năng lượng xanh.
Phát triển mạng lưới giao thông công cộng trong đó có các tuyến xe buýt hiện đại, linh hoạt là một trong những giải pháp quan trọng được TP. Hà Nội đặc biệt quan tâm nhằm giải 'bài toán' ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường đô thị.
Cựu Thủ tướng Thái Lan Yingluck Shinawatra tin tưởng cháu gái Paetongtarn Shinawatra sẽ thành công trên cương vị thủ tướng Thái Lan.
Xe buýt TP.HCM trong thời gian tới sẽ là đoàn phương tiện xanh, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, hiện đại, chất lượng dịch vụ tốt.
Tại Hà Nội, theo kết quả quan trắc cho thấy, chỉ số chất lượng không khí thường xuyên ở mức kém và xấu. Đáng lo ngại, với số lượng phương tiện giao thông cá nhân đông đúc, nguồn thải từ giao thông vận tải ra không khí luôn chiếm tỷ lệ cao. Do vậy, việc kiểm soát khí thải phương tiện giao thông rất quan trọng.
Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường yêu cầu quy định nguyên tắc, lộ trình rõ ràng về cải cách giá điện như xóa bỏ bù chéo giữa các nhóm khách hàng trong Luật Điện lực sửa đổi.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa thông báo điều chỉnh thời gian hoạt động trên tuyến xe buýt không trợ giá số 70-1 (Bến xe Củ Chi - Bến xe Tây Ninh) và điều chỉnh lộ trình tuyến xe buýt số 64 (Bến xe Miền Đông - Đầm Sen).
Bộ Công thương được yêu cầu khẩn trương trình Thủ tướng sửa đổi, bổ sung Quyết định 28 năm 2014 quy định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện. Trong đó, nghiên cứu, đề xuất và đánh giá tác động của cơ chế hỗ trợ giá điện đối với trạm sạc điện.
Thời điểm các nhà mạng tắt sóng 2G gần kề, doanh số bán nhiều loại điện thoại 'cục gạch' 4G ở Hải Dương tăng đột biến.
Vé máy bay nhiều chặng tới các điểm du lịch đã có dấu hiệu 'hạ nhiệt' và còn rất nhiều nhưng thực tế vẫn chưa thực sự tạo sức hút để tăng mạnh lượng khách du lịch.
Mẫu xe Subaru Forester đang được nhiều đại lý giảm giá lên đến 100 triệu đồng.
Đà Nẵng mời các đơn vị kinh doanh vận tải tham gia vận hành tuyến buýt không trợ giá số 06 từ sân bay Đà Nẵng đi Đại học Việt Hàn.
Đại diện các hệ thống bán lẻ cho biết, với việc tắt sóng 2G sắp tới, doanh số smartphone 4G có mức giá dưới 5 triệu đồng tăng trưởng lên đến 40%.
Chuỗi các cửa hàng bán lẻ điện thoại trong quá trình chuyển đổi điện thoại từ 2G lên 4G đã bày bán dòng máy feature phone chạy 4G cho người già.
Trong những năm qua, dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không ngừng nâng cao chất lượng. Việc sử dụng dịch vụ tiện ích của xe buýt không chỉ là quyền mà còn là trách nhiệm của công dân Thủ đô.
Bắc Kinh đã nộp đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vì thuế nhập khẩu mà Liên minh châu Âu (EU) áp lên xe điện Trung Quốc.
Dọc trục tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội có 36 tuyến buýt đang hoạt động. Trong đó, có 33 tuyến trợ giá và ba tuyến không trợ giá. Trên tuyến cũng có hai điểm trung chuyển khách tại Cầu Giấy và Nhổn, 32 điểm dừng xe buýt ở cả hai chiều.
UBND TP.HCM vừa gửi văn bản đến Vingroup đề nghị Tập đoàn này tiếp tục triển khai dự án thí điểm tuyến xe buýt điện trên địa bàn.
UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị Tập đoàn Vingroup tiếp tục tham gia hoạt động thí điểm tuyến xe buýt sử dụng xe buýt điện trên địa bàn thành phố.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã chính thức vận hành thương mại. Đáng chú ý, để tạo thuận lợi và đáp ứng nhu cầu di chuyển người dân sao cho thuận tiện nhất, hàng chục tuyến buýt đã được kết nối với metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày đầu khai thác đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đã vận chuyển 34.184 lượt hành khách.
Thống kê từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, tính đến hết ngày 8/8, với 34.184 lượt hành khách sử dụng, metro Nhổn - ga Hà Nội đã phá kỷ lục 25.680 lượt khách trong ngày đầu vận hành của đường sắt Cát Linh Hà Đông.