Bộ Quốc phòng Nga dự kiến sẽ tăng gấp đôi số lượng tiêm kích Su-57 thuộc thế hệ thứ năm mà nước này nhận được vào năm 2024 so với năm trước đó.
Những chiến đấu cơ 'huyền thoại' của quân đội Liên Xô/Nga đã và đang là những đối thủ nguy hiểm nhất của các loại máy bay chiến đấu phương Tây.
Giữa những nghi ngờ rằng Nga có thể đã bắt đầu triển khai máy bay không người lái tàng hình tấn công hạng nặng S-70 Okhotnik (thợ săn) để tấn công Ukraine, một video lan truyền trên mạng xã hội cho thấy một chiếc S-70 Okhotnik đang bay theo đội hình với một máy bay chiến đấu MIG-29 của lực lượng hàng không vũ trụ Nga (VKS). Thời gian và địa điểm bay không xác định.
Từ lâu, Trung Quốc đã được coi là bậc thầy trong kỹ nghệ 'nhân bản' công nghệ. giờ đây, quốc gia này đã tiến thêm một bước bằng cách sao chép các chiến thuật không chiến của phương Tây - hay nói đúng hơn là trả tiền cho người phương Tây để họ dạy người Trung Quốc những chiến thuật đó.
Trong khi Ấn Độ vẫn đang loay hoay mua công nghệ sản xuất động cơ máy bay thì Trung Quốc đã trình diễn J-20 bay với động cơ sản xuất trong nước.
Su-57 và biên đội Okhotnik có thể tiêu diệt các mục tiêu chiến lược lớn như trung tâm chỉ huy, các mục tiêu quân sự của đối phương hoặc giảm tải gánh nặng cho những máy bay ném bom cỡ lớn như Tu-160, Tu-22 hay MiG-31.
Động cơ Nga dành cho máy bay chiến đấu đang được Không quân Trung Quốc thay thế nhanh chóng bằng sản phẩm nội địa.
Sự xuất hiện của nguyên mẫu thứ 2 và là nguyên mẫu tàng hình mới nhất của UAV S-70 Okhotnik tại Trung tâm thử nghiệm bay 929 ở vùng Astrakhan của Nga của cho thấy nó đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt.
Sau nhiều năm nỗ lực, cả về công sức lẫn tiền bạc, cuối cùng Trung Quốc cũng đã có thể cho ra đời những động cơ máy bay hiệu năng cao, ngang ngửa hàng của Nga, Mỹ. Chính vì thế họ đang dần lắp đặt những động cơ nội địa này lên nhiều dòng chiến đấu cơ của mình, tránh bị phụ thuộc vào nước ngoài.
Năm 2023 đang cận kề và Nga hy vọng máy bay không người lái tàng hình S-70 Okhotnik của họ sẽ sẵn sàng để sản xuất hàng loạt.
Chiếc tiêm kích MiG-23 'quà tặng' từ một phi công Syria đào tẩu đã giúp Không quân Israel có điều kiện nghiên cứu sâu về đối thủ của mình, từ đó duy trì vị thế bá chủ Trung Đông.
Lần đầu biên chế vào tháng 3/2017, chiến đấu cơ thế hệ thứ 5 J-20 của Trung Quốc ngày càng nhận được sự chú ý của giới quan sát.
Không quân Ukraine là một trong số ít những lực lượng ở châu Âu duy trì được hoạt động trên lãnh thổ của họ kể từ sau Thế chiến II, nhưng đã chịu tổn thất lớn trong cuộc chiến với Nga.
Trung Quốc đã đưa chiến đấu cơ J-11BH vào hoạt động, đây là một phiên bản hiện đại hóa toàn diện của J-11B với cảm biến tiên tiến tương đương thế hệ thứ năm.
Máy bay tàng hình J-20 của Trung Quốc dễ dàng bị lực lượng phòng không Đài Loan phát hiện vào tháng 04/2020 khi đang cố gắng áp sát hòn đảo này.
Dù đã tìm đủ mọi cách để có thể tạo ra động cơ máy bay hiện đại, nhưng Trung Quốc vẫn không thể có loại động cơ như mong muốn.
