C919 là dòng máy bay thân hẹp do Trung Quốc tự phát triển theo tiêu chuẩn bay quốc tế với chiều dài gần 39 m, bố trí từ 158 - 192 ghế, tầm bay từ 4.075 - 5.555 km.
Nhiều hãng hàng không châu Á đã ký hợp đồng mua máy bay mới, với giá trị lớn nhằm đón đầu làn sóng hồi phục của du lịch ở châu Á. Tuy nhiên, những hãng này có thể gặp nhiều rủi ro như tình trạng thiếu máy bay, giao đơn hàng chậm và thiếu hụt phi công.
Nhà chế tạo động cơ máy bay thương mại hàng đầu thế giới CFM đang thận trọng trong việc tăng đáng kể nguồn cung cho Airbus, giữa bối cảnh khách hàng lớn khác của họ là Boeing đang gặp khó khăn.
Chỉ số Nasdaq và S&P 500 tăng trong phiên thứ Ba (25/6), được thúc đẩy bởi đà hồi phục của Nvidia và các megacap khác, trong khi Dow Jones trượt dốc khi các nhà đầu tư chờ đợi báo cáo chỉ số giá tiêu dùng để có thêm tín hiệu về con đường chính sách tiền tệ của Mỹ.
Do các vấn đề dai dẳng về chuỗi cung ứng, Airbus chỉ có thể bàn giao khoảng 770 máy bay thương mại trong năm 2024, giảm so với 800 chiếc dự kiến hồi đầu năm.
Giống như những tranh chấp trước đây, Trung Quốc dường như đã sẵn sàng các cuộc điều tra chống bán phá giá thịt lợn châu Âu và đánh thuế rượu vang, ôtô thậm chí là công ty máy bay để trừng phạt Liên minh châu Âu về mức thuế đề xuất đối với ôtô điện.
Cũng giống như trong các cuộc tranh chấp thương mại trước kia, Trung Quốc có vẻ đang chuẩn bị một loạt động thái để trả đũa việc Liên minh châu Âu (EU) áp thuế quan lên ô tô điện nhập khẩu từ nước này...
Trong cuộc đua trở thành công xưởng số 1 của thế giới, Ấn Độ tuy được đánh giá có nhiều ưu thế nhưng nỗ lực của quốc gia này đang gặp trở ngại bởi những nghịch lý...
Cuộc chiến thương mại là con dao hai lưỡi đối với Trung Quốc và châu Âu, một khi cuộc chiến bắt đầu và leo thang, cả hai bên đều có nguy cơ thua cuộc.
Cơ quan Hàng không liên bang (FAA) của Mỹ đang điều tra liệu các máy bay phản lực của Airbus và Boeing có gặp nguy cơ nào về an toàn hay không, sau khi có thông tin cho thấy nguồn nguyên liệu titan được sử dụng trên các máy bay của hai nhà sản xuất này có thể bị làm giả hồ sơ.
Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) đang điều tra vì sao Boeing và Airbus mua phải kim loại titan giả trong quá trình chế tạo máy bay.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã vào cuộc điều tra về nghi vấn trên số máy bay do Boeing và Airbus sản xuất có sử dụng titan giả mạo, theo The New York Times.
Hai tập đoàn chế tạo máy bay Boeing và Airbus đồng loạt vướng vào bê bối liên quan tới chất lượng sản phẩm, tờ New York Times đưa tin.
FAA đang điều tra liệu các máy bay của Airbus và Boeing có gặp nguy cơ nào về an toàn hay không, sau khi có thông tin cho thấy titan bị làm giả hồ sơ được sử dụng ở các máy bay của 2 nhà sản xuất này.
Cơ quan hàng không liên bang Mỹ (FAA) hôm qua cho biết đang điều tra về vấn đề an toàn trên máy bay phản lực của hai nhà sản xuất Airbus và Boeing. Động thái này được đưa ra sau khi có thông tin cho thấy hợp kim titan sử dụng trong chế tạo máy bay bị làm giả hồ sơ.
