Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính mới đây đã ban hành Chỉ thị số 26/CT-TTg ngày 8/8 về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm.
Chiều 8-8, tại TP Biên Hòa, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai về tình hình kinh tế - xã hội của tỉnh.
Chiều 8/8, tiếp tục chuyến công tác tại tỉnh Đồng Nai, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và Đoàn công tác của Trung ương đã có buổi làm việc với Tỉnh ủy Đồng Nai.
Chủ tịch Quốc hội cho rằng, tỉnh Đồng Nai có nhiều điểm du lịch, trong đó có nhiều di tích lịch sử - cách mạng. Khi sân bay Long Thành xây dựng xong, đưa vào vận hành thì chắc chắn du lịch Đồng Nai sẽ rất phát triển.
Chiều 8-8, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai về tình hình kinh tế - xã hội của tỉnh và dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chiều 8/8, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai về tình hình kinh tế-xã hội của tỉnh và dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trong chương trình thăm và làm việc tại Đồng Nai, chiều 8/8, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng Đoàn công tác đã làm việc với tỉnh ủy Đồng Nai về tình hình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và việc triển khai Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
Chiều 8/8, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai về tình hình kinh tế - xã hội của tỉnh và dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cùng dự có Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công điện hỏa tốc về việc đẩy mạnh giải ngân các Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công điện hỏa tốc về việc đẩy mạnh giải ngân các dự án thuộc các Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có công điện hỏa tốc về việc đẩy mạnh giải ngân cho các dự án thuộc chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, đề nghị các đơn vị chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ, Thủ tướng trong trường hợp chậm trễ, không giải ngân hết vốn.
Với nhiều dự án trọng điểm đang được triển khai xây dựng, trong đó có dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị tỉnh Đồng Nai cần hết sức quan tâm đến công tác tái định cư cho người dân sau khi di dời, nhường đất cho dự án; phải tiếp tục đào tạo nghề, tạo sinh kế để ổn định đời sống của người dân, nhất là ở những khu vực có các dự án lớn.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đô thị liên vùng, có chiều dài khoảng 40 km, khổ 1.435mm, chủ yếu phục vụ vận tải hành khách giữa trung tâm TP. HCM với Sân bay Long Thành.
Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, chủ đầu tư dự án đường 991B cho biết, dự án này đang chậm tiến độ, nên đơn vị đã bổ sung 3 nhà thầu phụ để triển khai thi công, đảm bảo kịp tiến độ cuối tháng 9/2024 thông xe kỹ thuật.
Hội tụ tiềm năng phát triển, mang lợi thế của căn hộ sở hữu lâu dài, dự án Vung Tau Centre Point đang thu hút những nhà đầu tư 'ăn chắc mặc bền'.
Ngày 5/8, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đã có văn bản gửi Sở Tài nguyên và Môi trường về việc rà soát việc sử dụng khối lượng vật liệu đất san lấp tại khu vực nhà ga T3 thuộc Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) để thi công dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 5/8/2024, UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) rà soát khối lượng vật liệu san lấp tại sân bay Long Thành để thi công dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 5/8, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có văn bản gửi Sở Tài nguyên và Môi trường về việc rà soát khối lượng vật liệu san lấp tại Sân bay Long Thành để thi công dự án Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đó là quyết tâm chung của chủ đầu tư, nhà thầu và các bên liên quan đến dự án thành phần 3 đoạn cao tốc qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đích đến sẽ là lễ thông xe kỹ thuật dịp 30-4-2025.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (dự án thành phần 3) đã thành hình và điểm đầu được lót nhựa, làm dải phân cách giữa.
Vung Tau Centre Point là dự án căn hộ chung cư cao cấp tọa lạc tại vị trí độc tôn ngã tư Nguyễn Hữu Cảnh và đường 2/9, phường Nguyễn An Ninh, thành phố Vũng Tàu.
Nhiều hộ dân của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có đất bị thu hồi để thực hiện dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn từ nút giao thông Vũng Vằn đến đường ven biển ĐT994 (thành phố Vũng Tàu) đã được cơ quan chức năng tỉnh này chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Hôm nay (31/7), TP. Vũng Tàu bắt đầu chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho 22 hộ dân do Nhà nước thu hồi đất để thực hiện dự án đường nối cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu (đoạn từ nút giao Vũng Vằn đến đường ven biển ĐT994).