Một chiếc tiêm kích J-10 phiên bản 2 chỗ ngồi của không quân Trung Quốc vừa gặp nạn, rất may các phi công đã kịp nhảy dù an toàn, còn chiếc tiêm kích thì hư hại hoàn toàn ở phần mũi.
Cái giá của những mẫu tiêm kích đắt đỏ nhất, đủ để khiến nhiều người không dám tin vào tai mình, chưa kể tới việc hiệu năng chúng mang lại, chủ yếu chỉ là từ... quảng cáo.
Bộ đôi máy bay chiến đấu tàng hình của Nga bao gồm tiêm kích Su-57 Felon và UAV S-70 Okhotnik được dự báo sẽ gây ra nhiều vấn đề lớn cho Không quân Mỹ.
Mỹ tuyên bố đạt được những bước tiến lớn trong chương trình phát triển UAV Skyborg, song có ý kiến rằng Nga đang đem ác mộng đến cho Không quân Mỹ với cặp sát thủ tiêm kích Sukhoi Su-57 và UAV Hunter-B.
Nga hiện đang bám sát Mỹ về phát triển 'bộ đôi song sát' giữa máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 và UAV chiến đấu tàng hình Hunter-B đi cùng có tên 'cánh bay đồng hành'.
Washington tuyên bố đã đạt được những bước tiến lớn trong chương trình máy bay không người lái (UAV) Skyborg hoạt động bên cạnh tiêm kích có người lái, nhưng một số chuyên gia nói Nga đang đi trước Không quân Mỹ bằng việc kết hợp máy bay không người lái chiến đấu 'sát thủ' Hunter-B và tiêm kích Sukhoi Su-57.
Đã hơn 30 năm kể từ khi thực hiện chuyến bay đầu tiên, những chiếc tiêm kích Su-30 vẫn hoạt động hiệu quả ở khắp nơi trên thế giới, tiếp tục khẳng định vị trí công nghệ máy bay Nga trên thế giới.
Với việc đẩy mạnh chế tạo và nâng cấp các chiến đấu cơ hạng nặng và tàng hình như J-16 và J-20 trong Quân đội Trung Quốc; do vậy tương lai máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-10 trong Quân đội Trung Quốc bị đặt dấu hỏi?
Chiến đấu cơ đa năng hạng nặng Su-35S của Nga đã bốc cháy khi đang bay và rơi xuống Biển Okhotsk trong một cuộc huấn luyện ở Quân khu phía Đông, thuộc khu vực Khabarovsk. Tai nạn xảy ra chỉ khoảng 20 phút sau khi cất cánh.
Saturn AL-41 là biến thể nâng cấp sâu rộng của dòng động cơ AL-31 được phát triển vào đầu thập niên 1980 nhằm trang bị cho dòng chiến đấu cơ Su-27/30. Hiện nay AL-41 được Nga trang bị cho Su-35, Su-57 và cả Su-75 trong tương lai.
Trung Quốc đang gặp khó khăn trong việc bán máy bay chiến đấu vì thế giới không thấy thuyết phục về chất lượng của tiêm kích do nước này sản xuất.
Cả Su-35 và F-15EX của Mỹ đều là những máy bay chiến đấu hạng nặng hiện đại nhất, được xếp vào thế hệ 4++. Nếu hai loại chiến đấu cơ này đụng độ nhau, lợi thế sẽ nghiêng về loại chiến đấu nào?
Sự xuất hiện gần đây của chiếc tiêm kích Chengdu J-10C được trang bị động cơ sản xuất trong nước đánh dấu một thời điểm quan trọng đối với loại tiêm kích 'con cưng' một động cơ trong Lực lượng Không quân Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLAAF).
Sự xuất hiện gần đây của chiếc tiêm kích Chengdu J-10C được trang bị động cơ sản xuất trong nước đánh dấu một thời điểm quan trọng đối với loại tiêm kích 'con cưng' một động cơ trong Lực lượng Không quân Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLAAF).