Giới chức Mỹ cho biết Cơ quan Hàng không liên bang (FAA) đang điều tra liệu các máy bay phản lực của Airbus và Boeing, có gặp nguy cơ nào về an toàn hay không, sau khi có thông tin cho thấy titan bị làm giả hồ sơ được sử dụng để trên các máy bay của 2 nhà sản xuất này.
Tham vọng hàng không của Indonesia đã có từ giữa những năm 1990 nhưng kế hoạch chế tạo máy bay nội địa của nước này vẫn chưa thành công.
Ngày 10/6, hãng Airbus Defense thông báo rằng vận tải cơ A400M Atlas đầu tiên cho Cộng hòa Kazakhstan đã hoàn thành chuyến bay số 1, đánh dấu một bước quan trọng trước thời điểm giao hàng dự kiến vào nửa cuối năm 2024.
Người phát ngôn của Airbus - nhà sản xuất máy bay phản lực lớn nhất thế giới - cho rằng căng thẳng thương mại đang thử thách khả năng phục hồi của các công ty toàn cầu.
Bộ Nội vụ Đức vừa công bố đơn đặt hàng lượng lớn trực thăng H225 cho lực lượng cảnh sát nước này, hợp đồng này bao gồm 38 chiếc đã ký và tùy chọn mua thêm 6 chiếc trong tương lai.
Quân sự thế giới hôm nay (9-6-2024) có những nội dung sau: Đan Mạch mua tên lửa AIM-120 AMRAAM, Airbus trình làng trực thăng không người lái VSR700, Elbit Systems ra mắt xe chỉ huy bọc thép mới Rhino.
Hãng hàng không Aeroflot Airlines vừa thông báo thay đổi kế hoạch đổi mới phi đội máy bay của mình.
Đã có hai nước trong khu vực Đông Nam Á đặt mua máy bay Trung Quốc.
Ngay sau khi nắm Chính phủ, Mohammed bin Salman muốn bán một phần công ty dầu mỏ Ả-rập Xê-út và biến vùng sa mạc cằn cỗi thành một quốc gia hiện đại, sử dụng tiền mặt để đầu tư.
Quân sự thế giới hôm nay (8-6-2024) có những nội dung sau: Airbus hé lộ mẫu UAS tàng hình mới, Nga kích hoạt tàu ngầm 'hố đen' lớp Kilo của Hạm đội Biển Đen, Brazil xác nhận mua xe bọc thép Centauro II 8x8 từ Italy.
Ngày 7/6, Tập đoàn Airbus cùng Trường Đại học Khoa học và công nghệ Hà Nội (USTH) đã tổ chức kỷ niệm dấu mốc quan trọng trong quan hệ đối tác song phương phát triển nguồn nhân lực và bồi dưỡng các chuyên gia đẳng cấp thế giới trong tương lai cho ngành hàng không vũ trụ Việt Nam.
Airbus đã giao 53 máy bay trong tháng 5, giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng tổng số máy bay đã bàn giao cho khách hàng kể từ đầu năm đến nay lên 256, nhà sản xuất máy bay cho biết hôm thứ Năm (7/6).
Airbus cùng Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH) ngày 7-6 đã tổ chức lễ kỷ niệm ghi dấu mốc quan trọng trong quan hệ đối tác song phương nhằm phát triển nguồn nhân lực và bồi dưỡng nên các chuyên gia đẳng cấp thế giới trong tương lai cho ngành hàng không vũ trụ Việt Nam.
Sau Biên bản ghi nhớ (MoU) được ký kết vào năm 2016, Airbus đã tích cực hỗ trợ thành lập Khoa Hàng không tại Trường ĐH Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH).
Các hãng hàng không toàn cầu mới đây đã nâng dự báo lợi nhuận cho năm nay và dự kiến doanh thu toàn ngành đạt khoảng 1.000 tỷ USD, trong bối cảnh số lượng khách du lịch di chuyển bằng đường hàng không tăng kỷ lục…
Ngày 5/6, Thủ tướng Đức Olaf Scholz cho biết nước này sẽ mua thêm 20 máy bay chiến đấu Eurofighter của tập đoàn Airbus trong bối cảnh Berlin đang nỗ lực tăng cường năng lực phòng thủ.
