Máy bay chở khách Il-96-400M xuất hiện theo nhận xét sẽ mang lại ưu thế cho ngành hàng không dân dụng Nga.
Moskva đang phát triển máy bay tầm xa thân rộng nội địa, Bộ trưởng Công Thương kiêm Phó Thủ tướng Nga - ông Denis Manturov cho biết.
Chuyến bay đầu tiên của máy bay Sukhoi Superjet 100 nâng cấp đã được ấn định thời gian vào tháng 5 tới đây, đánh dấu bước phát triển của nền công nghiệp hàng không dân dụng Nga.
Chuyến bay đầu tiên của máy bay Sukhoi Superjet 100 nâng cấp đã được ấn định thời gian vào tháng 5 tới đây, đánh dấu bước phát triển của nền công nghiệp hàng không dân dụng Nga.
Nga đang tiến hành thay thế đội máy bay dân dụng phương Tây bằng sản phẩm nội địa, trong đó chiếc SSJ New giữ vai trò quan trọng.
Mặc dù truyền thông Nga đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt máy bay chở khách MS-21 nhưng tờ FlugRevue của Đức không nghĩ vậy
Việc Belarus muốn sản xuất một dòng máy bay cường kích lạc hậu như Su-25 đã gây ra không ít thắc mắc.
Ngày 8/4, Đại sứ Belarus tại Nga Dmitry Krutoy cho hay, Minsk đã nhận được từ Moscow các tài liệu kỹ thuật cần thiết để sản xuất các bộ phận của máy bay tấn công Su-25.
Máy bay chở khách MS-21 của Nga được kỳ vọng sẽ là sự thay thế xứng đáng đối với sản phẩm của Boeing và Airbus.
Máy bay chở khách MS-21 Nga đã nhanh chóng sử dụng vật liệu tổng hợp nội địa mà trước kia phải do nước ngoài cung cấp.
Chương trình chế tạo máy bay chở khách MS-21 của Nga đã đạt được bước tiến vô cùng quan trọng.
Nga đang tiến hành những nỗ lực nhằm sửa chữa máy bay trong nước, từ đó giảm sự phụ thuộc của hàng không dân dụng vào phương Tây.
Nga đang cố gắng tạo ra sản phẩm thay thế cho những máy bay phương Tây sau khi hứng chịu các lệnh cấm vận.
Xung đột Nga-Ukraine, hoa hồng Ngày lễ tình nhân 14/2 ở chiến trường, Tổng thống Putin gặp người đồng cấp Belarus Lukashenko, Hội nghị An ninh Munich, Trung Quốc-Iran tăng cường hợp tác… là những ảnh ấn tượng trong tuần do CNN, Reuters, The Guardian… tổng hợp.
Tàu vũ trụ Progress MS-21 bị rò rỉ chất làm mát và giảm áp suất trước đó, đã tách khỏi Trạm vũ trụ quốc tế (ISS), rời quỹ đạo và rơi xuống khu vực hạn chế ở Thái Bình Dương.
Hãng tin TASS cho biết, những mảnh vỡ còn lại của tàu vũ trụ Progress MS-21 bị hỏng đã rơi xuống một khu vực ở Nam Thái Bình Dương hôm nay (19/2).
Tàu vũ trụ chở hàng Progress MS-21, là con tàu thứ 2 của Nga bị hư hại trong vài tháng qua, đã được xử lý bằng cách cho quay về Trái Đất tự sát một cách an toàn.
Belarus sẵn sàng bắt đầu sản xuất máy bay tấn công với 'một chút hỗ trợ công nghệ từ Nga', Tổng thống Belarus Alexander Lukashenko cho biết tại cuộc gặp với Tổng thống Nga Vladimir Putin hôm thứ Sáu (17/2).
Nga đang chào mời Ấn Độ lắp ráp máy bay chở khách SSJ-100, nhưng liệu New Delhi có quan tâm đến lời đề nghị này?
Nga đang xem xét lựa chọn cấp giấy phép sản xuất máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) tại Ấn Độ.
Tổng thống Putin chỉ trích Bộ trưởng Công nghiệp, người chịu trách nhiệm đặt hàng máy bay từ các nhà sản xuất trong nước, về tình trạng một số doanh nghiệp chưa nhận được đơn hàng cho năm 2023.
Máy bay SSJ-NEW với động cơ PD-8 theo thông báo đã vượt qua bài thử nghiệm trong đường hầm gió, mở ra triển vọng sớm triển khai ngoài thực địa.
Mốc thời gian hoàn thành công việc chế tạo động cơ PD-35 đã bị hoãn lại đến năm 2030, đây là tin xấu đối với ngành hàng không Nga.
Động cơ PD-8 nội địa đang được Nga phát triển có thể sẽ nâng cánh cho hai loại máy bay SSJ-NEW và Be-200, thậm chí cả Tu-334.