Được đưa vào biên chế chiến đấu lần lượt vào năm 2017 và 2018, F-16V của Mỹ và J-10C của Trung Quốc là hai trong số những máy bay chiến đấu hạng nhẹ có khả năng nhất, đang được sản xuất hiện nay.
Nếu một cuộc không chiến nổ ra giữa Không quân Nhật Bản và Trung Quốc, ngoài chiến đấu cơ hạng nặng đối đầu nhau, giới quan sát còn chú ý đến màn đụng độ giữa phi đội F-2 của Nhật và J-10 của Trung Quốc.
Là phiên bản cao nhất và cũng có lẽ là phiên bản cuối cùng của dòng Su-27 Flanker lừng danh, tiêm kích Su-35 không chỉ là một máy bay chiếm ưu thế trên không, mà còn có thể coi là chiến đấu cơ đa nhiệm.
Trong tương lai nếu tiêm kích bom Su-34M được gia nhập biên chế Không quân Algeria, sức mạnh của lực lượng này sẽ khiến mọi quốc gia láng giềng phải dè chừng.
Dù chương trình động cơ Izdeliye 30 đạt được bước tiến lớn nhưng ít nhất vẫn phải đến năm 2025, tiêm kích Su-57 mới được trang bị loại động cơ dành riêng cho chiến đấu cơ thế hệ thứ 5 này. Trong lúc chờ đợi, Su-57 vẫn phải dùng động cơ của tiêm kích Su-35. Đây là lý do chính khiến siêu tiêm kích này ở 'chiếu dưới' so với F-22 Mỹ.
Dù tiêm kích lên thẳng của Trung Quốc có vẻ ngoài cực kỳ tiên tiến, tuy nhiên loại động cơ được sử dụng trên chiếc máy bay này vẫn do Nga sản xuất.
Theo Forbes của Mỹ, 9 năm sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay chiến đấu tàng hình J-20, cuối cùng Mỹ đã hiểu rõ về việc Trung Quốc dự định sử dụng loại máy bay chiến đấu hai động cơ hạng nặng này như thế nào.
Khả năng cơ động là điểm chói sáng nhất của chiến đấu cơ tàng hình thế hệ 5 Su-57 của Nga, nhưng lại là điểm yếu lớn nhất của chiến cơ 'quốc bảo' J-20 của Trung Quốc; và liệu Trung Quốc có thể vượt qua vấn đề này trong tương lai?
Là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đầu tiên của Nga, do Phòng thiết kế Sukhoi phát triển; Su-57 thể hiện đẳng cấp cao nhất của ngành công nghiệp hàng không và quân sự Nga; nhưng hiện tại, chưa có nước nào đặt mua Su-57. Vậy đâu là nguyên nhân?
Truyền thông Ấn Độ cho biết, Ấn Độ sẽ hợp tác cùng Nga để nâng cấp Su-30MKI của họ lên chuẩn Super Sukhoi với những tính năng tiên tiến nhất, đủ sức đối phó với những chiến đấu cơ hiện đại nhất của Trung Quốc.
Chưa thực sự thành công trong việc chế tạo động cơ bản địa trang bị cho máy bay chiến đấu, Trung Quốc có giải pháp đơn giản hơn là mua máy bay chiến đấu nước ngoài có động cơ tiên tiến, như trường hợp mua Su-35 từ Nga.
Cơ sở công nghiệp quân sự Trung Quốc nổi tiếng với xu hướng vay mượn từ các thiết kế nước ngoài, đặc biệt là trong ngành hàng không vũ trụ và chế tạo máy bay chiến đấu.
Thất vọng trong phát triển động cơ thế hệ 5 cho loại máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 đầu tiên, Nga cũng đành đi theo con đường phát triển máy bay J-20 của Trung Quốc đó là, sản xuất hàng loạt máy bay trước, sau đó nâng cấp thay thế động cơ sau.
Dường như mọi thứ đang chống lại chiếc tiêm kích Su-57 - giá dầu thấp (vì thế ngân sách phát triển bị thu hẹp), động cơ không tốt hơn so với các máy bay phát triển trước và các máy bay hiện tại mà nó dự kiến sẽ thay thế lại đang hoạt động tốt.