FPT Software và tập đoàn dịch vụ số châu Âu SQLI đã ký kết biên bản ghi nhớ (MoU) về chuyển đổi số toàn diện cho các hãng hàng không thương mại nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động trong doanh nghiệp và trải nghiệm cho hành khách.
Hãng Airbus mới đây đã công bố ý tưởng thiết kế về loại máy bay không người lái tàng hình mới và có kế hoạch bán nó cho Không quân Đức (Luftwaffe).
FPT Software và tập đoàn dịch vụ số châu Âu SQLI vừa ký kết biên bản ghi nhớ về chuyển đổi số toàn diện cho các hãng hàng không thương mại, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động trong doanh nghiệp và trải nghiệm cho hành khách.
Đánh dấu 25 năm thành lập và cột mốc 1 tỷ đô doanh thu từ dịch vụ xuất khẩu phần mềm, một trong các định hướng chiến lược của FPT Software là tiếp tục đồng hành cùng các đối tác lớn nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam và trên thế giới, trong đó có ngành hàng không.
Dù tổn thất gần 32 tỷ USD chỉ trong 5 năm, nhưng Boeing vẫn không phải đối mặt với nguy cơ phá sản. Trên thế giới, rất ít doanh nghiệp làm được điều này.
Có hàng trăm thiết kế đã ra đời trong cuộc đua các phương tiện eVTOL, nhưng hiện nay chỉ có bốn loại phổ biến nhất trên thế giới.
Ngày 3-6, Reuters dẫn số liệu Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA) cho biết, các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận và dự kiến doanh thu toàn ngành năm 2024 có thể đạt tới 1.000 tỷ USD trong bối cảnh nhu cầu đi lại bùng nổ.
Hôm thứ Hai, các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận cho năm 2024 và dự kiến doanh thu toàn ngành vào khoảng 1 nghìn tỷ USD, khi số lượng khách du lịch đi máy bay tăng kỷ lục.
Các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận cho năm nay và dự kiến doanh thu toàn ngành đạt khoảng 1.000 tỷ USD, trong bối cảnh khách du lịch di chuyển bằng đường hàng không tăng nhiều.
Hôm thứ Hai (3/6), các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận cho năm 2024 và dự kiến doanh thu toàn ngành đạt mức khoảng 1.000 tỷ USD khi số lượng khách du lịch di chuyển bằng đường hàng không tăng kỷ lục.
Vào ngày 28/5/2023, máy bay phản lực chở khách đầu tiên do Trung Quốc sản xuất, chiếc C919 đã cất cánh trong chuyến bay đầu tiên từ Thượng Hải tới Bắc Kinh. Sau một năm, C919 đã làm được những gì?
Một số hãng hàng không kiếm bộn tiền bằng cách bán máy bay mới cho các công ty cho thuê với giá cao hơn nhiều so với chi phí mua ban đầu trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm.
Mẫu máy bay chở khách cỡ lớn đầu tiên được Trung Quốc độc lập phát triển, C919, đang hiện thực hóa tham vọng của nước này.
Trung Quốc đã gửi thư cảnh báo Liên minh châu Âu (EU) rằng họ sẽ nhắm tới các lĩnh vực hàng không và nông nghiệp của khối này trừ khi EU chấm dứt việc thúc đẩy một cuộc chiến thương mại tiềm tàng.
Bồi thẩm đoàn gồm 12 thành viên ở New York đã tuyên bố ông Donald Trump có tội đối với tất cả 34 tội danh mà ông phải đối mặt.
Tiêm kích Eurofighter Typhoon chỉ cần 2 phút để đạt độ cao gần 11.000 m. Điều này khiến 'Cuồng phong' trở nên lý tưởng cho nhiệm vụ cảnh báo phản ứng nhanh.
Theo IATA, ngành hàng không đã ghi nhận lợi nhuận trở lại vào năm 2023 và lưu lượng hành khách hàng không đã chạm mức kỷ lục của năm 2019 vào đầu năm 2024.