Các tuyến giao thông T1 và T2 là những con đường, nút giao thông huyết mạch nối sân bay Long Thành với bên ngoài đang đạt và vượt tiến độ được giao.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là dự án có tính chiến lược nhằm kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, khai thác lợi thế của sân bay Long Thành. Đến nay, dự án đã khởi công được hơn 1 năm, tuy nhiên, việc thi công tại Đồng Nai vẫn đối diện nhiều khó khăn, đặc biệt là thiếu đất đắp nền đường khiến dự án có nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, một trong những công trình trọng điểm của khu vực Đông Nam Bộ, đang đối mặt với thách thức lớn về nguồn cung cấp đất đắp. Vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ thi công, mà còn đặt ra câu hỏi về sự chủ động trong giải quyết các khó khăn của các dự án giao thông trọng điểm.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là dự án có tính chiến lược không chỉ kết nối giữa Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu mà còn kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, khai thác lợi thế của sân bay Long Thành.
Trên 95% là mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công được Chính phủ đề ra cho năm 2024. Tuy nhiên, hết tháng 6/2024, con số giải ngân mới chỉ đạt chưa đầy 30%. Đáng chú ý, tỷ lệ giải ngân của các dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải, dự án giao thông liên vùng thấp. Nhiều Bộ, ngành, địa phương không duy trì được 'phong độ' giải ngân tốt như cùng kỳ năm 2023.
Kiến nghị cử tri Đồng Nai về tuyến dừng khẩn cấp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vừa được Bộ GTVT gửi công văn tới đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai trả lời chi tiết.
Kết quả giám sát của HĐND tỉnh Đồng Nai trong thực hiện lĩnh vực đột phá về phát triển thương mại dịch vụ tổng hợp, trọng tâm là dịch vụ logistics cho thấy việc triển khai còn chậm, còn nhiều tồn tại.
Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi UBND tỉnh này về việc tham mưu sử dụng nguồn vật liệu san lấp từ nhà ga T3 (sân bay Long Thành) phục vụ thi công tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Sở TN-MT Đồng Nai vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh Đồng Nai tham mưu về việc sử dụng nguồn đất từ khu vực quy hoạch ga T3 sân bay Long Thành (giai đoạn 2) để phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Sở Tài nguyên - Môi trường Đồng Nai đã có báo cáo tham mưu UBND tỉnh Đồng Nai về việc sử dụng đất của nhà ga T3 đắp cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu, bởi nguồn đất đắp cho cao tốc hiện nay rất thiếu.
Việc lấy đất chênh lệch cao độ từ 8-10m tại dự án sân bay quốc tế Long Thành sẽ giải quyết được bài toán về thiếu đất san lấp cho dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Với tiến độ như hiện hữu, dự án thành phần 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) hứa hẹn về đích sớm hơn dự kiến. Trong khi đó, 2 dự án thành phần còn lại (tỉnh Đồng Nai) vẫn đang ở tình trạng thi công ỳ ạch do thiếu mặt bằng.
ảm bảo kế hoạch đưa Sân bay Long Thành vào khai thác năm 2026, cơ quan chức năng và nhà thầu đang gấp rút thi công, hoàn thành các thủ tục liên quan. Riêng tại tuyến giao thông T1 và T2 hiện nhà thầu đang triển khai 21 mũi thi công '3 ca 4 kíp' bất kể ngày đêm trên công trường.
Ngày 18/7, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết ông Võ Tấn Đức, quyền Chủ tịch UBND tỉnh này vừa ký Văn bản số 8236/UBND-KTN gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo về việc xử lý khó khăn, vướng mắc đối với thủ tục đất đai để thực hiện khai thác vật liệu cung cấp thi công các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh này.
Khu Quản lý đường bộ IV cho biết khi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ùn tắc, đơn vị quản lý tuyến và các lực lượng thực thi nhiệm vụ trên đường phải phối hợp nhịp nhàng để phân luồng phương tiện từ xa.
Tỷ lệ giải ngân đầu tư công 6 tháng đầu năm chỉ đạt 29,39%, để giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 đạt trên 95%, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất nhiều giải pháp.