Máy bay chở khách MS-21 của Nga chưa thể sản xuất hàng loạt trước năm 2024 do tác động từ những lệnh cấm vận từ phương Tây.
Ngành công nghiệp hàng không Nga đặt mục tiêu 'tự lực cánh sinh' bằng cách tự sản xuất phụ tùng để lắp ráp hơn 1.000 máy bay chở khách trong 7 năm tới và chấm dứt sự phụ thuộc vào hai nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới, Airbus và Boeing.
Aeroflot dự định mua 339 máy bay thương mại gồm các mẫu MS-21, SSJ-New và Tu-214 được sản xuất trong nước, để thay thế các máy bay Boeing và Airbus của nước ngoài.
Ngày 7/9, bên lề Diễn đàn Kinh tế phương Đông lần thứ VII (EEF 2022), Tổng công ty chế tạo máy bay thống nhất (UAC), công ty con của tập đoàn công nghệ khổng lồ Nga Rostec, đã ký một thỏa thuận với Aeroflot, theo đó hãng hàng không Nga muốn mua 339 máy bay thương mại do UAC chế tạo.
Máy bay chở khách nội địa được kỳ vọng trở thành chìa khóa giúp Nga phá vỡ lệnh cấm vận hàng không, nhưng dự định của Moskva liệu có thể trở thành sự thật.
Bộ trưởng Bộ Công Thương LB Nga cho biết, hơn 1.000 máy bay sẽ được chuyển giao phục vụ nhu cầu hàng không dân dụng cho các hãng hàng không Nga từ nay đến năm 2030.
Các doanh nghiệp ngành hàng không Nga đã khẳng định khả năng cung cấp hơn 1.000 máy bay phục vụ nhu cầu hàng không dân dụng từ nay đến năm 2030.
Các lệnh trừng phạt của Washington và phương Tây sẽ kìm hãm khả năng phát triển của Nga hay ngược lại, ngành công nghiệp điện tử thế giới sẽ 'điêu đứng' vì các biện pháp trừng phạt Nga?
Máy bay chở khách do Nga tự chế tạo mang tên MC-21 (hay còn gọi là MS-21) được kỳ vọng có thể sớm đủ điều kiện để đưa vào phục vụ hàng không Nga
Phương Tây đã tung ra các gói trừng phạt nhằm vào Nga sau khi nước này phát động tấn công quân sự nhằm vào Ukraine. Trong lĩnh vực hàng không, hãng Boeing và Airbus đã rút khỏi Nga các máy bay họ cho Nga thuê. Trong khi đó, năng lực của Nga về sản xuất máy bay dân sự là rất hạn chế.
Các hãng hàng không Nga đang đối mặt với một trong những cuộc khủng hoảng lớn nhất mà họ từng trải qua trong lịch sử hiện đại và sẽ phải tìm mọi cách để thay thế phi đội máy bay của châu Âu và Mỹ.
Lệnh cấm vận từ phương Tây đe dọa làm tê liệt phi đội máy bay dân dụng Boeing và Airbus của Nga, liệu Moskva có thể thay thế bằng máy bay Liên Xô?
Trong năm nay, các chuyên gia Nga thuộc Viện Động cơ hàng không Trung ương sẽ bắt đầu chế tạo động cơ hybrid. Loại động cơ này sử dụng hydro làm nhiên liệu.
Máy bay MS-21 Nga đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm thành công với cặp cánh bằng vật liệu composite sản xuất trong nước.
Động cơ của sự tiến bộ PD-14 sẽ được lắp trên những máy bay tiên tiến nhất của Nga khi nó đã trải qua đầy đủ các bài thử nghiệm.
Siêu động cơ PD-35 sẽ được tích hợp trên những máy bay cỡ lớn do Nga chế tạo, tính năng cơ bản của nó được đánh giá vượt xa loại D-18T ra đời từ thời Liên Xô.
Mặc dù máy bay chở khách nội địa MS-21 của Nga vẫn chưa hoàn thiện, nhưng chi phí nghiên cứu chế tạo đã đắt gấp gần 4 lần so với tiêm kích tàng hình thế hệ năm Su-57.
Mẫu máy bay được giới thiệu lần đầu đáng xem nhất trong ngày khai mạc MAKS-2021 là chiến đấu cơ siêu âm hạng nhẹ một động cơ Su-75 Checkmate của Nga.
Các lệnh trừng phạt mà phương Tây áp đặt lên Nga không chỉ giới hạn ở lĩnh vực quân sự.
Động cơ phù hợp chính là nút thắt lớn nhất trong dự án chế tạo máy bay MS-21 của Nga.
Ngành công nghiệp hàng không dân dụng Nga bị hạn chế tiếp cận các thiết bị điện tử do nhiều nước phương Tây sản xuất.